老王出发前就对秘鲁纳斯卡地画很感兴趣，也知道看地画必须坐飞机，可老王没想到，这飞机是那么的刺激。

　　候机厅里除了我们，一个乘客都没有，我们当时没有在意，因为那时我们都不知道，九天前，在这里，一架游览飞机失事，飞行员和乘客全部遇难。

　　我不知道导游知不知道这个消息，反正他没有提起，也没有坐那飞机。但他却告诉我们一个注意事项，那就是千万不要先给飞行员小费，一定要下飞机后再给。我们问为什么，他说先给小费飞行员会很高兴，在空中也许会给大家玩几个托马斯全旋之类的动作。当时老王还表现出想要尝试托马斯全旋的勇气，可事后证明这个提醒很重要，我们所有人下飞机后的状态连一个托马斯半旋都承受不起了。

　　经过一个简单的安检，老王与阿红、七美女上了第一架飞机，飞行员让我坐在副驾，老王很高兴，因为有利于拍照。老王上了飞机，舱门被从外面锁住。

　　这飞机实在是让人不敢恭维，前排的空间很窄，绝对比夏利车的空间还要小。再看看眼前的破旧的一排排仪表和按钮，老王连喷嚏都不敢打，生怕把它们震下来。

　　飞行员倒是很有经验，看到我们手中的相机，郑重的告诉我们：无论是照前还是照后，千万不要看图像，就凭感觉照，下了飞机再看效果。

　　自然的侵蚀对地画的影响很大，毕竟地画已存在两千多年了。

　　人类现代文明的脚步也威胁着这些残存的古代文明。公路与“树”和“手”擦肩而过。

    文字与图片均来源于四十老王的博客