虽然在现实中游览佩特拉古城一点也不危险，但我却宁愿让自己沉浸在那段电影胶片样的情绪中，跟随印第安纳·琼斯走向那高耸的峡谷形成的神秘窄缝中—由此将通往一个曾经无比辉煌的古代城市。与琼斯先生后有追兵、玩命般纵马狂奔不同，我是由一个裹着红白格子头巾的阿拉伯老人牵着一匹老马，颇为悠闲地走入峡谷。

　　适合人群

　　作为文明古国，古罗马帝国、阿拉伯帝国、十字军东征、土耳其帝国等等都在这里留下了足迹，约旦极其适合那些热爱感受历史与浓郁的文化特色的旅行者。而死海海水和天然黑泥更是闻名世界的美容品，众多的顶级酒店与SPA又是无出其右的健康之旅。

　　旅行预算

　　约旦的物价与中国差不多，在安曼这样的大城市或者热门旅游地区，每日至少需要150美元。此外，约旦盛行小费，除了饭店、餐馆已在账单内加收10%小费外，对于额外的服务最好仍再付10%的小费。

　　第一天 安曼 国王的宝藏

　　“在安曼驾车，要有很好的技术！”

　　“你瞧！”朋友老乔治驾驶着他的现代轿车，边说着边左手轻揉方向盘，拐过一个路口立刻爬上陡坡，紧跟前面的一辆老式甲壳虫。他一边快速侧过头，朝我挤挤眼睛。一说话，一脸络腮胡子一动一动的。回过头，正视前方，立刻脚踩刹车，右手降挡，又一个大下坡。

　　老乔治是安曼人，乔治只是他那长的吓人的名字中最简单的一个，“你绝对不想知道我的全名，你根本记不住的！”我不认为这是小看我，在中东，我完全同意这个说法。

　　这哪里是我心目中城市的样子？简直是山地赛道。安曼(Anman)城虽然道路修得很好，但天然的地形地貌无法改造，于是城市道路就变成了山地赛道。作为约旦的首都，整个安曼铺展在阿杰隆山脉东部的丘陵地带。最早的安曼则坐落在7个山头之上，随着1967年阿以战争以后巴勒斯坦移民的大量增加，市区又进一步扩大了，很不幸，四周还是起起伏伏的山地。这当然是可以想象的，如果七个山头之外是平地，安曼的先民也绝不会把城市建在这里了。

　　起伏、拐弯、再起伏；一边爬着坡，一边急转弯司空见惯；刚刚冲下山坡，你还要留意红灯，把车稳稳停住。路况决定了在安曼，汽车绝对是唯一的交通工具。没有摩托车、自行车，这里绝对是汽车的天下。

　　连普通居民都离不开汽车，那么国王们的汽车想必令人叹为观止。说出我的想法，老乔治又挤挤眼睛，故作神秘，居然要带我去看看国王的汽车。“满街乱转，去碰吗？还是去皇宫？”我质疑着，觉得无非是个玩笑。因为行前，我了解的安曼自然是古城、城堡、遗址与废墟。“不、不、不，我带你去看国王所有的汽车！”

　　乔治没有开玩笑。在安曼，居然有一个皇家汽车博物馆。里面陈列着约旦哈希姆王国从1920年到今天的各种各样的高级座驾。而其中绝大部分则属于已故国王侯赛因的。我从未见过如此之多的顶级车：从侯赛因国王在英国学习期间以及1953年加冕礼上使用过的1952年款林肯·卡普里，到国王用它参加过Rumman山登山赛的1955年款梅塞德斯·奔驰300SL鸥翼跑车，还有如今最新款的布加迪威龙，几乎涵盖了汽车工业史上各个时期的顶级车。约旦王室将他们所拥有的庞大数量的名贵汽车捐出来供人参观，也让人了解了汽车所见证的约旦历史：从建国的阿卜杜拉一世国王时代，到阿卜杜拉二世国王王国的发展变迁。当然，偶尔有需要，王室也会“借用”一下这里的展品。约旦国王阿卜杜拉二世在首都安曼的婚礼，就从博物馆开出了一辆1961年制造的米色林肯敞篷车—已故约旦国王侯赛因也是用这辆车迎娶新娘入门的。