去嘉阳坐坐最古老的蒸汽式小火车(组图)

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位于 乐山市 | 大洋网-广州日报 | 2010年04月14日11:03
在这里,岁月仿佛回溯到了18世纪。
在这里,岁月仿佛回溯到了18世纪。

  本期目的地:嘉阳

  地理位置:嘉阳小火车,一辆运行在四川南部的小县城——犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米,铁路全线往返一次需2个小时,由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区,一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。

嘉阳小火车开往美景
嘉阳小火车开往美景

  世上唯一还营运的蒸汽式小火车

  当今如能再看到蒸汽火车,尤其是正在运行着的蒸汽火车,你的眼睛定会为之一亮。而在四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区,就有这样一列古老蒸汽小火车,顶着“世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车”的美名,用它特有的方式显示着自己的存在:蒸汽式动力、窄窄的铁轨,满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作,在这里,岁月仿佛回溯到了18世纪。

  三四月份去成都乐山附近旅游,不妨去坐一下嘉阳的这列小火车,开春3~4月是最佳时候,2月下旬开始就是遍野的油菜花,4月上旬则是桐子花盛开的季节,田园风光绝美。蒸汽小火车行驶在群山幽壑、层层梯田之中,不仅可以观赏风景,窄窄的车厢、低矮的车顶、摇摇晃晃缓慢的速度、时不时回荡在山间的汽笛声,都让现代人似乎穿越时空,回到了蒸汽机时代的乡间。

如今小火车主要承担运载矿工上下班以及沿途村民进出山的任务
如今小火车主要承担运载矿工上下班以及沿途村民进出山的任务

  小火车引来大批观光客

  嘉阳小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯·瓦特,它是1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂。它的轨距只有普通列车轨距一半左右。如今小火车主要承担运载矿工上下班以及沿途村民进出山的任务。

  到达犍为县跃进镇嘉阳小火车车站,会有一种隔世之感。嘉阳小火车的起始站是石溪镇,一个丘陵山区的普通小镇,近些年来因为小火车的诱惑,世界各地的人们次第到来,车站人头攒动,大众的目的简单明确,为的是一睹两百多年前的发明,探访小火车铁路沿线的生活状态。这条铁路的终点站是黄村井站,一个当年有名的煤矿出口,从上个世纪80年代开始,全长19.8公里铁路沿线的居民已离不开这条窄轨铁路——它是唯一进出的交通工具,停还是行成了一个焦点。当一条崎岖的乡村公路艰难地爬进了芭沟时,公共汽车最终没有替代这条摇摇晃晃的小火车。自上个世纪50年代开通小火车之后,人们早已和它融为一体,赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印。

  驴友感受

  150分钟穿越时空隧道

  无论怀旧还是喜欢新鲜,在小火车上,都能找到自己想要的感觉。来回150分钟的旅程中,轰鸣的汽笛、呛人的煤灰、摇晃的车厢,给人很多的回味和情趣。看着车窗外掠过的片片芭蕉林、古朴的民居、层层的梯田、满脸淳朴的村民,还有季节性的油菜花、桐子花,你真不知道是否在穿越时空隧道,到了一个不属于21世纪的世外桃源。 

  一路上穿越动人景致

  小火车穿过的路上景致都非常美丽,充分地体现了犍为动人的田园风情。在水星寨峡谷、芭蕉沟、蜜蜂岩一带,青山叠翠,峡谷幽深,是典型的高山峡谷风情。而穿过山谷,开阔的土地上层层叠叠的梯田则显示出一派秀美的田园风光,特别是在春季,层层的梯田里已经蓄满了水,在光线的反射下,形成一面面光彩夺目的镜子,光与影的变幻让人眼花缭乱,美妙无比。

  亮水沱:观蒸汽小火车表演

  行进到亮水沱景点,感受小火车在青山绿水中穿越堤坝,小火车吞云吐雾,喷放蒸汽表演的场景。此处有山有水,桐子树较多,4月桐子花开是最美丽的景色。观光专列在此设置了停车观光项目。游人会应邀走下车厢,到几十米外的观光平台看蒸汽小火车表演。

  桫椤湖:桫椤与湖水相伴

  同兴桫椤湖位于犍为县同兴乡境内,距犍为县城17.5公里,景区的桫椤多达五十多万株,桫椤与湖水相伴,湖光山色相映成趣。和朋友们坐在船上,泛舟湖中,伴着凉凉的河风,偶尔还有白鹭飞过,恍惚间,快乐与幸福油然而生。

  芭沟:世外桃源式的一个小社会

  芭沟是一个民居集中的地方,来自各地的工程技术人员和采煤工人在这里奋斗半个世纪,形成西南民居与苏式建筑并存的建筑风格。这里除了小餐饮、理发店、日杂店,几乎找不到商业痕迹,这小火车穿越于民居旧宅之间,原始古朴,人文景观丰富。

  资讯加油站

  交通:成都新南门车站有坐去乐山和嘉阳的多趟班车,嘉阳来往乐山和峨眉山都有车,犍为直达嘉阳(三井)更是每10分钟一班,密集型发车,为小火车观光游客提供了方便的服务。

  住宿:嘉阳矿区当地人叫三井,这里是嘉阳的总部,后勤等服务设施较完备。不过如遇节假日或三四月花开时,住宿比较紧张,不住三井可以去住芭沟,推荐犍为嘉阳招待所。还有天涯旅馆、百信旅店都不错。

  票价:小火车观光专列往返加黄村井观光,套餐票价80元;只乘坐小火车观光专列往返50元,单程进30元,返回20元;蜜蜂岩短途观光专列往返30元,单程20元;节日期间如果正班车加挂观光车厢,一律20元单程。

  提醒:除正班客运列车外,嘉阳小火车观光车每天接待能力最多300人。尽可能避开节假日前来,应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车,还应避开每月1日、4日、7日当地赶场日。

  驴友档案

  何频,四川MM,曾经是一名专职导游,带领各地游客走遍了四川的山山水水,是一名不折不扣的户外爱好者,深爱川西平原的蓝天白云、草原野花、雪山牧场。(来源:广州日报 文/记者陈洁莹 图片/何频、张火痴)  

  补充资讯

  饮食篇:

  嘉阳矿区饮食

  嘉阳矿区主要有矿区一餐厅和二餐厅。

  一餐厅条件较好,全部为空调间,可同时容纳100人就餐。但就餐须预订。电话:0833-4092240

  嘉阳矿区二餐厅条件一般,有四个空调单间,最多可同时接待70人同时就餐。电话:0833-4092241 

  芭蕉沟饮食

  东方红餐厅 可同时容纳100人同时就餐,是2006年嘉阳集团公司专门重新装修的。50年代远近闻名的东方红食堂再度喜迎八方客。

  菜根香饭店 0833-4096142

  另菜子坝、蜜蜂岩、老鹰嘴5号隧道景点等处农家可提供简单就餐等服务(需预约)

  菜子坝“C”形大转弯景点卫生所乡村医生杜厚坤可提供简单就餐 13700935543

  蜜蜂岩“人”字形掉头景点卫生所乡村医生陈建海可提供简单食宿,有11个床位13990693264

  菜子坝和蜜蜂岩旁(可从菜子坝或蜜蜂岩走线游览)有犍为第一山寨水星寨,寨上王村长等处可预订农家饭(需预约)。王村长:13438735831

  老鹰嘴5号隧道下方20米的农家是芭石铁路修道工小杨的家,可以提供简单农家饭。0833-4958706  

  自驾线路

  从成都、乐山方向出发,沿国道213公路向犍为方向前进,通过犍为大桥后不进县城,右转沿岷江上行12公里到达石溪。看见犍为红会医院(原嘉阳医院)后上坡100米即到嘉阳小火车起点石溪站,也可继续前行4公里到嘉阳集团矿区所在地(沿山沟小公路平行,沟的左侧对面是铁路),在火车跃进站乘车。

  拍摄小火车

  要想将小火车主要运行景点拍摄完,要3-4天,因小火车运行一天往返只有几次,要等很长时间,火车在运行中,一次在一个景点除数码机可连拍外,胶片机也只能拍一张,况拍数码就没机会拍胶片,等你换机时火车早开过了。

  拍摄景点主要选芭蕉沟、菜子坝、蜜蜂岩、老鹰嘴沿线,2月下旬至4月上旬是油菜花和桐子花盛开的季节,田园风光很美。

  行程建议

  1.嘉阳小火车体验乘坐,坐小火车当次往返,时间约170分钟,票价6-20元。只乘坐小火车,不下车观光,随班车往返。

  2.嘉阳小火车观光一日游:坐上午9:30的班车进芭蕉沟,到终点观光黄村井,芭蕉沟午餐,参观芭蕉沟老镇;

  3.嘉阳小火车观光两日游:坐下午2:00的班车进芭蕉沟,到终点观光黄村井,芭蕉沟晚餐,参观芭蕉沟老镇,宿芭蕉沟;第二天早上坐7点或10:30返程的火车返回。特别适合成都地区的游客。

  4.嘉阳小火车观光两日游:成都下来后先住嘉阳集团矿区,第二天早上坐6:00或9:30的班车进芭蕉沟,到终点观光黄村井,芭蕉沟午餐,参观芭蕉沟老镇;下午3:00返程的班车返回。

  特别说明

  无论是普通列车还是观光专列,它的运载能力都是有限的,因为它要爬上世界铁路最陡的一个坡(坡度为36.14‰,青藏铁路最大坡度只有20‰),所以普通客运列车最多只能拉9节小客车,观光专列最多只能拉4个大客车(6楼的两个机头就是拉不动才增加的),每列车的载客能力不到200人(其中观光专列限座150人)。所以游客多的时候买不票也是没有办法的,普通列车坐不下就只能开观光专列,但是观光专列没有人坐嘉阳集团也不会经常亏本去开,每年的100万元火车运行亏损政府又不给补贴。政府不准企业拆除铁路修公路,又不给企业亏损补贴,这就是保护和运行的一对矛盾,需要较长时期才能逐步解决,开发旅游缓解了亏损局面。(来源:远方网)

  相关链接:

  穿越世纪的记忆 嘉阳小火车自助游攻略

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乐山市

乐山,古称嘉州,又称海棠香国,历史上属古蜀国地。国家历史文化名城、国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、世界双遗产城市、2008奥运火炬传递城市。2000年6月..

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