克什克腾蒸汽机车：穿越时空的轰鸣(2)

　　随着身边的高楼渐渐的鳞次栉比，这些甜美珍贵的画面都成为梦中珍贵的记忆了。这一次，我顶风冒雪，一路驾车在盖满厚厚积雪的路面上左突右转，就只为了去唤醒那曾经的美好……

车轮

行驶在雪地中

　　集通铁路，成立于1995年，西起内蒙乌兰察布市，东至通辽市，全长945公里，是中国最长的地方铁路。集通公司添置不起内燃机车，当时一辆内燃机车的售价300多万元。而从国家铁路公司转让一台蒸汽机车只要20到30万元。集通铁路公司先后从全国各地收购了120台蒸气机车。经过修修补补后，这批本已退役的蒸汽机车在内蒙集通线上发挥余热，又继续奔驰了10年，成为世界上唯一一个使用蒸汽机车为动力的铁路运输线路。

蒸汽机车

穿越时空的轰鸣

　　后来集通公司的货运量激增，运输能力面临着市场需求的巨大考验。1998年大同机车厂停止生产蒸气机车后，蒸汽机车的配件无处可买，小毛病还能对付维修，大毛病只能当作废钢烂铜处理掉。曾经叱咤风云的巨轮再也追不上时代前进的步伐。2005年10月30日，内燃机车一统集通铁路线，世界上最后一辆蒸汽机车在内蒙古草原光荣退出历史舞台。自2007年开始，每年的12月末至第二年的元月1日，克什克腾和集通公司都会举办国际蒸汽机摄影节，届时全世界的蒸汽机车爱好者都汇集在这里，在凛冽的寒风中感受火一般的热情。