次日凌晨，天还没亮，我们就向长老峰出发了。长老峰与阳元山隔锦河相望，是丹霞山公园中最古老的景区，有着深厚的人文积蕴，也是当地观日出胜景的最佳位置。四周虽然还是一片漆黑，却并不寂静，时常可以听到那些同去看日出的人们走路、说笑声和攀爬山道的喘息声。盘山的石阶虽然陡峭，但与昨日阳元山的栈道相比已不算什么，黎明前的山路上飘散着竹叶的清香，伴我们直到“一线天”。

　　从极窄的石洞穿过，中间一线露出天空的墨蓝，继续向上便是锦石岩寺。这是建在绝壁上的佛庵，因岩壁凹陷处的岩体呈五色交织而取名“锦石岩”。《仁化县志》中记载，在残唐五代时期已有居士来此云游，并在此造寺。锦石岩寺最负盛名的当属供奉于此的“龙鳞片石”。这是一块由几千个蜂窝状小洞连成的条状岩壁，仿若龙身，上面的“鳞甲”时隐时现，并会因季节转变而变幻出不同的颜色，成了丹霞山的“镇山之宝”。对于“龙身”科学的解说是这样的：这些“龙鳞”的表面被一种蓝藻所覆盖，因此会随气温、湿度的不同而变幻颜色。

　　在岩寺敬香后，我们继续向顶峰的观日亭攀登。途经紫玉台，这里有块类似紫玉的平坦岩床，不仅可以让我们稍做休息，还能看到宋、明、清各代留下的摩崖石刻，镌刻在石壁最高处的“红尘不到”真是对佛音缭绕的长老峰的最好写照。“丹梯铁索”，过了最陡的这一段就到达顶峰了。“丹梯”开凿在山体中间，竖直向上，有的地方已经超过80度，不知古代游山的文人墨客是否有在此不慎失足者，或者胆怯止步过。

　　经过一段极其艰难的“面壁”爬行，我们终于跃上峰顶的观日亭。亭中已是人影晃动，整片丹霞也已慢慢清晰，预示了一个晴朗的好天气。太阳几乎是蹦跳出来的，没有给我们一点儿心理缓冲。天空的玫瑰红、丹霞山的暗红和深深浅浅的绿，再加上横亘其间的白云，仿佛已令我们置身仙境。小丹兴奋地指着面前的这片丹山，让我去看宝塔峰、望夫石，这些本是形似的景观在她的描述中变得更加生动起来。

　　下山后去了锦江，坐在游船中随波漂流，两岸绿色相依，成片的丹霞山仿佛绿意之上的“浮城”，显得格外绚丽。周遭的一切不禁让我发出“不是漓江，胜似漓江”的感慨，又再三品味“红石公园”这个名称是何等的恰如其分，而这所有的唏嘘感叹又在瞬间融化于手中那杯“白毛尖”的茶汤之中。

　　中国丹霞：以“中国丹霞”为名的捆绑式申遗申请已通过联合国教科文组织世界遗产中心的审核，正式拿到了2010年世界遗产大会的“入场券”。丹霞地貌是红色砂岩经长期风化剥离、流水侵蚀而形成的孤立山峰和奇岩怪石，主要分布在中国、美国西部、中欧和澳大利亚等地，其中以中国分布最广，目前已发现丹霞地貌790处，分布在26个省区。此次“申遗”的6处捆绑提名地为：贵州赤水(青年早期)、福建泰宁(青年期)、湖南山(壮年早期)、广东丹霞山(壮年期)、江西龙虎山(老年早期)、浙江江郎山(老年期)。作为丹霞地貌的命名地，有“红石公园”之称的广东丹霞山世界地质公园是其中最有代表性的一处，总面积约300平方公里，2004年经联合国教科文组织批准为中国首批世界地质公园之一。丹霞山生态环境保存较好，前一段还爆出发现世界极度濒危动物崇安地蜥的新闻，这是这种中国特有珍稀动物自1928年被发现以来第三次现身。

　　资讯补给：

　　交通：韶关是重要的铁路站点，乘坐火车往返十分便捷。丹霞山距离韶关市45公里，韶关火车站广场有直达丹霞山景区的旅游专线车，运行时间是早上6点至晚上7点，票价10元，车程约40分钟。

　　住宿：丹霞山景区住宿很方便，推荐当地农家旅馆，都是依山傍水而建的二层小楼，推窗见景，还有地道农家菜可尝，设施齐备的标准间约60元；也有各种宾馆可选。目前丹霞山正在“申遗”，景区内的酒店都已拆除。

　　景点：平日100元，节假日120元，包括阳元山、长老峰两个景区。门票是智能IC卡，要印指模，48小时有效。景区内凭票免费乘坐大巴，线路为外山门——阳元山——缆车乘坐点——长老峰景区。缆车：往返55元，单程上行40元，单程下行30元。锦江游船：上游(豪华船)68元，下游(龙船)50元。翔龙湖游船：平日10元，节假日12元。

　　游览：丹霞山景区面积较大，以2日游程为宜：第1天游览阳元山一带，登顶观丹霞山日落；第2日上长老峰看日出，然后下山游览锦江。如还有时间，可前往路途较远的巴寨景区游览，那里是丹霞山最高峰所在，游客少，风景好。

　　注意事项：景区山道夜间没有路灯，如果黎明要上长老峰看日出需带好手电；景区内餐饮很贵，可自备午餐和饮料。

　　网站：更多资讯可参阅丹霞山官方网站：www.danxiashan.org.cn。