坐进新普拉多，按下启动按钮的那一刻，随着发动机的轰鸣，思绪仿佛回到了去年这个时候，还是同样的人，同样的普拉多，同样的目的地，只不过今年是名副其实的“穿新鞋，走新路”，座驾升级了，路线也更换了，不变的只有我对草原向往的心。

　　攻略之行

　　关于路线

　　在确定进蒙之前，回想去年的路线，京承高速—丰宁—多伦，因为从丰宁至多伦路段修路，一路走走停停真是耽误了不少时间，也消耗了很多燃油。今年的行程因为规划详细，便胸有成竹，路线明了：八达岭高速—京张高速—丹拉高速—张石高速—张北县—207国道—太仆寺旗—207国道—哈毕日嘎镇—308省道—上都(正蓝旗)，全程534公里。从北京至张北县为止，全程高速，路况良好，但要小心大货车，经常是几辆卡车同时占满所有车道，自驾出游要十分小心。路牌指示比较明确，只要依提示而行，便可顺利抵达张北。

　　到达张北县后，要下高速转道207国道，从这里开始大概行驶不到100公里便是三号地村，路边矗立的高大马头琴雕像预示着从这里开始，就驶进了内蒙古自治区内。内蒙古境内大部分路途都要通过国道和省道到达，路况尚可，要随时小心穿路而过的牛羊。草原上的公路横风很大，在错车的时候一定要握紧方向盘，避免发生意外。不要以为走国道和省道可以节省费用，经常会有收费站出现，不计里程一律10元。

　　关于车辆

　　内蒙古境内的国道和省道有很多地方还是在修路，只能从旁边开一条临时的土路绕行，另外还有很多达不到省道级别的路，完全是由煤渣和石子铺成，对车辆要求比较高。不建议自驾轿车出行，一辆性能优异的SUV是必不可少的，比如我们的新普拉多，底盘升降功能让我们可以轻松通过遇到的任何路况，另外，中、后差速锁的控制系统，也帮助我们两次脱离险境，可以说在低速四驱模式下，再挂上两把差速锁，所有的路况都不在话下。在煤渣路上行驶时，避震放在舒适模式上，可以保证一定的车内舒适度，否则这样颠簸的路段对车内乘客的耐受力也是一种极大的考验。

　　出行之前，记得检查轮胎气压，充气量不宜过足，甚至可以适当放气，对于路况极差的非柏油路，可以起到增加摩擦力与附着力的作用。玻璃水一定要充足，高速行驶的飞虫只是一方面原因，当你行驶在内蒙古境内的土路上时，会想起我的话的，如果没有玻璃水的清洗，前后风挡用不了多久就会被灰尘盖满，如果再赶上下雨，简直是寸步难行。至于我们常担心的汽油问题，也实在是没什么太好的解决方案，除非在比较大的城镇，否则很难觅到97号汽油的身影。