世界九大新机场设计 领略未来航空港(3)

俄罗斯圣彼得堡普尔科夫机场

　　俄罗斯圣彼得堡普尔科夫机场

　　普尔科夫机场将于2015年投入使用，每年可输送1200万旅客，将成为抵达圣彼得堡的游客看到的第一座建筑。这座机场外形硬朗，融合了英国火车站的一些设计元素。在内部设计上，这座机场也独具匠心，避免像其他一些机场那样，给人枯燥乏味的感觉。

　　普尔科夫机场占地5.2万平方米，屋顶设计是最大亮点，能够让冬季时的积雪重量平均分布以确保安全。在外形上，屋顶形成有角度的空间，让人不免联想到前苏联的红星。屋顶表面镀金，显然是借鉴沙俄时代建筑采用的金叶。

韩国仁川机场航站楼

　　韩国仁川机场航站楼

　　2011年，韩国仁川国际机场的管理层举办了一场设计比赛，设计一座占地面积65万平方米的72门航站楼。此外，他们还要求这座航站楼在技术方面能够经受住未来考验，设计时采用一系列绿色建筑设计，同时具有弹性，能够随着市场环境的变化进行改造。显然，这是一项非常具有挑战性的要求，但建筑公司Corgan愿意接受这种挑战。仁川国际机场航站楼将历时10年时间建造，21世纪20年代投入使用。虽然也可能永远不建造，Corgan公司还是提出了很多新想法。在外形设计上，这座航站楼动感十足，同时体现“平衡”这种东方的文化偏好。

新西兰惠灵顿机场航站楼

　　新西兰惠灵顿机场航站楼

　　惠灵顿国际机场的“岩石”航站楼于2010年竣工，由新西兰Warren &Mahoney建筑师事务所设计。这座航站楼历时5年建造，每小时可输送1000名旅客，每年输送旅客人次可达到600万。在设计上，“岩石”不仅仅是一座机场建筑，同时也是一件雕塑作品，其钢梁和铜屋顶的设计在很大程度上受到周围环境影响，尤其是这个偏远岛屿海岸的岩石。这种设计也让它有别于其他绝大多数机场。“岩石”的外部采用模造大理石，内部采用硬木，风格上与中世纪的休闲室类似。