马航MH370失联 航空安全知多少(2)

　　应急反应：事故瞬间反应要快

　　是否有过这样的经历？当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地做出选择。

　　如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。

　　飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑，但在紧急状态中，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

　　成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。

　　自救措施：绝地逃生 抓紧黄金90秒！

　　飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？

　　很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。

　　能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快。澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录，也总结出了6条自救方法。

　　1、别与家人分开

　　盖里尔说，50%%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：“如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成人照顾一个孩子，那么你们是两组人，每一组应该准备好从不同的出口逃生。”

　　2、学会解安全带

　　这听起来可能有些可笑，但却是非常重要的。盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”

　　3、距离逃生口近

　　专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用。”

　　调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。

　　调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

　　4、背朝飞行方向

　　如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但盖里尔说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我前面的人会撞到我的身上，使我受伤。”

　　5、带上防烟头罩

　　如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。”盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，如果你也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。飞机着陆时大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。

　　6、听乘务员讲解

　　登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。盖里尔说：“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。”

　　7、逃离时不要穿高跟鞋和高筒丝袜

　　乘坐飞机要注意着装。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。高筒丝袜会在遇火时迅速燃烧蔓延。

　　8、采取正确姿势防止冲击

　　巨大的冲击往往是对乘客的第一次考验。如果不幸遭遇空难，要立即按照乘务员的指示采取防冲击姿势——小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；保护住头部，向前倾，头部尽量贴近膝盖。专家表示：“正确的防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，这样的姿势可以有效减少你被撞昏的风险。”

　　万一飞机高空解体牢记三种逃生技巧

　　高空解体：空中也要系好安全带

　　如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便如此也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击而丧命。

　　起飞失事：事先观察紧急出口位置

　　起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。无论哪种原因，乘客在起飞前尽量数一下从你的座位到出口之间有多少座位。

　　降落坠毁：尽快远离残骸

　　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

　　专家释疑

　　没有绝对的“最安全座位”

　　坐在哪儿最安全？人们关注的焦点显而易见。“这个问题目前尚没有定论，与具体飞行事故相关。”南京一家航空公司的安全技术部门负责人说，“如果飞机发生碰撞或者是可控触地，前排位置反而更危险。而在这次韩亚的事故中，飞机尾部撞地，后排位置更危险。”

　　另外，诸如“飞机越大越安全”这样的说法，似乎已成为人们对飞行安全性能的一则评价标准。此外，一名业内人士近日表示，培养一名波音737或757飞机机长需要8年，而培养一名波音777或747机长需要10年。那么，究竟是什么因素决定飞行安全？“飞机的飞行安全与飞机特性、飞行员技术和飞行环境密切相关，这是一个人—机—环境组成的闭环系统，任何一环出现问题，都将影响飞行安全。”业内人士表示，人、机、环境三因素决定飞行安全。

　　特别提醒

　　飞行前认真倾听空乘的安全讲解

　　1、仔细阅读飞机上的安全指南手册，认真倾听乘务员在飞行前的安全讲解。这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹，那就是玩命的行为。此外，不同机型有着并不完全一样的安全说明。

　　2、穿着长裤、长袖T恤和结实、舒适的系带鞋。选择合适的服装很重要，也许您在乘机时依然想要穿着舒服随意或者严谨庄重，但是，这也许会在关键时刻给您带来麻烦。夹脚凉拖或者高跟鞋会令您在混乱状况下举步维艰。前者可能会令您的脚被玻璃碎片割伤或者沾上易燃液体，而后者在慌乱人群中显然更易成为杀伤性武器。另外铅笔、圆珠笔，小刀等等，这些东西在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。

　　3、逃出机舱后，如果您被搁浅在偏远地区，最好待在失事飞机附近等待援救人员。但也不能离飞机太近，毕竟火灾和爆炸在坠机后随时可能发生。如果飞机坠在水面上，那赶紧游的离飞机越远越好。