OK的反义词是OPEN

　　亲历者说

候补过后才明白，OK的反义词是OPEN。

　　辛玲：单位去海南开会，临行前告知大家这回是持单位与航空公司协议来的OPEN票。少说也飞过十几万公里了，还是第一次遇上“OPEN”，不敢掉以轻心。于是，从决定飞的前一天下午起，就开始电话不停地“骚扰”航空公司售票处。中午问时还有9张票，问到下午还有6张票，到晚上只剩下2张了。于是，我第二天一早便与同事一起到首都机场候补。可到候补柜台一问，当天的飞机满员。不过，工作人员还是提醒说登机前35分钟的时候再来一次，经常有早班飞机乘客堵车延误的情况。但在登机前40分钟时，柜台前候补的人更多了，幸好我排在第2号。但不知因为什么操作问题，我愣是没补上，只好目送同事登机，继续留守。好不容易折腾到海口，正准备向其他人讲述我的悲惨遭遇时，没想到比我倾诉欲更强的大有人在。一位从沈阳飞来的同事在机场候补了一整天才上了飞机；从广州飞来的同事，候补了一天也没票，最后不得已买了另一家航空公司的票才得已成行；西安的同事则更绝，被告知几天之内都没有空余票，干脆就别打候补的主意了。想着几天后还要“OPEN”回北京，我们每个人都忧心忡忡。候补过后才明白，OK的反义词是OPEN。

OPEN机票是相对于OK机票而言的。

　　OPEN机票是相对于OK机票而言的。通常情况下购买的机票都是OK机票，也就是确定了航班日期和班次、而且肯定会有座位的机票(当然，超售的情况除外)，只是具体座位的位置未确定；而OPEN机票则是没有确定具体日期和班次的有效机票。虽然我们在购买机票时往往只需要一道手续，但事实上一张可以直接登机的机票是分为两个部分的：一个是机票本身要有效，另一个就是需要订妥座位，如果缺少后者，那么就是一张OPEN机票了。OPEN机票一般出现在往返机票的返程机票上，即确定了去程的航班日期、时间和座位，但回程未确定的。这种机票也往往出现在国际航班上，国内航班是比较少的。表面上看，OPEN票灵活、自由，可以根据实际需要选择时间和航班，所以OPEN票比普通机票的价位要高。但事实上，OPEN票的风险很大，手续也相对麻烦，因为必须要成功订妥座位后这张票才能真正有效。所以，OPEN机票的持有者也是候补大军的重要组成部分。

　　按照规定，持OPEN票的旅客必须在确定了回程日期后致电航空公司预订机票，并且在航班起飞前72小时再次向航空公司确认舱位是否有效。与其他候补情况一样，虽然手持机票，但若遇上航班满员仍然无法如愿成行。而且，OPEN票也有全价票和打折票的区别，虽然没有确定时间和班次，但舱位却是确定的，也就是说，如果你买的是打折的机票，但订票时没有与原来票面一致的舱位，要想继续搭乘，就必须补足差价进行升舱。OPEN票在购买时也是限定了期限的，比如一个月内往返、3个月内往返等，期限越长则价格越高。另外，由于身处海外，要是遇上长时间候补不上的情况，还必须面临签证过期、非法滞留等一系列的麻烦。(文/黄诗琳)

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