飞机沿着冰川飞行，海拔渐渐升高，到分水岭时，一望无际的冰原在眼前豁然展开。我看了眼高度表，海拔2000多米的高度，世界一片洁白，和一路所见的冰川奔腾比，山顶的冰原风平浪静。这里的年降雪量竟然足有50到70米之间，厚厚积雪压迫成冰，成了冰川的源头，慢慢沿着刚才的山谷流入海中。机翼下的冰雪里有几点小小的彩色，保罗说，那是几个野营的人，已经在这儿住一个多月了。

　　Tips：

　　去加斯泰伍(Gustavus)的小飞机对行李重量有严格限制

　　机上拍摄

　　除非是事先的特别安排，航拍时只能通过舷窗进行。飞机的窗玻璃并非相机滤镜，对图像的质量有很大影响。拍摄时需要注意几点：尽量用大些的光圈，让窗玻璃尽可能地虚化；尽量使用窗户中间部分，镜头垂直窗面，减少窗玻璃的弧度带来的影响。数码相机白平衡可以选自动，用RAW格式拍摄，可以在后期做进一步的调整。另外，飞机的舷窗是有机玻璃做的，很不耐磨，拍摄时注意尽量不要用镜头蹭到窗户，会把窗户磨花的。

冰崖崩塌

　　只有海鸥知晓

　　海鸟比我们更明白大自然的规律。它们一定是从什么我们所不明白的预兆里判断了冰崖的崩塌。冰崖坠入海中，水里总会有来不及避让的鱼儿被砸死或者震晕，成了鸟儿轻松可得的美食。

　　位于阿拉斯加冰川国家公园里的加斯泰伍小镇和外界没有道路来往，镇上几乎没有人家，也没有什么车辆来往。一辆绿色的校车在早晚    接送孩子上学下课，其他时间就充当了临时的交通工具。

　　从机场坐这辆校车到了海边，一条小型游艇泊在木栈道旁等候，登船，向冰川国家公园驶去。和加斯泰伍一样，冰川国家公园(GlacierBay Natiaonl Park)也和外界没有任何道路连接，来这里游览，只能从空中或船上远观，真是孤岛组成的世界。

　　交通虽不方便，但大自然冰川美景的诱惑却无限。两百多年前，当航海家乔治温哥华(没错，加拿大的温哥华就是以他命名的)第一次来到这里时，今天我们行船的水面是一片坚实的冰原。到上世纪中叶，冰原就已经完全消失，形成了此刻开阔的水面。今天，国家公园里仅剩下四道冰川还直接流入海中，其余的都在内陆终止，有的冰舌离开海湾竟有数百公里之遥。冰川以如此速度消褪，我想，不用多久，游客们就只能弃船上岸，长途旅行后，才能有机会一睹最后的冰川。

奇幻的大自然

　　冰川湾的形成对兴致勃勃的游客们无疑是件好事。冰川湾的水域能让10万吨级的邮轮自如进出。夏天，每天都会有好几条大型邮轮进入海湾，载客数千的水上豪华宫殿，客人们端着香槟，从自己房间的阳台上就能看到大自然的奇幻。

　　和那些十多层楼高的邮轮比，我们的游艇就是一叶扁舟，有着足够的机动性和很浅的吃水深度，船小心翼翼地避开水面大大小小的浮冰，绕过高大的邮轮，一点点接近冰川入海处的陡峭冰崖。

阿拉斯加天赋的纯净无瑕使之成为海洋鱼类和海鸟的天堂

　　从近处看冰川裸露的断面，场面更是惊人。入海处的冰川失去了大地的支持，因为自重不停崩塌，向我们展示着冰川深层的秘密。最底下的冰层形成于千万年之前，曾经经历了成百上千米的积冰重压，密度要比平时的冰紧密得多，阳光照着，竟显出蓝宝石般的色泽。冰舌断面有百米的高度，接近时就是一堵狰狞的冰崖。先前在空中所见的冰河凝固中的场景不见了，但没了飞机发动机的轰鸣，却能清楚听见上游冰层深处不停崩裂，隆隆之声，惊心动魄。