这支22人的旅行团，年龄在40岁至61岁之间。11月10日从广州出发，旅游线路是大连、旅顺、烟台、蓬莱、威海、青岛，5日游。花费2000元，却换来一场灾。

　　12日凌晨，这个22人的旅游团从大连坐船到烟台，出事的客车司机大约凌晨3点就提前赶到码头接站。按照既定日程，她们原定12日晚上住威海，13日赶往青岛，然后回广州，这个计划却被突如其来的灾难打破。

　　昨日首批抵达威海的家属本打算按照南方习俗去事发地祭奠，后由于第二批家属尚未到达终未成行。而相关旅行社依然大门敞开营业，唯一责任人司机则身份悬疑。

　　何姨示意渔民先救同伴

　　昨日，身体状况好转的何姨回忆自己被救时，一再夸赞正在海上的渔民:“幸亏他们，我们才有得救。”会游泳的何姨，听到的第一声救命稻草般的援助声来自于渔船上的“胖高个”，“我还不知道他叫什么。”他喊着:“别急、别急!”这让何姨确定自己有救了。

　　此时，何姨3个同伴梁淑仪、李和平和徐淑芬也浮出了海面。何姨感觉自己暂时没有危险，便示意浮台上的渔民先救其他人。

　　20多艘渔船近百渔民救人

　　何姨记得自己是游向浮台的，她抓住木板，用一根泡在水中的粗大麻绳缠住自己的腰部，准备去拉不会游泳的徐淑芬，“一个人怎么也拉不住。又看到水中的李和平面色变黑，担心她坚持不住”，于是何姨一边高声喊李和平的名字，一边去拉她。在得到李和平的回答后，何姨才放下心来，“因为李和平会游泳。”躺在病床上的李和平说自己脸色变黑，是因为在水中憋气憋久了。

　　几秒钟的功夫，两只有力的大手抓来，一下子把她拖上了浮台，何姨是第二个获救者。瘫坐在浮台上，她看到水中的梁淑仪已抓住了浮台边缘，救援的人们伸手去拉，但几次努力都没有成功，最后又来了几个渔民，才把她拉了上来。

　　海中很多渔船此时聚拢在浮台周围打捞落水者，李和平等人很快被拉了上来。

　　据了解，事发当天，最先赶到现场施救的是在附近海域作业的20多艘渔船，有近百名渔民。他们大多来自威海市环翠区张村镇、徐疃村。

　　威海调查组描述事故细节

　　昨日，威海市相关部门向家属通报事故原因时表示，客车坠海是因驾驶员李迅建雨天未保持安全车速，且操作不当。这位“千夫所指”的司机虽然也受轻伤，但很快被当地警方带走。有关部门表示，事故属于司机单方责任，司机难逃牢狱之灾。

　　昨晚，事故调查组描述了事故细节:12日下午2时许，烟台一旅游客运有限公司驾驶员李迅建驾驶“鲁F09551”客车，载着19名游客、2名导游，沿烟威一级公路由西向东行至威海段双岛大桥时，车辆向南发生侧滑，与桥面南侧防护墙刮擦后失控。之后，大巴又向北，与路中心隔离护栏相撞，并越过中心隔离护栏，与桥面北侧防护栏相撞后坠入海中。

　　赔偿按广州水准就高不就低

　　在对遇难者家属赔偿方面，当地政府表示，可以按照广州市生活水准，“就高不就低。”而山东当地的文登大地旅行社为游客购买旅游意外险，游客可获得最高额度是10万元的赔偿。加之出事车队为游客购买旅游责任险，最高额度为20万元；凤凰旅行社为旅客购买的旅游责任险，最高额度是10万元。昨日旅行社和公司有关人员抛出了不低于40万元的赔偿额。然而一位姓蔡的遇难者家属表示，具体赔付标准并未详细商谈，“还在等待。”

　　当地相关旅行社未被问责

　　记者同时获悉，负责地陪的文登大地旅游公司昨日依然开门营业，未受任何问责。其工作人员表示，司机是他们从其他车辆租借公司临时调度过来的，遇难的13人全部来自广州纺织工贸集团企业。他们分别是:吴军、肖可杨、黄绍源、欧阳伟彪、王致敏、陈德荣、刘长水、陈珏华、吴建萍、吴惠清、鲁焕贞、黄锦萍、闵其斯。

　　事故车辆“鲁F09551”属于“烟台国通旅游汽车有限公司”，对责任重大的司机李迅建的身份，相关部门一度讳莫如深。记者调查显示，李迅建所在单位为“烟台海景旅游客运有限公司”。南方日报特派记者赵佳月