文章来源：阿拉斯加麦金利旅游
相关专题：宠溺阿拉斯加 开启一段奇幻的冬季之旅
早在1960年代，美国油公司就在阿拉斯加北海岸的布鲁何湾（Prudhoe Bay）发现了蕴藏极丰的油藏，这是北美最大的油田，原始可采储量在80亿吨以上。不过当时由中东进口的油非常便宜，便宜得连德州产的油都招架不住，所以除了地质学家感兴奋外，美国大众对这油藏的开发实在不感兴趣。美国政府和环境保护协会甚至通过各种行政措施，保证不开发这个油田，让它永远埋藏于冰天雪地之下。但1973年石油禁运使整个情势改观。美国政府为了提供更多的能源，不得不手开发阿拉斯加这片丰富的油藏，这时，把石油运到美国本土，成了一项迫切的工作。
各种输油法中，以油轮最为经济，所以首先列入考虑。世界最大的埃克森油公司（Exxon Co.）曾将一艘20万吨的超级油轮加装破冰设备，想直接由北极绕过美洲北岸，载了原油，再循原路直下美国东岸。这艘油轮在全世界瞩目下乘风破「冰」，勇往直前，在冰冻的北极海打出一条航道。眼看就要到达布鲁何湾，完成壮举，谁知最后还是敌不过大自然的力量，被浮冰困于加拿大与美国交界附近，直到第二年夏天解冻后才逃脱。美国东岸的居民原指望巨轮可以运来廉价原油，如今美梦破碎；倒是加拿大东岸居民松了一口气，因为油轮漏油危害生态的威胁无形中解除了。油轮输送的办法行不通，看来只有靠油管了。
阿拉斯加输油管道严寒气候冻原带
以往开采石油都是在热带或温带地区，在寒带开采石油的经验极为有限，在北极圈内更是史无前例。位于北极圈内的阿拉斯加油田，开发起来真是石油史上最大的挑战。建造纵贯阿拉斯加的输油管的工程已经够浩大，再加上天寒地冻，很多意想不到的自然现象，像冻原气候，地下水不均匀，海水冬冻夏融等，真让铺设油管的工程师吃了不少苦头。
冻原是一种含大量水分的泥土，冬天气温降至冰点以下时坚硬如石；夏天日光照射后，地下冰融解则成泥浆，连人都难以立足。有些地方的冻原即使夏天也只有表面薄薄30公分的表土融化，地下仍保持在冰点附近，因此只要温度上升1℃，就会把冻土融化成一大泥浆池。冻原对温度变化如此敏感，使很多设施因季节交换而出纰漏，像图三的桥就是个例子因此任何工程除非事先设计得相当周密，否则一定维持不了一年。
阿拉斯加一年内大部分时间的气温均在冰点以下，故生物不易生存，泥土中的有机养分仅在薄薄的表层。由于缺乏适当的植物来保护水土，一旦将地下的冻土裸露于夏日，新的一层表土极易受雪水冲失。这种地形及地质的破坏历久不停，20世纪初期的淘金者便曾对这些冻原任意挖掘破坏，至今仍无法恢复旧观。因此美国政府对油管的敷设订有严密的规格，以保护自然环境的完整。
阿拉斯加输油管道锯齿高架防热胀
地下水因受地质及地形构造的影响分布不均，是冻原区另一项头痛的事。冬天地下水结冻膨胀所产生的压力很不均匀，常使地面设施变形，地下装备压坏或扭断。另一方面，输油管内的原油必须在50℃以上的温度下才能保持畅流。不管如何保温，这些热总会有少许传导到外面；因此，如将油管埋在地下，迟早会传出热而融解冻土，油管就难保不往下陷落。经过种种考虑，工程负责人决定把油管高离地面架设。
北极区的冬夏温差高达80℃，各种工程设施不能不先预防热胀冷缩造成的损害。就拿盖房子来说吧，冬天盖好时看起来不错，到了夏天，地表膨胀，把门给封住了，出都出不去。为了避免油管因热胀冷缩而折断，工程人员设计了锯齿形的敷设法。（见刊头图）
但油管以锯齿形高架于地面上，问题并没有完全解决，高架所用的支桩仍有麻烦。夏天里，地面温度高于地下，支桩顶端所吸收的热传到地下，融解了周围冻土的地下冰，支桩失去依附便往下溜。冬天，尤其是初冬，地下温度高于地上，贴支桩的地下水由上往下流，沿支桩外壁结冰，冰在支桩壁上结紧，继续膨胀时就把支桩往上顶。如此一溜一顶，支桩又上又下的，不要多久就会使油管弯折，甚至断裂。
阿拉斯加输油管道
固定支桩固温管
要解决支桩的问题倒不难，工程师作了两种设计（如图四），最后采用的是右边那种固温管的设计。先将中空的钢桩打进地下，再套进一根密封的钢管，内装50克的液氨。夏天里，液氨吸收由上往下传的热气，蒸发成氨气，升到管顶。由于不断蒸发，压力变大，把管上端的氨气压缩成液氨，所放出的热由气冷式交换机传到大气中，凝结的液氨则下流到管底。如此一再蒸发、凝结，可使桩的地下部分维持低而均匀的温度。到了冬天，整个过程恰好反过来，氨气由下而上，与由上而下的液氨交换热量，尚未液化的氨气继续往上升，最后在顶端与外界交换热量而液化。整个设计就是利用氨的挥发、凝结，把热量由热的地方带到冷的地方，维持管内的温度均匀。只要支桩下半部的温度保持均匀，且低于冰点，让周围的冻土终年冻结，不会融解，支桩就可以固定住了。
虽然大部分的油管都高架在地面上，但在地震断层及河床地区，油管必须埋于地下以策安全。埋设时，油管下方先敷设装液氨的冷却管，再铺上一层碎石，以防油管还有少许的热会透过管壁及绝缘包装泄出时，冷却管可以吸收掉，这样就可长久维持地下层的冻结状态。为了确保冷却效果，油管每隔一段距离就要设一座小型自动冷冻厂，将液氨的冷却管向两边延伸10公里左右。油井的钻油管也有同样设计，藉外来的冷冻设备，保持管周围温度的固定。
纵穿阿拉斯加南北的输油管道
人造冰山保码头
在严寒的阿拉斯加，要使管内原油保持50℃以上，沿途必须设立加热站。在加热站有小型炼油厂及加热装备。炼油厂抽取油管内一部分原油加以炼制分离，将所得的燃料油分离送进锅炉燃烧，维持油管温度，剩余的部分则送回油管内与原油混合继续输送。因为油管所经地区多半是酷寒荒凉的冰原，不容易请到人驻厂，所以加热站都是全自动设备。
克服了重重困难，终于筑好了一条高架油管。由布鲁何湾出发，纵贯阿拉斯加，到达南岸的瓦地兹港（Valdez），全长1300公里，管径1.2公尺。在瓦地兹港，工程师利用同样的支桩建立了码头，好让接运的油轮靠岸，把油运回美国本土。谁知人算不如天算，耗资巨额建造的码头，完成不到一年就报销了。原来，冬天里，码头支桩上端冻结了一个大冰锥，一到春天，海水温度升高，支桩将这些热往上传，冰锥与支椿相接处的部分融解，就松松地套在支桩上，随着潮水或海浪上下滑动。在瓦地兹港，这种冰锥的上下滑动高达7公尺。夏天来到，这些冰锥全往上冲，就把整座码头掀掉了。
油管工程不能因此功亏一篑，工程师决定以冰治冰，弄个大一点的冰块做码头的底。大冰块终年不融，就不会有这些烦恼了。他们从港口海面结的冰底下抽取海水，喷向空中冷却，掉下的冰屯积成一座冰丘。冰丘突出海水的部分，表面直径达20公尺。整个冰丘体积极大，大到可以稳稳地坐在港湾的海底。利用这座人造冰山为支点而打桩，再将码头铺在上面，就不会重蹈覆辙了。阿拉斯加的石油现在总算可以运走了。整个工程前后耗费四年，花了77亿美元。
| 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁炬儳缍婇弻鐔兼⒒鐎靛壊妲紒鐐劤缂嶅﹪寮婚悢鍏尖拻閻庨潧澹婂Σ顔剧磼閹冣挃闁硅櫕鎹囬垾鏃堝礃椤忎礁浜鹃柨婵嗙凹缁ㄥジ鏌熼惂鍝ョМ闁哄矉缍侀、姗€鎮欓幖顓燁棧闂備線娼уΛ娆戞暜閹烘缍栨繝闈涱儐閺呮煡鏌涘☉鍗炲妞ゃ儲鑹鹃埞鎴炲箠闁稿﹥顨嗛幈銊╂倻閽樺锛涢梺缁樺姉閸庛倝宕戠€ｎ喗鐓熸俊顖濆吹濠€浠嬫煃瑜滈崗娑氭濮橆剦鍤曢柟缁㈠枛椤懘鏌嶉埡浣告殲闁绘繃鐗犲缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭爼骞嶉鍓э紲濡炪倖姊婚埛鍫ユ偂婵傚憡鐓欐い鏃囶潐濞呭洨绱掓潏銊ョ瑨閾伙綁鏌ｉ幘鎶筋€楃紒鐘劦濮婂宕掑▎鎺戝帯缂備緡鍣崹鍫曞Υ閸愵喖宸濋悗娑櫭禍杈ㄧ節閻㈤潧孝閻庢凹鍙冮、鏇熺鐎ｎ偆鍘剧紒鐐緲瀹曨剚鏅堕悧鍫滅箚妞ゆ劦鍋勯悘锕傛煛瀹€鈧崰鏍€佸☉銏犲耿婵°倐鍋撴い蹇婃櫅闇夐柣妯挎珪鐏忥附鎱ㄦ繝鍐┿仢鐎规洦鍋婂畷鐔碱敆娴ｇ懓顏板┑鐘垫暩閸嬬姷浜稿▎鎾崇獥閹兼番鍔嶉崑鈺呮煟閹达絽袚闁稿鍊块獮鏍偓娑欍€為幋锕€妫橀柍褜鍓熷缁樻媴鐟欏嫬浠╅梺绋垮閹稿啿鐣峰ú顏勫唨妞ゆ挾鍠愬▍鏍ㄧ箾閹炬潙鐒归柛瀣尰閹便劍绻濋崟顓炵闂佺懓鍢查幊妯虹暦閵婏妇绡€闁稿本绋掗悾濂告⒒閸屾瑦绁扮€规洜鏁诲畷浼村幢濞戞ḿ锛熼梺瑙勫劶濡嫮绮婚弻銉︾厪闊洦娲栭灞剧箾缁楀搫濮傞柡灞界Х椤т線鏌涢幘瀵告噰妞ゃ垺宀搁弫鎰板幢濞嗘垹妲囨繝娈垮枟閿曗晠宕曢悽绋跨厸闁告侗鍠氶崢鎾绘⒑閸涘﹦绠撻悗姘煎墴閸┾偓妞ゆ巻鍋撻柟璇х磿缁顓兼径瀣偓鐑芥煟閹寸們姘跺箯閾忓湱纾藉ù锝呭閸庢劙鎮楃粭娑樺枦閼板潡鏌熷▓鍨灓缁炬儳銈搁幃妤呮晲鎼粹€茬盎闂佽绻愰悺銊╁Φ閸曨垰顫呴柍鈺佸枤濡啴姊烘潪鎵妽闁圭懓娲顐﹀箻缂佹ɑ娅㈤梺璺ㄥ櫐閹凤拷闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁炬儳婀遍埀顒傛嚀鐎氼參宕崇壕瀣ㄤ汗闁圭儤鍨归崐鐐烘偡濠婂啰绠荤€殿喗濞婇弫鍐磼濞戞艾骞堟俊鐐€ら崢浠嬪垂閸偆顩叉繝闈涱儐閻撴洘绻涢崱妤冪缂佺姷澧楅妵鍕敂閸曨偅娈堕梺閫炲苯澧剧紓宥呮缁傚秹鎮欓崫鍕槱閻熸粎澧楃敮妤呮偂閻斿吋鐓欓柣鎴灻悡鈧梻濠庡墻閸撶喖寮婚敍鍕勃闁绘劦鍓涢ˇ銊х磽娴ｈ櫣甯涢柣鈺婂灦楠炲啫鈻庨幙鍐╂櫌婵炶揪绲介幖顐ゅ緤閻ｅ瞼纾介柛灞捐壘閳ь剛鍏橀幊妤呮嚋闂堟稑鐏佸銈嗘尪閸ㄥ綊宕归崒鐐寸厱妞ゆ劧绲剧粈鈧梺钘夊暟閸犳牠寮婚弴鐔虹闁绘劦鍓氶悵鏇㈡⒑缁嬫鍎忔俊顐ｇ箞瀵鈽夊顐ｅ媰闂佸憡鎸嗛埀顒€危閸繍娓婚柕鍫濇嚇閻涙粓鏌熼崙銈嗗闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁炬儳缍婇弻鐔兼⒒鐎靛壊妲紒鐐劤濠€閬嶅焵椤掑倹鍤€閻庢凹鍙冨畷宕囧鐎ｃ劋姹楅梺鍦劋閸ㄥ綊宕愰悙鐑樺仭婵犲﹤鍟扮粻鑽も偓娈垮枟婵炲﹪寮崘顔肩＜婵炴垶鑹鹃獮鍫熶繆閻愵亜鈧倝宕㈡禒瀣瀭闁割煈鍋嗛々鍙夌節闂堟侗鍎愰柣鎾存礃缁绘盯宕卞Δ鍐唺缂備胶濮垫繛濠囧蓟瀹ュ牜妾ㄩ梺鍛婃尰閻熝呭垝鐠囧樊鍚嬪璺猴功閿涚喖姊绘笟鍥у闁告娲熷畷鍫曨敆婢跺娅栨繝鐢靛Т閿曘倝骞婇幇鐗堝€垮┑鍌氭啞閳锋垿鏌涘☉姗堝伐濠殿喒鍋撻梻浣告惈閸婃悂宕愰崷顓犵焿鐎广儱鎳夐崼顏堟煕閺囨娅冪紒銊ヮ煼濮婅櫣鎲撮崟顐ゎ槰濠电偛顦伴惄顖氼嚕閸涘﹥鍎熼柕濠忓閸樹粙妫呴銏″偍闁稿孩濞婇獮鍐嚃閳哄啰锛滈柡澶婄墑閸斿瞼绮顓犵闁绘挸娴风粻璇测攽閳╁啯鍊愰柡浣稿暣閸┾偓妞ゆ帒瀚ˉ澶屸偓骞垮劚濡稓绮绘ィ鍐╃叆婵犻潧妫欓崳娲煙閸忕厧濮嶉柡灞诲姂瀵挳濡搁妶澶婁粣婵°倗濮烽崑娑㈠疮椤愶箑鐓濋幖娣妼缁犲ジ鏌涢幇銊︽珕婵炲懎妫濆缁樻媴閸涘﹤鏆堝┑鐐村絻缁绘ê鐣峰┑鍫滄勃闁告挆灞鹃敜濠德板€х徊浠嬪疮椤栫偞鍋傛繛鎴炲焹閸嬫捇鐛崹顔煎濠电偞鎸抽弨杈╃矉閹烘垟鍫柛鏇ㄥ幘椤旀洟姊洪悷鎵憼闁荤喆鍎甸幃姗€鍩￠崘顏嗭紲闂佺粯鐟ラ幊鎰矓椤曗偓閺岋紕浠︾拠鎻掝潎閻庢鍠楀ḿ娆掔亙闂侀€炲苯澧紒鍌氱Ч瀹曟粏顦寸痪鎹愭闇夐柨婵嗘噺閹牊銇勬惔锛勭劯闁哄本鐩俊鎼佸Ψ瑜嶉悡鐔兼倵濞堝灝鏋涙い顓㈡敱娣囧﹪骞栨担鍝ュ幐闂佺ǹ鏈惌顔捐姳娴犲鈷掑ù锝呮嚈瑜版帒瀚夋い鎺戝€婚惌娆撴煙鏉堟儳鐦滈柡浣稿€块弻銊╂偆閸屾稑顏� | 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁炬儳缍婇弻鐔兼⒒鐎靛壊妲紒鐐劤濠€閬嶅焵椤掑倹鍤€閻庢凹鍙冨畷宕囧鐎ｃ劋姹楅梺鍦劋閸ㄥ綊宕愰悙鐑樺仭婵犲﹤鍟扮粻鑽も偓娈垮枟婵炲﹪寮崘顔肩＜婵炴垶鑹鹃獮妤呮⒒娓氣偓濞佳呮崲閸℃稑绠犳慨妯挎硾閹硅埖銇勯幘璺哄壉婵☆偅绮嶇换婵嬫偨闂堟刀锝囩棯閺夎法效闁诡噯绻濋幃銏ゅ礂閼测晛骞嶉梻鍌欑贰閸欏繒绮婚幋锕€鍑犻柣鏂垮悑閻撴盯鏌涢垾宕囩婵炲懎锕弻鈥崇暆鐎ｎ剛袦濡炪們鍨洪敃銏ゅ箖閵忋倖鍊绘俊顖滃劋閻濅即姊婚崒娆戭槮闁圭⒈鍋婇幆澶嬬附缁嬭法鐛ラ梺瑙勫礃椤曆囨倿閸偁浜滈柟鐑樺灥閳ь剙缍婂鎶藉煛閸涱厼鍤戝銈呯箰婵炲﹨銇愰幒鎾充汗濠电偛妫楃换鎴炲緞閸曨垱鐓冮梺鍨儏濞搭噣鏌＄仦鍓ф创鐎殿喗鎸虫俊鎼佸Ψ閵堝洨娉垮┑锛勫亼閸婃洖霉濮樿泛鐭楅柛鎰靛枛閽冪喖鏌嶉妷銉э紞闁哄棗妫濋幃妤呮晲鎼粹€愁潾闂佷紮绠戦悧鎾诲箖濡ゅ啯鍠嗛柛鏇ㄥ墰椤︺劑姊洪幐搴㈢８闁搞劎鍎ょ粚杈ㄧ節閸パ咁啇婵炶揪缍€閸婁粙濡搁埡鍌滃帾闂婎偄娲﹀ú鏍х毈濠电姰鍨奸～澶娒洪悢濂夋綎婵炲樊浜濋崑鍌炲箹閹碱厼鏋熺紓宥嗩殜濮婅櫣绮欓崠鈩冩暰濡炪們鍔屽Λ娑氬垝濞嗘劕绶炲┑鐘查閹垶绻濋姀锝嗙【妞ゆ垵娲畷銏ゅ箹娴ｅ厜鎷洪梺鍛婄☉閿曘倖鎱ㄩ崒鐐寸厱闁哄倸鐏濋銏ゆ煛閸涚増纭鹃柍钘夘樀婵偓闁挎稑瀚獮妤呮⒒娴ｇ瓔娼愮€规洘锚閳绘柨鈽夐姀鐘插殤濠电偞鍨崹娲偂濞戞埃鍋撻崗澶婁壕闁诲函缍嗛崜娑㈡儊閸儲鍊甸悷娆忓缁€鍐偨椤栨稑娴柛鈹垮劜瀵板嫭绻濇惔銏犵紦闂備胶纭堕崜婵嬨€冮崱娑欏仾闁稿瞼鍋為埛鎺楁煕鐏炲墽鎳嗛柛蹇撶焸閺岀喖鎼归锝呯濡炪倖娲╃紞浣哥暦婵傜ǹ鍗抽柣鎰暩閺嗩偊姊绘担鍛靛綊鎯夋總绋跨；婵炴垯鍨虹€氬懘鏌ｉ弮鍥モ偓鈧柛瀣崌閻涱噣宕归鐓庮潛婵犵數鍋涢惇浼村礉鎼淬垻鐝堕柡鍥ュ灩缁€鍌炴⒒閸屾凹鍤熺紒鐘宠壘椤啴濡堕崱娆忣潷缂備礁顑嗙敮鈩冧繆閻㈠憡鍋勯梻鈧幇顔剧暰婵＄偑鍊栭崝鎴﹀垂瑜版帒姹查柨婵嗘閸欏繐鈹戦悩鎻掓殲闁靛洦绻勯埀顒冾潐濞诧箓宕戞繝鍌滄殾闁绘梻鈷堥弫鍥煟濡じ鍚紒鈧崘顔解拻闁稿本鐟чˇ锕傛煙閼恒儳鐭嬮柟渚垮姂閹粙宕ㄦ繝鍌欑綍闂備胶绮玻璺ㄥ垝椤栫偛纾绘俊顖涚湽娴滄粓鏌￠崶顭戞當濞存粓绠栭幃妤冩喆閸曨剛顦ラ悗瑙勬处閸撶喖鏁愰悙娴嬫斀閻庯綆浜為ˇ褎绻濋姀锝嗙【闁告ɑ绮撳鏌ユ偐瀹割喗缍庣紓鍌欑劍钃卞┑顖涙尦閺屾稑鈽夊鍫熸暰闂佺ǹ瀛╅幐鎼佸煘閹达箑鐓￠柛鈩冦仦缁ㄨ偐绱撴担绛嬪殭闁哥喐澹嗛崚鎺斺偓锝庝憾閸氬鏌涢妷锝呭缁剧虎鍨辩换娑㈠箻閺夋垵姣堥梺鎼炲姀娴滎剛妲愰悙瀛樺劅闁靛繈鍨婚惁鍫ユ⒑濮瑰洤鐏叉繛浣冲嫮澧￠梻鍌欐祰婢瑰牓锝炴径鎰？闁规儼袙閳ь剚妫冨畷姗€鍩￠崘鐐カ闂佽鍑界紞鍡涘磻閸℃稑鍌ㄩ梺顒€绉甸埛鎴犵棯椤撶偞鍣归柣鎺嶇矙閺屾盯寮捄銊愩垽鏌嶇拠鑼х€规洏鍔戦、娆愭姜閹殿喚娉块梻鍌氣看閸嬪嫬煤閵忋倕纾块柤纰卞厴閸嬫挸顫濋悙顒€顏� |
|
新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑
新浪公司 版权所有Copyright © 1996-2014 SINA Corporation, All Rights Reserved
