索道分成上下两段，设有中间站，从中间站乘坐环保车出发，沿着99弯通天大道盘旋而上，可到达天门洞。索道继续而上，到达天门山顶，天门山顶再往上走就是天门山寺。去天门山寺也有两条路，一是乘坐山顶观光缆车，二是走鬼谷栈道。雨天，山顶缆车是坐不了了，只能经过栈道到达天门寺。山路两旁长满了青翠植物，有藤有蔓，枝条随意地向四周伸展，形成一个个小小的拱门，穿越其中别有趣味。这些树上还挂满了红色的许愿条，也许是因为天门山被当地的老百姓奉为神山、圣山的缘故。

　　仅1.5米宽鬼谷栈道就建在悬崖峭壁上，白茫茫的云雾飘渺，栈道也在云雾间忽隐忽现，向下望去，只见袒露的山岩深不见底，极其险要，加之天雨路滑，不时雷鸣声动，更增加了惊险的程度，散步栈道，步步为营，我的心也悬了起来。栈道上一个凌空伸出、长约5米的玻璃站台吸引着游人，胆大的游客站在赤裸裸的透明中感受万丈深渊刺激的尖叫。继续往前州，栈道的终结处有一座悬索吊桥，长160米的吊桥凌驾于两座山峰间，是前往天门山寺的必经之路。脚下是那无边际的绿野，高举双臂迎这风雨走在桥中，再次体验了刺激的快感！

　　次日，山顶观光缆车重开，我们乘坐了缆车向天门山寺进发。缆车是露天的，没有吊厢，脚下连绵起伏的群山望不着边际，绿色的海洋中，不时有白色或黄色的山花点缀，蝴蝶翩翩起舞，险要的鬼谷栈道就穿插在陡峭的悬崖边上，还有远处华丽的宝殿，犹如仙境。

　　绿瓦红墙、斗拱飞檐的天门山寺，好一派清代官式风格的殿堂，富丽堂皇而又庄严肃穆。自民国以后，天门山旧寺日渐衰颓，现在的天门山寺为原址重建，寺内供奉着释迦牟尼佛舍利，游客和信徒需购买50元的门票才可参观膜拜。在天门山寺祈福许愿，或与大师畅谈佛理，或静静地聆听佛音，或极目远眺一览众山，心境豁然开朗。

　　天门洞悬于1300余米的峭壁之上，1999年，世界特技飞行大师架机穿越天门洞，“人类挑战大自然征服大自然”的壮举让天门洞成为全球焦点，如此神奇之地怎可错过！而99弯通天大道是连接天门洞的纽带，也是登天门洞的必经之路。这条耗时将近8年的盘山公路以其99道弯、180度的弯路环环相连、层层迭起、海拔由200米急剧升高到1300米……都使这条公路堪称“天下第一公路奇观”。环保车沿着盘山公路借山势扶摇直上，那些回峦盘绕的急转弯，令人既担心又感到刺激。大道两侧直入云霄的巨峰峰壁呈灰白色，阳光下熠熠生辉。在高处向下俯瞰，蜿蜒的道路，犹如一条腾龙，冲过天门洞，奔向天际，向众人彰显着不凡的气势。

　　天门洞也是世界上最高海拔的天然穿山溶洞。古往今来，无论是帝王将相还是平民百姓都把天门洞作为祈福许愿的灵地。想登上这人间仙界，必须先跨过999级台阶的天梯，我站在天梯上，心中涌现一股自信和勇气，它支持着我勇往直前，“加油，很快就到了”， 顺利登顶的人也鼓励着后来者。我终于爬上天门洞了，确实挺累，但当你到达洞口，伸开双臂，让舒爽的清风任意轻抚肌肤，对着山口大声呼喊，烦劳和不快随之而散，心胸舒畅，战胜艰难的自豪感油然而生，其实，这些艰难并没有想像中难以解决吧！