再见 古老而顽强的蒸汽火车

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《中国旅游》 | 2012年12月14日14:04

  在人们的心目中,气势磅的蒸汽机车具有一种特殊的意味。但随社会的发展,蒸汽机车逐步被先进的内燃机车、电力机车淘汰了。在欧美,上世纪五六十年代就淘汰了它,而中国大陆却延续到21世纪初还在运行,成为世界上蒸汽机车退役最后的国家。近40年的拍摄,让我有幸纪录了这些古老火车最珍贵的时刻!

每当进入停车点,司机就要下车检视,给机车运行的重要关节加润滑油(王福春摄)每当进入停车点,司机就要下车检视,给机车运行的重要关节加润滑油(王福春摄)

  各国的蒸汽火车中国都有

  全球最后退役的蒸汽火车,应该是内蒙古集(宁)通(辽)铁路上的蒸汽火车。它们在2005年全部被内燃机车取代,如今只剩下27台蒸汽火车在150公里的一段铁路上给世界蒸汽火车爱好者作观光牵引。

  在人们的心目中,气势磅的蒸汽机车具有一种特殊的意味,因为它曾以无比的巨力开启了人类历史的一个崭新时代。但随社会的发展,蒸汽火车逐步被先进的内 燃机车、电力机车淘汰了。在欧美,上世纪五六十年代就淘汰了它,而中国大陆却延续到21世纪初还在运行,成为世界上蒸汽火车退役最后的国家。

司机、副司机、司炉三位一体,驾驭蒸汽火车(王福春摄)司机、副司机、司炉三位一体,驾驭蒸汽火车(王福春摄)

  蒸汽火车最后的合影

  2005年,我到内蒙古大板机务段去拍摄最后退役的蒸汽火车。看到所有的机车都趴窝了,“呼哧呼哧”的节奏越来越慢,就像老牛生命走到尽头时的苟延 残喘。我知道随后就是彻底的熄火,把机车的燃煤卸光,再把水放尽,就完了,一台台机车就彻底的死了。当时我看那一溜溜的机车在终结在线悄无声息的停满,心里特别不舒服,挺沉重的。就像一群老人的生命就结束了。27台车呀,全部灭火。只留了4台做旅游号,到时候谁出钱,就可以包这些车,再重新点火,沿专用的 线路跑一圈。还留一台做展览,其它的近百台,全部切割卖了废铁。

  那天,灭火仪式之后,我还拍了一张“最后的合影”,所有的司机、司炉、乘务人员全部站在机车上。我激动地按下了快门——记住这个历史的瞬间。

  随后我问老司机的心情,“最近老做梦,总梦见在车上。我不愿意下岗。尽管蒸汽火车的活儿很脏,夏天一身汗,冬天一身霜,满身都是油,即使回家洗完澡,钻进被窝儿,老婆还能闻见机油味儿。可要是我一下岗,再不能开火车,我受不了啊。”回忆起来,中国蒸汽机车相继结束的过程:大约是2001年,哈尔滨铁路局最后一辆机车“铁牛号”在鸡西机务段被推向博物馆展台。就跟人死了以后,放在水晶棺材里,一个样儿。

  看来,每一件事物总有它消亡的时候,谁也阻挡不了。但人要有情,要眷恋它们,因为它们曾和人类密切相处过,为人类做出许多贡献,很值得我们惋惜、怀念、惦记它们。

  蒸汽火车,就是值得人类永远眷恋的亲密朋友!

  想拍蒸汽火车

  【克什克腾国际蒸汽机车摄影节】每年的12月底至第二年1月初约五、六天时间,克什克腾国际蒸汽机车摄影节隆重举行,凡喜爱蒸汽机车的人,可在摄影节期间观赏克什克腾旗铁路在线行驶的蒸汽机车。克什克腾旗位于内蒙古高原与大兴安岭南端山地和燕山余脉七老图山的交汇地带。

  再见!蒸汽火车

  王福春/文、图

  在人们的心目中,气势磅的蒸汽机车具有一种特殊的意味。但随社会的发展,蒸汽机车逐步被先进的内燃机车、电力机车淘汰了。在欧美,上世纪五六十年代就淘汰了它,而中国大陆却延续到21世纪初还在运行,成为世界上蒸汽机车退役最后的国家。近40年的拍摄,让我有幸纪录了这些古老火车最珍贵的时刻!

  各国的蒸汽火车中国都有

  全球最后退役的蒸汽火车,应该是内蒙古集(宁)通(辽)铁路上的蒸汽火车。它们在2005年全部被内燃机车取代,如今只剩下27台蒸汽火车在150公里的一段铁路上给世界蒸汽火车爱好者作观光牵引。

  在人们的心目中,气势磅的蒸汽机车具有一种特殊的意味,因为它曾以无比的巨力开启了人类历史的一个崭新时代。但随社会的发展,蒸汽火车逐步被先进的内 燃机车、电力机车淘汰了。在欧美,上世纪五六十年代就淘汰了它,而中国大陆却延续到21世纪初还在运行,成为世界上蒸汽火车退役最后的国家。

  蒸汽火车最后的合影

  2005年,我到内蒙古大板机务段去拍摄最后退役的蒸汽火车。看到所有的机车都趴窝了,“呼哧呼哧”的节奏越来越慢,就像老牛生命走到尽头时的苟延 残喘。我知道随后就是彻底的熄火,把机车的燃煤卸光,再把水放尽,就完了,一台台机车就彻底的死了。当时我看那一溜溜的机车在终结在线悄无声息的停满,心里特别不舒服,挺沉重的。就像一群老人的生命就结束了。27台车呀,全部灭火。只留了4台做旅游号,到时候谁出钱,就可以包这些车,再重新点火,沿专用的 线路跑一圈。还留一台做展览,其它的近百台,全部切割卖了废铁。

  那天,灭火仪式之后,我还拍了一张“最后的合影”,所有的司机、司炉、乘务人员全部站在机车上。我激动地按下了快门——记住这个历史的瞬间。

  随后我问老司机的心情,“最近老做梦,总梦见在车上。我不愿意下岗。尽管蒸汽火车的活儿很脏,夏天一身汗,冬天一身霜,满身都是油,即使回家洗完澡,钻进被窝儿,老婆还能闻见机油味儿。可要是我一下岗,再不能开火车,我受不了啊。”回忆起来,中国蒸汽机车相继结束的过程:大约是2001年,哈尔滨铁路局最后一辆机车“铁牛号”在鸡西机务段被推向博物馆展台。就跟人死了以后,放在水晶棺材里,一个样儿。

  看来,每一件事物总有它消亡的时候,谁也阻挡不了。但人要有情,要眷恋它们,因为它们曾和人类密切相处过,为人类做出许多贡献,很值得我们惋惜、怀念、惦记它们。

  蒸汽火车,就是值得人类永远眷恋的亲密朋友!

  想拍蒸汽火车

  【克什克腾国际蒸汽机车摄影节】每年的12月底至第二年1月初约五、六天时间,克什克腾国际蒸汽机车摄影节隆重举行,凡喜爱蒸汽机车的人,可在摄影节期间观赏克什克腾旗铁路在线行驶的蒸汽机车。克什克腾旗位于内蒙古高原与大兴安岭南端山地和燕山余脉七老图山的交汇地带。(王福春/文、图)

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