正如澳大利亚知名电视节目制作人安德鲁·丹顿所言：如果南极是音乐，那它一定是莫扎特；是艺术，那一定是米开朗基罗；是戏剧，那一定是莎士比亚，而且，它一定是比这些都更伟大的存在。

南极冰川

　　“橡皮艇的船底蹭到黑色的沙砾，我强稳住身体，跳到地面，一个趔趄，忙乱舞双手保持身体平衡，抬起头来，一只企鹅在不远处歪着脑袋盯着我，那眼神分明是说： 你这两条腿的直立人，在陆地上居然比我还笨拙！也难怪会紧张，我可是头一次闯入一片唯一没有土著人居住的大陆。 ”

　　从乌斯怀亚出发

　　南纬54° 47'的比格尔海峡北岸就是乌斯怀亚，这个地方在大众心目中，远没有布宜诺斯艾利斯出名。但在一帮特别的人心中，这里可是圣地——乌斯怀亚到布宜诺斯艾利斯的距离为3218公里，但是它到南极洲的距离却只有960公里。从澳大利亚、新西兰等地乘船往南极洲需要一周时间，而由乌斯怀亚出发，穿过德雷克海峡两天便可到达。这种特有的地理位置的优势使它成为远征南极的基地。

每到这个季节，乌斯怀亚的港口就变得异常繁忙。

　　乌斯怀亚的街头随处可见南极旅行的招贴。北半球入秋，南极的冰雪开始略微解冻，港口便停满了邮轮，科考船很多，也有像我要乘坐的这种豪华邮轮。庞洛邮轮“奥斯卓”号是2011年全新制造的超豪华邮轮，房间崭新宽敞，设计新潮舒适，不同于那些航行在热门旅行地的邮轮，它的内部硬件设施虽然一点不输奢华邮轮，但在这里没有晚会、不需要打领结，有的只是穿着户外装备，披挂着摄影器材和望远镜的绅士们； 在甲板上遇见，交谈的内容不外是：

　　“嗨，你知道我今天看到什么了？”

　　“什么？”

　　“鲸群啊，还喷水呢，天哪，真神奇。 ”

　　从乌斯怀亚出发，接着就要穿越德雷克海峡，这是连接南美洲与南极洲的重要通道。资料上说，南纬40°~60°附近，有一个被称为暴风区的海域；在终年强劲的西风作用下，又受到来自印度洋的暖气流和南极冷极高气压交汇的综合影响，低气压气旋接连不断地由西向东移动，掀起了洋面上的惊涛骇浪，这就是最令考察队员“谈海色变”、而被喻为“怒吼的40°、疯狂的50°、 呼啸的60°”的南大洋暴风区。这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是，德雷克海峡被人称为“杀人的西风带”、“暴风走廊” 、“魔鬼海峡”。如今，行船安全已经很有保障，所以这里不再是“魔鬼海峡”，而是“晕船海峡”。两天的路程，足够让不熟“船性”的人晕头转向。

在乌斯怀亚的港口，邮轮整装待发，期待着南极之行

　　德雷克海峡常有浮冰，在南半球的冬季，浮冰甚至会漂到南美洲最南端。随着船行时间流逝，天空越来越蓝。漂浮的冰山点缀着蓝色的大海，再前方是高耸的淡蓝色冰川；越接近南极大陆，被海冰冻结而静静矗立的冰山越来越多，形态各异，圆锥体的山峰、长方体的平台冰山……所有人都从船舱里跑了出来，周围十分安静，只能听到相快门声，我望了一眼，人们眼中那种无言的赞美近乎神圣。