自驾西藏林芝 开往通麦

　　最刺激：排龙——通麦 天险之旅

排龙

　　从鲁朗出发，一路向东，车道越来越窄，路脚下就是帕隆藏布江，柏油马路变成了沙石路，这意味着就进入最困难的天险路段。从行路者的角度看，318国道川藏线最著名的地方，就是318国道从排龙到通麦之间短短几十公里的一段简易公路。有人因它的存在而改变行程，绕道青藏路进藏；有人因它而结伴踏上318线，怀着惴惴与兴奋去看个究竟；也有众多筑路战士和司乘人员把生命留在了那里……

　　首先经过的就是排龙天险，一共有14公里，这条路是在2001年修建的，公路在帕隆藏布崖壁上前行。这是从山崖上抠出来的路，很窄，但每隔一段会有一个会车用的空场。所以每个司机如果看见前面来车都会提前看好场地，否则顶上以后不知道往哪边让更近。这些脆弱的地段，享受不了现代化的钢筋水泥，常常以木桩维护路面的稳定。雨后，常常可以看见路边缘露出的木桩档墙。继续向前，看到一处挂满经幡的铁桥，过去还有巨石，那就是所谓的老虎嘴，也是一处一次塌方摧毁10辆汽车的著名险路。

通麦大桥

　　之后就到了通麦，大桥单向通行，每次只能过一辆车，因而在这里等上几个小时是最为寻常不过的事情了。这个东久河、易贡藏布、帕隆藏布、雅鲁藏布汇集，雪山密布的区域，历来都是凶险地。这里年均降水量超过1200毫米，雪崩、泥石流、塌方、洪水极易发生。现在我们通过的通麦大桥是2000年12月重修的。也许是这个地方地质太不稳定，所以大桥跨度虽长达210米，又是国道，却还是选用了混凝土双塔斜拉的贝雷式钢架桥结构。这种贝雷式钢架桥面轻盈、稳固。“天险”终于走完了，我们长长地舒了一口气，一种死里逃生、如释重负的幸福感油然而生。