飞机将空间变小之后，旅游给人们的距离感就荡然无存了。空间的快速切换也许令我们的旅游目标更直接，但也让我们错过了很多。

　　而坐上火车去旅游，沿途的风光优美得像画卷一样不断地展开。看着列车经过的地方，树叶渐渐变黄，气温渐渐降低，海拔渐渐升高又缓缓降低，景观的变化是缓慢的，却又是明显的。亲身感受火车与广袤大地亲密接触的踏实，这种感悟才是最深刻的。

　　青藏铁路 天路奇景壮美、神秘

　　一路美景： 青海省首府西宁市是青藏铁路的起点。该市东南25公里处有我国六大黄教寺院之祖──塔尔寺，寺内酥油花、壁画和堆绣被称为“艺术三绝”。坐火车出西宁1小时，隔窗而望，就是青海湖。

　　青藏铁路离开青海湖，翻越橡皮山，进入柴达木盆地。在盆地与昆仑山接壤处，是青藏铁路的交通枢纽、戈壁新城格尔木。格尔木是青藏铁路二期工程的起点，真正意义、令人振奋的“天路之旅”应从格尔木开始。这里还有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖。火车出格尔木，一路与青藏公路并肩而行。车行130公里，来到海拔4160米的玉珠峰站，可在站台遥望玉珠峰，这是青藏铁路途经巍巍昆仑途中最美的景观。海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰亭亭玉立，它们终年银装素裹，云雾缭绕。

　　从昆仑山到唐古拉山，过不冻泉、五道梁、风火山口，沿线平均海拔在4500米以上，高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，穿行于可可西里无人区。秋冬季节，雌雄藏羚羊三五成群活动在青藏铁路沿线附近的草场。在广袤的无人区，沱沱河沿是长江源头与青藏线的交汇点，此去西南方百余公里，就是发源于唐古拉山格拉丹东雪峰的长江源头。

　　从沱沱河站到唐古拉山车站，约行190公里。海拔5068米的青藏铁路唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。置身于此，能够强烈地感受到这里离天很近，尤其是在晚上，满天的星星大而明亮，几乎触手可及。

　　车过唐古拉，进入美丽的藏北草原，开始体验西藏的亘古神奇。途经安多、那曲、当雄等藏北重镇。藏北草原水草丰美，牛羊肥壮。列车到安多，在一面宝镜般的湖泊浮现眼前，水鸟嬉戏水中，牛羊遍布湖岸，一幅大自然的和谐画卷。这就是青藏铁路沿线最近的湖泊——错那湖。湖泊距离青藏铁路最近处仅仅几十米。车行140公里，从安多到达那曲。从那曲出发，沿途可欣赏藏北草原风光。到谷露车站西望，可见一座雪峰傲然挺立，那就是海拔6590米的桑丹康桑，它是西藏25座最高的山峰之一。

　　列车继续前行，就抵达了拉萨的北大门当雄县。坐火车到当雄，千万别忘了去看看这里世界海拔最高的咸水湖——纳木错。纳木错，藏语意为天湖，海拔4718米，是西藏三大圣湖之首。列车经过世界最高的地热温泉──羊八井后，圣城拉萨就在眼前。拉萨是青藏铁路的终点站，但也是西藏之旅的起点。

　　资讯加油站

　　交通：青藏铁路最精华的一段是从格尔木到拉萨，车票比较难买。如果只想体验精华的一段，可以从广州飞西宁或兰州或西安再转火车。如从广州直接出发，到拉萨的火车耗时55小时38分。

　　住宿：西宁、格尔木、拉萨住宿配套已较完善。青海省会西宁酒店选择很多，较好的有西宁大厦、青海汇通建国酒店、胜利宾馆等；格尔木住宿主要有格尔木宾馆等。而八朗学、吉日旅馆、亚旅社、雪域旅馆等都是自助旅行者的至爱。

　　美食：一路大多是川菜和藏菜。拉萨西式餐厅大都集中于北京路。丹觉林路和北京路交界地带有几家饭馆供应印度和尼泊尔菜。特色藏餐馆推荐去八廓街北到北京中路一带。