随着人们出境旅游经验的逐渐丰富，传统的观光游已经风光不再，取而代之的是越来越多的休闲游、深度游。而如今，随着丽星、皇家加勒比、歌诗达等世界知名品牌邮轮公司的进驻，“邮轮出游”正在被更多的游客所接受。业内人士认为，出境游市场正在走进一个“邮轮时代”。

　　从“新马泰”到全世界

　　乘坐邮轮都能到哪儿去玩？在经过了十几年的发展之后，邮轮旅游线路已经从原来单一的新马泰线路逐渐“游”向了全世界。

　　众信国旅国际邮轮部经理张明伟从事邮轮旅游工作多年，她告诉记者，早在1998年，北京便出现了最早的邮轮旅游，但那时的邮轮旅游线路很少，在出境旅游中，所有的邮轮旅游线路基本上都是“新马泰”，而且行程较短。提及原因，张明伟表示，在2006年以前，邮轮对于旅行社和游客来说都是新鲜事物，甚至连旅行社都对很多欧洲邮轮不熟悉，所以除了“新马泰”之外，旅行社“不知道还有哪些线路可以卖”。

　　在经过了很长一段时间的酝酿之后，2007年8月8日至8月13日，众信国旅包下歌诗达邮轮公司旗下爱兰歌娜号日韩邮轮航次，从天津港出发，游历韩国济州、日本长崎，最后返回天津港，首开国内海外邮轮旅游包船运作模式的先河。据了解，虽是首次，但在和非包船航次价格相同的情况下，所有舱位在一个月之内就销售一空。自此以后，邮轮旅游便以一种全新的旅游方式呈现在游客面前，中国市场的邮轮旅游消费潜力也自此开始展现。

　　如今，邮轮旅游产品较最初已经有了质的提高。张明伟介绍，随着丽星、歌诗达、皇家加勒比等国际知名邮轮公司进驻中国，现在邮轮产品已经涵盖了地中海、日韩、中国香港、越南、美国东西加勒比海岸、阿拉斯加甚至一些常规旅游产品难以到达的旅游目的地，销售情况良好，目前市场上的邮轮产品已经足够丰富。

　　“升级版”的旅游休闲产品

　　旅游目的在于观光还是在于休闲？在出境游刚刚兴起的时候，观光自然是游客的首要目标。但时至今日，自由行、品质游产品的盛行说明了游客急于放松和休闲的心理。而邮轮旅游则由于其省去了舟车劳顿、避免了频繁换酒店的便捷特点，业内人士称其为“升级版”的休闲产品。

　　有过旅游经验的人都会知道，地面旅游无论行程安排得如何舒适和放松，都免不了换车、换酒店的步骤，而这些步骤的存在就意味着游客需要把自己的行李搬来搬去，旅游所带来的乐趣就常常在这些舟车劳顿中大打折扣。而邮轮旅游则避免了这些苦恼。一位曾经参加过邮轮旅游团的游客告诉记者，在邮轮旅游过程中，即便有一些地面参观活动，但住宿的地点不会更换，免去了搬行李的麻烦。而且一些地面活动，游客可以选择不参加，拿上一本书到甲板上晒太阳，或是在邮轮上做个SPA、到剧院去看看正在上演的节目，都会是种享受。

　　而在价格方面，邮轮产品常给人以成本高、价格贵的印象。对此，张明伟介绍，虽然一些邮轮产品的报价看似较高，但邮轮旅游实行的是“全程无现金”，即游客在船上包括饮食、娱乐等所需要的只是一张船票，因此，邮轮产品具有很高的性价比，这是其他旅游产品难以比拟的。

　　而在行程上，邮轮旅游更加强调旅游的舒适性、休闲性和惬意性，邮轮就像是“一座海上移动的度假村”。

　　“玩”目的地还是“玩”邮轮

　　初次选择邮轮旅游产品的人如果参加了一个长线邮轮产品，他会问：“那么多天，我在邮轮上干什么呀？”而一个已经乘坐过邮轮多次出游的人则会说：“我希望选择一个长线的产品，越长越好。”因此，随着一些游客对邮轮认识的逐渐深入，已经有部分游客开始向“玩”邮轮的方向转变。

　　业内人士指出，目前邮轮旅游在中国的发展还处于初级阶段，邮轮旅游方式在中国还不普及，所以中国游客在选择邮轮产品时，还是首选旅游所到达的目的地，而非邮轮品牌，品牌概念尚未形成。张明伟表示，在这一阶段，旅行社推出的邮轮产品对游客来说具有一定导向性。因此，旅行社正在计划推出这样一种旅游产品，即短线邮轮+地面旅游，让游客在旅游过程中加强地面旅游和邮轮旅游的对比。

　　张明伟告诉记者，随着游客邮轮旅游次数的增多，游客会意识到不同吨位、不同品牌邮轮的差别。现在这种趋势已经初露端倪，如成熟的客人就往往愿意选择7天以上的行程甚至更多，因为他们将更加偏向体验邮轮给游客带来的享受。而且邮轮旅游在国外十分普遍，很多邮轮公司都推行会员制，如皇家加勒比，游客只要上邮轮一次就会成为该公司金卡会员，再次上邮轮的时候就会得到很多优惠，如SPA9折、专属会员的欢迎酒会等等。因此，相信慢慢选择邮轮出游的中国游客将会越来越多，中国邮轮旅游的发展也将逐渐和世界邮轮发展接轨。

　　中国首次发布的邮轮经济研究报告——《2008-2009中国邮轮发展报告》中明确指出，中国发展邮轮经济有着良好的发展机遇。随着欧美国际邮轮旅游业传统市场日趋饱和，国际邮轮产业正将发展重点转向亚洲这一新兴市场。