来杭州 带给你一片“会思考”的水域(2)

　　大小船只各行其道

　　100多只“西溪眼”遍布湿地

　　最近，西溪湿地启用了一套实时监控系统，记者在市港航管理局内河处西溪海事所看到，电脑屏幕上实时显示码头、水域的情况，100多只“西溪眼”遍布湿地各个主要场所，湿地发生什么事一目了然。

西溪湿地

　　自从电影《非诚勿扰2》的上映，西溪湿地成为杭州旅游新名片，每年游客数量也呈爆发性增长。湿地面积11.85平方公里，水道交错，水域复杂，每年有120万人坐船游览西溪，如何保证水上游览线路的顺畅与游客的安全，很让人操心。西溪海事所的所长甄耀明告诉记者，湿地这么大，人力管理远不能及，智慧管理、自我管理才是出路。

　　电动船和摇橹船是游客游览的交通工具，它们在湿地水域内各行其道，250多艘船在各自的航线上畅行，互不干涉。近年来，未发生一起航行事故。

　　船只是否超载、航道是否通畅，定期检查加不定期抽查，湿地内天天能看见巡逻的海事艇。去年，海事人员在巡查时发现一艘摇橹船上坐了7名游客(超载1人)，立即对其进行了制止，并对船老大进行了处罚。事件虽小，但效果显著，违规的代价慢慢内化为船员主动的安全意识。

　　除了管理，景区内更多的是服务。一次，一位老年游客在码头扭伤了脚，无法动弹，接到求助后，海事工作人员驾着巡逻艇赶到现场，接上游客快速送到了外面，整个过程没超过15分钟。

　　缓解拥堵，留住城市文化

　　钱塘江有望恢复轮渡码头

　　不久前，市民关注的钱塘江恢复轮渡有了最新进展，港航部门就初步路线、船型比选进行了调研，这一消息让许多市民非常高兴。

钱塘江

　　轮渡曾经是钱塘江两岸居民过江的主要方式，历史上的“浙江第一码头”也名声在外，最高峰时每天有2万多人过江。后来随着钱江三桥等通道的建设，钱塘江轮渡于2007年6月停渡。

　　时至今日，每天早晚高峰犹如“露天停车场”的过江桥面，让人又开始怀念起轮渡来。据调查，目前的过江人群中有60%开小汽车，乘坐公交过江仅占34%左右。因此，钱塘江轮渡将可能是很好的补充。

　　有人将轮渡比作杭州的“天星小轮”，大多数网友表示“举双手赞同”。专家认为，“恢复钱塘江轮渡”，不但可以为拥堵的交通提供一种低碳绿色的解决方案，也有助于恢复城市记忆，同时也最大限度地挖掘钱塘江交通和观光的功能，营造属于杭州的城市文化。

　　除了钱塘江轮渡码头，杭州还将在“三江两岸”沿线打造一批旅游码头，开辟沿途的风景。

　　记者了解到，“三江两岸”规划旅游码头共计31个，其中已建成4个，在建的4个，规划新改建的23个。其中，杭州上城区游船码头、滨江区游船码头、西湖区游船码头都在规划之中，萧山、富阳、桐庐、建德等地将规划建设多个旅游码头。有了这些码头，更多的船舶可以找到歇脚之地，钟爱青山绿水的游人也能在此乘船而上，享受到更多美景。