没有哪个季节比冬天更适合游览阿尔卑斯，尽管滑雪是这个地方、这个时节的主旋律，但这并不是它的全部。高耸的雪山、惊险的雪场以外，这个区域有很多有趣的东西等你发现，无论是神秘的古堡，还是让人爱不释手的水晶。四个国家串起的阿尔卑斯，如幻境般迷人。

云雾中的梦幻城堡

　　适合人群

　　这条主题线路涉及法国、瑞士、德国、奥地利四个国家，整个游览时间大概需要12天左右。一路会经常与冰雪运动亲密接触，所以对体能有一定要求。但总体来说，由于欧洲旅游设施完备健全，适合全年龄段旅行。

　　旅行预算

　　阿尔卑斯地区消费水平绝对与它的美色成正比，而冰雪运动的成本更加高昂，所以出发前要先检查荷包是否足够厚实，每天至少准备200欧元才能玩得随心所欲。

法瑞交界的小镇提涅海拔较高，夏季美丽而平静。一到冬日就变成了高山滑雪运动的大本营

　　第一天提涅　飞向雪世界

　　从巴黎开出的TGV特快列车，车窗外风景交错闪回，因为抓不住瞬间，所以视而不见。此行终点是法瑞交界的边境小镇提涅(Tigne)，它虽不如霞暮尼(Chamonix)大名鼎鼎，但在欧洲人心中却是冬天滑雪度假的不二之选。列车经过里昂后，已逐渐抵达阿尔卑斯山区，随着车门开开合合，车上的游客越来越少。最后留下的全是卷着大包小裹、背着雪板、顶着头盔专程去提涅的冰雪运动超级粉丝。

　　提涅不大，四周被雪山环绕，中间是一面早已冰冻三尺成了一块镜板的湖泊，湖畔一排高低错落的棕褐色木屋就是小镇全部。夜色已深，阵阵香气混着柔黄色灯光洒满小镇的每个角落。选了一家餐厅坐定后，我让服务生帮我推荐当地的特色美食。这个帅气而强壮的小伙子叫Matt。看起来像边滑雪边兼职在这里打工，他脸上的阿尔卑斯阳光印痕透露了一切。“有两样你一定要尝尝！法式焗蜗牛作为开胃菜，奶酪火锅当主餐！”

　　夜晚的美餐和香甜好梦之后，转眼来到的第二天，享受冰雪的时刻开始了。去提涅的高级雪场，要乘坐在山体中间开凿的隧道火车才能到达。我拎着雪鞋夹着雪杖扛着滑雪板，像棵圣诞树一样摇摇晃晃地随着其他“圣诞树”一起钻进火车。火车像条桔黄色蠕虫，在黑漆漆的隧道里迅速爬升，8分钟之后，山脚的冰湖雪屋就被一片白得让人目盲的纯白世界取代。

　　站在绝岭雄风之巅，并不感到过分寒冷，但毕竟眼前的白色与天空的纯蓝交接，有点担心速度过快无法停下而直接冲进那片空茫。其实这种担心纯属多余，一个起势之后，雪板就带着我飞了起来，而速度完全可以把握，于是我被裹挟在蓝色与白色的空间里，似乎一直在飞翔。

　　再次回到雪顶时，心跳仍然很快，身上的热气从里到外透出来，一点都不冷。在烧着木炭的咖啡馆里要了一杯咖啡，围着篝火一边暖手一边暖心。从山顶下来后当然是去冰湖边的天然水疗中心。水温舒适，把头扎进水中，还能听到轻快的音乐，而这声音却在水面杳无踪迹，望着巨型落地窗外白茫茫的冰雪世界，疲劳已不驱自散。

建在半山腰的木兰缆车站可直达雪朗峰顶，让游客近窥天堂

　　第二天　雪郎峰　接近天堂，总有奇迹

　　清晨的瑞士首都伯尔尼安宁静谧，街上只有一些如我一样匆匆赶路去因特拉肯(Interlaken)朝圣的旅行者。不一会街上出现几辆有轨电车，速度不快，以极低的噪音行驶着。车身是火红或明黄的纯色，色块的流动让我意识到城市已从沉睡中苏醒。

　　火车抵达因特拉肯后，再转车去一个叫做劳特布鲁恩(Lauterbrunnen)的村庄，这一段火车由私人公司运营，有一个好听的名字——“冰川特快”。列车进入雪山腹地，叶寒林素，车外温度已经接近零下。虽然冷，但窗外风光无限。绿皮车在劳特布鲁恩站停下。然后换乘另一列几乎与地面垂直的小火车，第一次看见竖着的火车轨道，让很多人兴奋不已。火车吃力地沿着单索轨道缓慢爬升。这时看到另一辆火车从上而下迎面开来，眼看车到中途，两列火车就要相撞，只见上行车向右，下行车向左同时岔开，原来铁轨中间分成两段，正好可以让两列火车交错。

　　终点站木兰(Murren)建在半山腰。所有游客都要穿镇而过，到可以直达雪郎峰(SchilthornPeak)的缆车站集合。不夸张地说，这是我见过的最接近天堂的地方。近处是覆盖白雪的棕褐原木小屋，屋边透过白雪生长着殷红的阿尔卑斯玫瑰，还有黑白相间的奶牛群在山间自在行走；远处是白雪覆盖的群山和海蓝色的天空，色彩混杂着潺潺的冰川水流声扑面而至。

　　缆车上行不久，就被浓雾包围了，能见度不到1米。旁边的一个女孩开始叹气，原来叹气是一种可以传染的声音。不一会儿，缆车里叹气声此起彼伏。缆车又上升了几百米，浓雾仍然厚重，丝毫没有消退迹象。失望的表情写在每个人脸上，人人企盼奇迹发生。既然接近天堂，那么总有奇迹，突然一阵山风刮过。我看到窗外的雾慢慢变得稀薄，能见度越来越高，从1米渐渐可以看到很远。阳光也渐渐由明灭隐现变得明亮刺眼。几乎所有人都欢呼起来，就像取得了一场重大胜利或者看到有情人终成眷属。这是发自内心的欢呼。