汉网消息(记者徐前山)今年铁路春运将于30日开始。武广高速和合武动车的开行，成为武汉春运的“及时雨”，前往东南方向的巨大压力将得到有效缓解。

　　据铁路部门消息：今年铁路春运自30日起至3月10日止，为期40天，其中节前15天，节后25天。市有关部门的初步判断：今年春运，节前客流相对缓和，主要压力来自节后，而武汉历来是全国节后重点地区，今年也不例外。

　　铁路部门初步分析认为，今年节前客运武汉的主要压力来自西北方向，特别是往西方向的成都、重庆等地，由于受铁路运力有限的限制，加上东南方向节前巨大民工流通过武汉中转回家，因此节前一票难求依然难解。

　　去年4月1日，合武动车开行，使武汉前往长三角方向的运力较往年增加几倍；而刚刚投入运营的武广高速铁路，也是雪中送炭，为缓解春运压力特别是节后东南方向的压力提供坚强保障。

　　根据分析，春运伊始，武汉将遭遇大中专院校放假的学生流，高峰提前，客流量较日常增长。节后的大年初六、初七将成为客流量的顶峰期。农历正月十五过后将再次形成客流高峰，外出打工的民工将成为主体。

　　铁路人士介绍，武汉的春运压力来自节后，而主要方向是长三角和珠三角地区，不仅湖北本地有几十万民工，西部的重庆、成都等地区大量民工也在汉中转南下和东进，武汉形成节后春运“锅底”。

　　根据铁路部门的安排，1月30日至春运结束，武广高速计划每日开行30对动车，以每列车1500人计算，日发送旅客约45000人。而根据历年来的春运计划，节后全国铁路将会调集大量车辆驰援武汉，预计今年节后加开的临客与去年持平，达近60对，加上增开的大量普客，每日运力可达到16万人左右。

　　尽管往南方向的武广高铁使铁路运力猛增，不过，有关人士也提出担忧：武广高铁的高票价，会否将大量民工“拒之门外”还有待检验。