我无力用任何语言描述次日清晨看到的景象，只好用照片略表其万一吧！

　　DAY 16~18

　　恩和 → 牙克石 → 齐齐哈尔 全程780公里

　　21日上午，吃了早餐后，东尼有急事需要返回西安，三辆车的队伍就变成了两辆车。我们按照原计划继续前往室韦，打算在那里盘桓半日，再到临江过夜，第二天前往齐齐哈尔。

　　从恩和到室韦很近，路上依旧是漫山遍野的油菜花，依旧风景如画，不知为何，大家没了下车拍照的心情。到了室韦，在额尔古纳河边眺望一番对面的俄罗斯小村以后，就到村里吃午饭了。因为路上听驴友控诉过一盘拍黄瓜被宰80元的经历，我们也小心翼翼，果然当地餐饮是价高刀快。

　　其实，任何情绪都不是没来由的，东尼的提前离队、旅程行将结束，加上“被宰”的经历，让每个人都感到失落，烦躁的情绪一点点蔓延开来，在临江屯的入口处终于爆发了，原因就是他们收门票。

　　我们问：我们要在这里住一晚，门票能免吗？入口办公室的人说可以。我们又问可不可以先看房间？他们的回答是：不行，里面的景色不能白看。如此一来二去，肖恩终于跟他们吵了起来，最后大家决定不住了，直接赶往哈尔滨，结束旅程。

　　但是从临江到哈尔滨接近1000公里，再说大家还想到齐齐哈尔的扎龙自然保护区看看丹顶鹤，最终决定当日赶到牙克石过夜。但在扎龙自然保护区还是让人不快，原因仍为门票。本来票面价格是20元，结果风景区以旺季为由，加收20元，每辆车另收10元停车费——要知道在沙湖景区旺季是门票减半，并且免费停车的。引用一位朋友的话，痛苦来自对比，我们的不快也同样如此。

　　DAY 19

　　齐齐哈尔 → 哈尔滨，全程310余公里

　　看完扎龙湿地的丹顶鹤表演，已接近中午，我们出发前往哈尔滨。这一路印象最深刻的不是风景，而是从齐齐哈尔到大庆的“买路钱”，100多公里的国道居然收了4次费，我们问：“国道是不收费的吗？”得到的回答是：“我们正在升级为高速公路。”

　　到达哈尔滨为下午3点多。晚上吃散伙饭时，大家一致同意在3年之内，再做一次丝绸之路之旅。

　　第二日清晨，我和YY夫妇离开哈尔滨开往沈阳，从那里，他们再经山西返回西安。同日下午，迈克尔和温也将分别乘飞机回到广州和深圳，而肖恩一家则将继续游览东三省，一路慢慢返回上海。

　　草原自驾贴士

　　路况

　　从满洲里到恩和的路并不难找，但也要经常向当地人打听。路况总体不错，大部分都是柏油双车道，只是经过一些小村庄时，有些地方已经翻浆，小轿车需要小心通过。另外，快接近恩和的路段可能有积水，穿越路面时，一定要遵循一次一车的原则，不论是同向还是相向，这都是最安全的方法。

　　车型和装备

　　中国可能已经是世界上道路建设最发达的国家了，即便你的座驾是最经济型的小车，也绝对可以完成这段路程，而车的舒适度在旅行的后半程变得非常重要。至于其他户外装备和工具则不太紧要，因为几乎没有野外露营的必要，也不会有穿越无人区的可能。

　　气候

　　整个夏天都是内蒙最好的季节。日间温暖，夜里凉爽，空气清纯，满目葱笼，看景及拍摄的最美的时光。

　　住宿餐饮

　　除了在呼伦贝尔市区碰到客房紧张的情况，其它地方都能找到合适的酒店。至于饭店，只要避开景区，一般都可以吃到物美价廉的饭菜。

　　内蒙古四日游

　　参考价格：1930元起/位

　　行程亮点：参观呼和浩特地区唯一存在活佛的藏传佛教寺庙——席力图召，游览内蒙古博物馆，游览库布其沙漠旅游景区，感受大漠孤烟的雄浑与壮美。翻越北方屏障阴山，拜节蒙古族祭祀天神的地方祭敖包山，品尝蒙古族风味小吃。