绍兴人，通过运河走了天下，却把最珍贵的那份闲情逸致，留在了运河的乌篷船中
码头上忙着卸稻米的工人们自然不会有这份闲情逸致，河埠头上的拴船石依然是爬满了青苔，甚至依稀可见雕工的精美。停靠过来的却是有着先进的GPS导航系统的钢制驳船，船舱里的一包包稻米被岸上起重机的悬臂轻松吊起，船头便渐渐翘了起来，工人们挥汗如雨，忙着把从麻袋包里散落出来的稻谷集中起来，甚至不放过角落里的一小撮，“脱了壳，晚上满好一锅饭呢！”他们说。塘栖镇在明朝兴起后富甲一方，曾为一个货物集散中心，同时镇上商铺众多，货物皆靠水路运输。为方便水上来的客商休息，塘栖人沿河修了一长溜“米床”(即一种可坐可靠的木头架子，多为米铺商贸所用)。然而即使是这样一个充满了码头搬运色彩的建筑，塘栖人也要再给它取个柔美的别名：美人靠。
已有5个多世纪历史的广济桥是现在估运河上仅存的7孔石桥
位于杭州拱墅区长征桥一侧的小河直街集中反映了古运河的人文历史风貌。
明末清初时这里可是商船如梭，富贾云集之地，被称为杭州十八景中的“北关夜市”，盛极一时。由于是大运河的支流，小河直街理所当然地成了南北货物的集散地。清末民国初年，码头、仓库及与船运相关的各种行业兴盛、发达起来，商埠、店铺、作坊一家挨着一家，当地的老人说，当时的店铺的种类数不胜数，报得上名堂的就有：炮仗店、茶馆、酱坊、铁匠铺、蜡烛坊等等，还有一种专门孵小鸡、小鸭的店，叫做“哺坊”，可见当时商业形态之繁多。这种盛况直到上个世纪三四十年代方告结束，原来的打铁铺、茶馆、蜡烛坊、碾米店，现大多已成了民居，只留下了木门板上依稀可辨的字迹和同样模糊的记忆。
老茶馆依旧保存着关于运河人文的记忆
枕河人家的生活远没有我们想象中的浪漫和诗意，风雨飘摇中的木屋仅靠几根水泥柱勉强支撑着半悬于河面之上。然而，久居于此的老人还是乐呵呵地说：“住了五十多年，习惯了，也有感情了。”
莲花落、云水谣，一手好橹载佳酿，即便是在今天，水路运输依然是绍兴黄酒的主要输出方式之一。
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