在开罗很少能见到停车场，也可以说整个开罗就是一座大停车场，无论大街小巷，到处挤满了停放着的汽车，有的马路上甚至停放两排汽车。有些街道就没有人行道，行人只能沿着路边的台阶跳上跳下。开罗人泊车技术很高，车与车之间首尾相连，间距以厘米计算。泊车时一般不拉手刹，以备必要时推开停在外面的车，好让里面的车开出来。
无论是路上跑着的车还是停在路边的车，放眼望去，大多是灰头土脸，破烂陈旧，车身凹凸不平。由于旅游业是埃及的支柱产业，因而在开罗街头的车河里，最惹眼的就是那些气宇轩昂的旅游大巴。而在这些明晃晃的大客车中，我看到很多都是中国出品。至少我们在埃及期间所乘坐的大小车辆，全部都是国产的宇通大巴。
开罗的公共汽车都是饱经沧桑的模样，虽然票价非常便宜，但搭乘公车却是很见功夫的一件事。公交车从不关门，到站也不靠边停车，只是在马路中间稍稍减速，提前准备好的乘客自己把握时机蹿下车去，而上车的人也从路边迅即冲出，左右穿插，越过往来的车流，像拍动作片一样拧身跳上车来，司机油门一踩继续上路。无论市内还是郊外，经常可以看到乘客像搭乘飞毯一样地挂在车厢外边。
小巴虽然是私营的，但是和国营的大公共一样又脏又破，比当年北京的面的破得多了。而且容积极小，真不知那些人高马大的埃及人是怎么挤进那小小车厢里去的。票价比大公共略贵一点点，也和大公共一样不关车门，实际上是根本没有车门。
来源：安东尼的博客
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