Tips：

　　阿拉斯加火车

　　阿拉斯加火车分三类，旅行团的包车、普通车和头等舱。散客的最佳选择是头等舱，除了有全透明的车厢可以观景，车厢首位的露天平台更可以让喜欢拍照的朋友没有任何阻碍地尽情按快门。戴好你的毛线帽、手套和护目镜，这样你可以在露天平台上多待一会儿，即使是夏天，阿拉斯加还是有些冷的。

天地之间

　　太阳回头的地方

　　跑道尽头是栋木板房，外墙上几个巨大的排风扇，屋里立着原木竖起的柱子，上面刻满了无数的名字和奇形怪状的记号。能到此一游，对任何人，都是件值得夸耀的事情。

　　这里已经很靠近北极圈，地面很平缓，间或无数的湖面，被最后一纪冰川推铲后大地难得有什么起伏，偶尔能见到一些丘陵，估计是冰舌来回吞吐时留下的痕迹。

　　飞机降落在砂石铺就的跑道上，机轮带起几道飞尘。跑道尽头是栋木板房，外墙上几个巨大的排风扇，屋里立着原木竖起的柱子，上面刻满了无数的名字和奇形怪状的记号。能来这里到此一游，对任何人，都是件值得夸耀的事情。

只有在空中飞翔才能认识阿拉斯加

　　上世纪初，不少不辞辛苦北上的淘金客终于无法忍受严寒的气候，从这里踏上南归路。这儿也因此得到了寇夫(Coldfoot，冻脚的意思)的地名。这是个典型的非村非镇的地方，严格意义上只是个居民点，人口总数不足10人，真正的屈指可数。

　　这里地处北极圈以北，夏日漫长，到了冬天更是长夜难熬，自然环境极其恶劣。寇夫的存在只有一个原因，戴顿公路。戴顿公路(Dalton Highway)北起北冰洋畔，南端到达我们起飞的菲班城，是美国最北的公路。寇夫是这条路上为数极少的几个休息站，能让司机给车加油，给自己来顿热餐。

　　有着室内暖暖的火炉，我们的脚丫没感觉什么寒冷，但也到了该回去的时候了。四驱车开上了南行的戴顿公里，路面颠簸，车后尘土飞扬。这条路本是阿拉斯加输油管线的施工路，也是为北冰洋油田运输给养的生命线，公路全长667公里，穿越了阿拉斯加极北最荒凉的地带。英国BBC拍摄的《世界最危险道路》纪录片系列中以戴顿公路为开场，除了这里危险的路况外，远离文明的寂寞大概也为这条公路的传奇添加了几分色彩。确实，除了为油田送货的卡车外，这里极少有其他什么车辆。如果非要问，走这条公路有什么目的？唯一的答案只能是，要走过这条路。

　　对任何第一次走戴顿公路的司机，这条极北砂土路绝对是对车技和胆量的挑战：无数的急转弯，陡峻的上下坡，和那些在错车时绝不减速的十八轮大货车。在搓板路面上颠簸前进的小车，速度稍快，车身就会左右漂移。此时还是夏天，最安全的季节，不难想象，等到冬天，当弯道和下坡路上覆满冰雪时，戴顿公路完全是通向地狱的无归路。

　　阿拉斯加输油管道和公路并行延伸着。建设这条输油管线是一个工程史上的奇迹。极北的气候让这里地面下的土层冰冻，形成著名的冻土地质。随着季节的冷暖变化，冻土的深度和位置不停变化，地面起伏极大，管道只有走之字，留出足够的伸缩空间，才能避免地面移动将油管撕裂。在管道中流动的原油会因为低温变得黏滞，每隔开一段距离，还必要用特别的泵站加热才能保持管线顺畅。