在台湾，可以看日出的地方很多，但最为有名的是阿里山和台北的淡水。在阿里山观日出，其实就是看太阳从玉山背后升起。观日出的祝山，山顶平坦，好似一个天然的大观景台……

阿里山小火车 图片来源：中国国家地理推荐之旅系列图书之《台湾》

　　台湾有个阿里山

　　黎明时分，清凉如冷泉的空气里，站满等候日出奇景的游客。由此望向东方，太阳还未露脸儿，就已将一座座山尖映照得透明发亮，好似一丛丛待放的玉石莲瓣。继而一轮红日喷薄而出，还来不及欢呼就已跃上苍穹；云霞间倾泻而下的万丈金芒，刹那间把一波波山峦都涂抹成纯金的颜色。也许只是分秒之间，天地澄明，灵魂濯清。

　　“一二三，到台湾，台湾有个阿里山……”在台湾，这首朗朗上口的小歌谣，每一个小朋友都会唱。而在大陆，阿里山和日月潭一起，像白背景里两个黑漆漆的剪影，构成了人们对台湾岛的全部想象。可是翻开地图搜索半日之后，却找不到一座叫阿里山的山峰——只有一道阿里山山脉，一样呈南北向，卧在玉山山脉之西、雪山山脉之南。于是恍然大悟，原来阿里山是一群山。这一群山，包括大塔山、塔山、松山、祝山、大冻山、火炎山等18座山峰，绵绵延延铺展开去，一直没入屏东平原。

　　在一拔冲天、动辄3000米以上海拔的中央山脉大家族中，阿里山山脉的一家显得那么平和、那么贴近人间，因为即便最高的大塔山，也只有2663米，其他山峰则一般在1000、2500米。也正因为这一点，阿里山在台湾“百岳榜”上名落孙山。但正所谓人不可貌相，山脉也不能仅以海拔来衡量。不信，你站在阿里山东侧的溪谷眺望：阿里群峰嵯峨伟岸、气势非凡，丝毫不比隔邻3000米以上高山林立的玉山山脉逊色，豪壮男儿气充溢天地。不过呢，此男儿属于侠骨柔肠的类型，如果你绕过去从西面的嘉南平原远眺，但见柔和起伏的麓山带上，竹林、果园、槟榔树和茶园补缀成连绵不绝的青翠，清秀柔美的风景令人心醉。这样的双面性格——东坡陡、西坡缓，全是拜阿里山山脉东侧的大断层所赐。

阿里山奋起湖火车饼 图片来源：中国国家地理推荐之旅系列图书之《台湾》

　　阿里山上有神木

　　细雨霏霏，如丝如缕。雾气如一条牛奶的绸带，缓缓在林间飘舞，又缓缓漫流开去，散成无数细小的雾滴。高大的红桧把浓密的枝叶从雾气中透露出来，幽绿逼人，更衬得满地枫红如火。含满水的青苔绿藓，像咒语一样无处不在——树身上、藤蔓上、地面上，有的甚至随树枝长长悬垂下来，在雾气中轻轻摇荡。偶尔的一两声鸟鸣，清越悠远，穿透层层浓雾发出回响。

　　20世纪20年代，一张别致的明信片正在东京流行。画面上，一列蒸汽火车拐了个弯迤逦而来，铁道边，一棵参天巨木展开大得令人惊叹的树冠。这是那个时代日本人眼中的台岛风情，也蕴涵着对新土地占有的得意。明信片上的大树，是一株树龄达到近3000 年的阿里山红桧，被尊称为“神木”。发现时树高达57米；从距地面1米半的高处丈量，树干胸径达4.66米；基部更粗，近20个孩子才能合抱。如此古老又生机勃勃的大树，当阿里山森林铁路一通车，即成为闻名中外的台湾地标之一。

　　桧木——红桧和扁柏，是阿里山的宝。因其生长期长，木质分外细腻，且树干笔直、抗菌防腐，是建造宫殿和制作高档家具的首选。日本人统治台湾50年，从阿里山到太平山、八仙山，把主要桧木产地几乎一伐而光，砍伐桧木总计约347万立方米。想象得到吗？从东京到京都，日本几乎所有的神社都是用台湾桧木建成。正是为了抢运这些珍贵木材，日本人修建了阿里山铁路。沿浊水溪修建的集集支线铁路与之相连，直到今天，在集集支线的最后一站车埕，仍可看到铁轨旁散置的巨木枯干和当年浸泡木材、生满芦苇的大水塘，不难想象昔日这里曾经每天出入几千伐木工。而今，明信片上的神木已经告别了阿里山。因1956 年遭受雷击、1997年又因连日暴雨而致根部腐朽严重，3000 多年树龄的大树最终树身迸裂倾倒在铁轨上。2006年，台湾民间进行了网络投票，最后推选阿里山上香林“国小”旁的“光武桧”为二代神木，接过了“台湾象征”的宝杖。据推算，这棵大树萌芽于汉朝光武帝年间，其树高45米，胸径3.92米，主干笔直向上，再分为四大堂堂的枝干，历经2300余年沧桑岁月依然枝繁叶茂，奔涌着蓬勃的生命力。