工业老城向生态转身

　　徐州的北三环路，是条运输大动脉。当年全民集资建设的三环路，是徐州最繁忙的一条运输干道，向北可以连接到京杭大运河，大卡车川流不息。当地人开玩笑说：“以前在路边建设了一个青龙山公园，十块钱门票，一个客人都没有，谁来这里吃灰啊。”

　　“半城煤灰一城土。”徐州市鼓楼区副区长孙雷说，“百年煤城”徐州，在大量煤炭源源外运的同时，留在这片土地上的是数以千计的塌陷地块。塌陷地民房开裂、水域污染、粮田废弃，周围土地沼泽化、盐碱化严重，有些就被因陋就简地当作垃圾处理场。“治理采矿塌陷区，偿还生态债务，是徐州生态环境建设绕不过去的难点，也是攻坚的突破口。徐州的思路是，采用综合治理手段，把各类塌陷区建设成为湖荡优美的景观区、涵养生态的修复区等。”

蔺家坝附近的运河边，一处亿吨级大港正在建设中。

　　在徐州北三环路上，多少还能感受到徐州原来“半城煤灰一城土”的影子。现在的徐州是全国森林城市、国家园林城市，但是总的来说，这里还带着一座工业城市的底调。

　　不过，“一城青山半城湖”的面目也在逐渐明晰。徐州市宣传部新闻处的魏建说：“我们最近还在全国最幸福城市排名中名列25位。幸福，就是要有很多免费开放环境良好的公园。”徐州转身最成功的样本就是九龙湖公园，这个煤炭内港码头已经变身为休闲健身广场，黑水潭换上了新衣裳，“以前徐州人都不敢上北边来的，来了也不敢穿白衬衫”。

　　现在的徐州正努力于“一城青山半城湖”的转身，繁忙的运河只是它辽阔长远的背景。亿吨大港的建设正在进行中，徐州的北区顺堤河，大型打桩机把一根根桩基打入地下，挖掘机、桩机、吊车、运输车、两台高大混凝土泵车，伸出长长的泵管，不停地往桩基里灌浆……现代工业和古老的人工运河正在发生奇妙的反应。沿岸的绿化正在进行中，来自花木之乡常州的老板马慕玲承包了这个工程，他去过很多地方做园林绿化，每个地方的风土不同，绿化的过程和效果也不一样，“徐州是北方，沙土多，你就不能直接往树根下灌水”。