维多利亚四日游记

　　维多利亚位于加拿大BC省的温哥华岛上，与温哥华市隔海相望。维多利亚号称上帝的后花园，那里气候宜人，风景秀丽，非常适合人类居住。

　　我于2008年2月15日早上9：40坐Aeromexico的飞机离开墨西哥城，于11：40分抵达美国洛杉矶(飞行四个小时，洛杉矶比墨西哥城晚2小时)。在洛城短暂停留后，于13：50分坐上美联航的飞机，17点到达温哥华。一天之内从南到北跨越了美国。这也是我半月之内第三次经受美国国土安全部检查人员的考验。

　　到达温哥华机场后，不费周折就打听到开往维多利亚市的大巴车(BC Coach)(要经过轮渡)的时间和地点。有个插曲先说一下。在北京刚定好计划，买好国际机票就给住在维多利亚的死党阿驰电话，告知我要去看他，谁知他在十天就买好了回国的机票，并要来北京看我。而我们的行程基本相反，既无法在维多利亚也无法在北京见面。不过，他非常慷慨地答应把自己的车、房留给我，并找了朋友宏到时到轮渡码头接我。

　　17：40坐上了大巴。车上人不多，大概6-7人，其中有个台胞。经过1小时左右的行驶，到达轮渡码头。在码头被“贩了猪仔”，我们车上的人被要求上了另一辆较满的车。好在不要拿行李。在北美，行李一般多是司机搬运，虽然大多数司机都比较年长。上新车，开上轮渡后，就离车上了轮渡的甲板。19：30分轮渡离开码头。

　　从温哥华到维多利亚的渡轮(到维多利亚的施沃茨海湾Swartz Bay) 属于BC Ferry。BC Ferry除在温哥华与维多利亚施沃茨海湾(Swartz Bay)之间运营外，还在温哥华与美国华盛顿州一些城市、维多利亚与美国华盛顿州一些城市之间运营，以及维多利亚与一些小岛之间运营。温哥华与维多利亚之间的轮渡堪称豪华，有5、6千吨，与游轮有得一比。船上有很多可以上网的工作台、酒巴、餐厅、游戏厅等等。即使满载客人，也足于保证每个人都有舒适的座位。由于是晚上，海上的美景只有等从岛上回来时欣赏了。

　　经过1个半小时左右的海上航行，轮渡在9点左右到达岛上。由于买的票是到施沃茨海湾轮渡码头的(CN$31)而不是到维多利亚市中心(Downtown)(CN$48)，而我的大背包放在汽车的行李箱中，所以在轮渡上一直担心何时取行李的问题。在船上询问BC Coach的人，说是上岸后自己拿就行。我还是糊涂，上岸时人车分流。我到码头下，所以不用上车，直接从船上走上岸。到市中心的人则回到车上，坐车上岸。我怎么才能拿到行李呢？疑惑归疑惑，我对北美各方面的管理水平还是挺有信心的。上岸后，出了码头的候船楼，果然看到一个类似机场取行李转盘的东西，不久就拿到了行李，也见到了接我的宏。

　　到我朋友家之前，从宏处噶啦了一些食物，到朋友家后弄了些吃的，洗漱睡觉，不提。

　　第1天(2月16日)布查特(宝翠)花园、议会大厦、维多利亚港、海滨大道

　　早起来，弄了些吃的，把车开出车库。这是一辆红色雪佛兰，自动档，手动门、窗，行驶不到2万公里。检查了一下车的一些基本装置，看了一下地图，直奔维多利亚最有名的景点—布查特(宝翠)花园(Butchart Gardens)。虽然一路小道，叉路很多，但基本没太走错，开了整18公里后，到了布查特(宝翠)花园。买票(好像是CN$20，旺季会贵一点)，开进花园停车场，停车。正准备下车时，发现没拿相机。郁闷、无奈之余，犹豫了一下，还是把车开回来，取相机，返回，浪费了36公里及将近一个小时时间。

　　布查特(宝翠)花园名符其实。虽然是冬季，但各种植物和花卉还是很鲜艳。它有点象苏州的园林，但比苏州园林更显得大气和自然，色彩更加丰富，空间搭配也非常和谐。

　　布查特花园面积有二十二公顷。这里是园艺师、摄影家和浪漫主义者的天堂。布查特花园始建于1904年。当时”珍妮 • 布查特”夫人着手美化一座曾经为她丈夫的水泥厂提供原料的废弃的石灰石矿坑。从最初栽种的几株豌豆花和玫瑰开始，今天的下沉花园(Sunken Gardens) 已经成为游客驻足的焦点。

　　布查特家族对园艺和观光接待的投入已经超过一个世纪。现在每年接待将近一百万名游客。2004年布查特花园被评为"加拿大国家历史遗址"。

　　修缮整齐的草坪和小径连接着五个主要园区--下沉花园、玫瑰园、日本园、意大利园和地中海园。每年三月至十月，将近一百万株花卉持续盛开。在其它的月份，游客可以观赏到枝头挂满鲜艳浆果的植物，以及精心修葺成型的灌木和乔木。

　　圣诞季节过后不久，宽阔的蓝罂粟餐厅就变成了一座室内的春季花园。园中小路蜿蜒穿过各种热带植物、绽放的樱花和种植春季球茎植物的花圃。空气中弥漫着春天的气息。布查特家族最初居所的一部分被用来展示花园的历史。很多新人也选择这个时间到布查特花园预定婚礼、婚纱摄影和多达六十人的宴会。

　　玫瑰园中大约二百五十种玫瑰为游客带来了缤纷的色彩、精致的造型和诱人的花香。每年更新的花卉遍布全园，令人眩目。夏天可以在这里欣赏露天音乐会；也可以观看星期六夜晚举办的精彩纷呈的烟花表演。夏季花园开放至深夜，欣赏和白天截然不同的景致。

　　在花园逛了2个小时。碰到几拨国内公费游客，见了我都比较警惕，生怕我暴光他们。我是一个人，比较自由。他们都是一拨一拨，所以我可以找一拨与另一拨之间的空档，在没有人的时候和地方闲逛。

　　离开布查特花园，找了家麦当劳吃午饭。本人对西餐一般比较拒绝，但麦当劳和肯德基基本能接受，主要是价格比较便宜，汉堡和暑条也不算难吃。在国外时还有一个考虑是不用付小费。

　　饭后开车20公里，先来到中国城，随便买了些各式蔬菜。然后到维多利亚港和议会大厦闲逛了1-2个小时，开车上了沿海观光大道，沿途风光尽收眼底。中间出个几个小插曲。首先是，汽车快断油时着急找加油站，差点抛锚路上；二是维多利亚市的路牌比较小，晚上边开车边认路牌几乎没可能。而本人近视厉害，矫正视力只有不到0.8，晚上开高速没有问题。在不熟悉的城市开车，难免会发生问题。最终有惊无险，9点多钟回到家。做饭、吃饭、洗漱睡觉。

　　第2天(2月17日)Rodd Hill 碉堡和Fisgard灯塔，皇家大学(Royal Road University)，Botanic Garden

　　早上起来吃了点方便面，就直奔Rodd Hill 碉堡和Fisgard灯塔，行程20多公里。这里曾经是防御外敌从海上进攻的军事基地，海景风光不错。出来后上了一条无名的海边长堤，堤内象个小型的泻湖，有很多野天鹅和好看的鸳鸯，据说有对长者天天过来喂它们。在那儿的人们基本都能知道，哪只天鹅哪只天鹅的女儿(儿子)，哪只又是哪只情人。

　　离开那里到了附近的皇家大学。在门口偶遇一位中国女孩，在她带领下，简单参观了一下野生孔雀、野鹿等野生动物横窜的皇家大学。

　　从皇家大学出来，奔向100公里外，道路不太好走的位于Port Renfrew的Botanic Garden。据说，在那天我只要在5点前赶到，就能在海边看到来不及跟随海水退潮的螃蟹等海生动物。由于信息错误，车沿1号公路开出60公里后，看到海在自己的右边，我才发现路线可能有错。退回起点已经快四点，急急以60公里的时速(道路不太好，过桥时只能单向过)开到公路的尽头--Port Renfrew，结果什么也没发现。经询问才知，还要沿小路走3-4公里。开车到公园门口，见到一人一问，才知道到海边还有1.5公里，要走下去。此时天已经快黑了。等我连滚带爬，气喘嘘嘘来到海边，结果什么也没见到，只见到一些贝类动物—海砺子。闲逛了10分钟，才发现了危险。从停车场到海边的小路，都在林中，没什么路标，天黑之后，很难走出森林。我挣扎着，凭记忆走了出来。到公园门口，借着路灯，看到一个警告牌，告知林中有熊，见到熊应该怎么着。。怎么着。。。等等，一身冷汗全出来了。赶紧上车，往家的方向狂开。到家已经9点半了。

　　第3天(2月18日，周一)皇家大学 维多利亚大学 轮渡到温哥华

　　早上8点到皇家大学，停车，买了两个小时的停车票(前一天我没找到停车的机器，很荣幸地吃了张“警告单”)。在前一天认识的熟人带领下，闯入某学院院长的办公室，做了一个1小时的Presentation。和楼里各位老师寒喧之后，离开皇家大学，驱车前往维多利亚大学。如法炮制，分别冲进学校国际合作部主任和商学院国际合作部主任办公室，自我介绍，简单Presentation，就离开了迷人的维多利亚大学。宏要上班，不能送我，而我必须赶3：30的轮渡。所以11点钟我得回到家。到家随便吃点东西后，汽车入库，清理房屋，背包上路。随便坐上一辆公共汽车后，经司机指点，经过换车，到达3-40公里外的轮渡码头。路上的奇遇、艳遇按下不表。

　　坐上轮渡，天气极好。终于有机会一睹温哥华岛沿岸的风采。途中还有幸见了一条海豚。

　　到温哥华，见到朋友Helen，和朋友的朋友Lily。爽快的Lily答应第二天给我一部车，供我在温哥华游玩。大爽！

　　费用：

　　汽油、吃饭、门票、礼品等， 约2000人民币(住朋友的房子，住房不算)

　　遗憾:

　　由于季节原因，没有能够出海看鲸鱼！