犍为县：罗城古镇

　　如果嫌这里远，可以去往距离小轨火车约45分钟车程的罗城古镇，体验那里道地的蜀地古风。各景点交通嘉阳小火车由成都乘车至犍为巿中心约需 2.5小时，虽有公车前往，但建议跟团或包车，包车价钱一日往返价钱由 450起， 视乎车辆款式而定。罗城古镇离犍为巿中心约 45分钟车程，建议游小火车最佳旅游季节推介旅行团时一并游览。

盛夏，闷热的车厢

　　猛轨见闻录

　　铁路总长19.8公里，很短小，连一个半马拉松的赛程也不及。铁路最初的站点设在芭蕉沟和石溪镇，故得名“芭石铁路”，是沿线不少居民唯一进出城郊的交通方式，实在是很“精悍”，某种程度上，居民与火车简直到了浓情化不开的地步。

　　盛夏

　　在车厢内永远洋溢着一股热流，六月初夏时节往往能保持 30度以上的恒温，热气蒸腾让人昏昏欲睡。男人的头也不怕尴尬全称与女人的头来回地撞，整趟车里弥漫着一种旖旎却又有些蒙尘的复杂情怀，绝对只有在这儿才能体会。

炭灰

　　炭灰

　　因为火车完全是烧煤的，所以当火车一开动、加速或刹车时，大量的灰尘和煤渣会混着整齐飘到车厢里。而那些来自城市，面孔白净的游客常常被一眼认出，为了避免被票无缘逼着坐进车票较贵却享受不到车上风光的“游客观光特别卡”， 与当地人一起乘坐普通车厢才是首选。

可以买双草鞋穿穿

　　风光

　　观光最佳的时间其实是在春、冬两季，前者正值油菜花、茉莉花开之时，后者正好能够欣赏到雪景。

　　特色

　　列车的运作模式是划时代的，车厢由小货车头推动。在石溪、黄村和蜜蜂岩站特别的人字形车轨设计，使得火车头在上下山时抵消了车头水箱的重量，这样使得乘客即便不转车厢也能车头变车尾，收获两种搭乘的体验。

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