济宁南旺：与都江堰齐名的分水枢纽(4)

　　南水北调再造“运河之都”

　　咸丰年间，黄河北徙，运河北段河身日渐浅涸，河道淤塞，运输功能逐渐丧失。到光绪年间，漕运方式发生变化，济宁的商业发展失去优越地理位置的支持。由于商业的衰落，城市发展动力的丧失，济宁开始走向衰落。另外，随着烟台、青岛的通商开埠，胶济铁路、京浦铁路的修建，大量的货物从济南转走青岛、天津。吴东顺说：“近代济宁虽然在宣统元年开通了兖济支路，但这条铁路使济宁处于一个分支线上，远离了京浦铁路干线，根本没有处于铁路沿线城市的优势，没有便利的交通位置。”

济宁古运河与新运河交界处，工人正在冲洗堤坝表面。这里正在进行的是南水北调东线工程的一部分。

　　今天，这个“运河之都”又因为水和现实发生了关系。南水北调东线工程正在进行中，济宁市是南水北调东线工程的重要输水通道，微山湖的南四湖是重要的调蓄水库，南水北调东线工程贯穿济宁，占山东全省的近一半。如果沿着古运河一直走到和新运河的交界处，就能看到这条伟大的人工河是一条不宽的河流，堤坝两侧的防渗工作正在进行中。来自苏北的工人，把一种半透明的白色防渗膜摊开在堤坝上如同闪亮的绸缎，防渗膜里有导管浇筑进水泥，咬紧堤坝，运河就能牢牢固定住自己的疆域。