地铁调价五方案待选 目前正调研(3)

　　3 调价会使出行成本激增吗？

　　据了解，按照国际通行惯例，出行成本占平均收入水平的10%以下比较合理。目前北京市民的出行成本所占收入的比例相对较低，地铁是上班族的首选交通工具。

　　据《人民日报》报道，地铁上班族每次2元，每天4元，按每月5000元工资计算，出行成本占2.4%。但对于路远的上班族而言，他们最担忧的是按里程收 费。有人抱怨，“地铁要是涨价，我们这些离公司远的上班族可怎么办？按里程计费，一天20元，本来工资低才住得远，现在生活成本更高了。”

　　【解题】

　　通勤乘客或有票价优惠

　　据了解，目前交通科研部门正在综合北京市情况，分析制定合理的出行成本比例。交通委相关部门负责人表示，调价也会考虑百姓通勤成本和市民能承受的调整程度。

　　据介绍，目前交通部门对通勤需求占比都有调查，票价调整是结合缓解交通拥堵、降低大气污染等因素整体考虑。北京市交通运输管理局轨道处负责人张文强介 绍，公共交通的定位毕竟是公益性的，票价政府承担多少，市民多少，要有合理比例，不能完全政府买单，也不能完全百姓买单。

　　运输局相关人士对新华社表示，未来可能将考虑对通勤乘客进行票价优惠，将合理保护出行刚需。

　　交通专家徐康明建议，针对一些低收入人群和远距离“上班族”，可以采取定项补贴的形式，防止出行成本给他们的生活带来太大压力。据内部人士透露，为鼓励公交出行，可能建议将各单位执行工资含交通补贴的“暗补”变成“明补”。