在维修白塔公园观景台的工人,看到我后非常配合的停下脚步对着镜头微笑。
本来可以在白塔寺直接从白塔公园下山抵达白塔公园大门口的中山桥的。
由于白塔公园的维修改造,我们不得不从白塔寺后面的公路绕道下山,花了近半个小时下山,山路终点就是黄河北岸。
黄河大铁桥从光绪三十三年(1907)二月开始修建,宣统元年(1909)七月竣工,历时近两年半,花费白银30.66万两。黄河铁桥长233.5米,总宽8.36米,其中车行道宽6米,两边人行道各宽1米。黄河大铁桥是万里黄河上的第一座现代化的桥梁。最初叫“黄河铁桥”,民国三十一年改名中山桥,1954年,兰州市政部门又整修加固了中山桥,又增加了五座弧型架拱梁,使铁桥显得坚固耐用,气势雄浑。随着时间的流逝,兰州市区已架起了10多座造型美观,结构新颖,工艺先进,气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了,尽管如此,人们还是敬仰它,观赏它,因为它象一部史诗,镌刻着兰州古往今来历史的变迁,展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。现在的中山桥已经成为了兰州市的一张名片,是兰州市重点保护的对象了。
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