在光绪年间的老北京地图上，最显眼的交通设施是从正阳门前横穿而过的京奉铁路，而在民国初年的老北京地图上，老北京城已经出现了环城铁路，1930年的地图上，又出现了“北平电车站一览表”……昨天在报国寺开幕的“老北京地图资料展”，用50余幅清末至建国初期的老地图，再现了20世纪上半叶老北京城的交通和城市变迁。

　　1949年时北京仅有六路公交车

　　“这张民国初年的地图上，围着内城城墙建了一圈环城铁路，设置的站点和今天的2号环线地铁很相似，也有西直门、德胜门、东直门等站，不过民国初年的起点站是在广安门，终点是在日坛站。”这些老地图的收藏者魏有华说，这批老地图是他花费20余年时间从地摊、旧货市场上收集的。魏有华说，从光绪年间至建国初期，地图印刷得越来越精美，从黑白手绘一直发展到彩色立体图案，而且功能也越来越完备，从简单的城市格局和街道名称，到陆续出现会馆地址、旅馆地址、交通线路以及官衙学校地址等。“比如北京清末至建国初期的交通变迁就可以从地图上看出来。”魏有华说，在1930年的地图上，第一次出现了“北平电车站一览表”，而在1949年的解放版地图上，已经印上了公共汽车路线表。

　　在这张解放版地图上，记者看到，1949年时，北京全城只有6路公交汽车和1条郊外游览线路，其中1路车是从前门至交道口，2路是从东四到西四，而仅有的郊外游览线路是从东华门开到颐和园。

　　老城墙长度精确到“寸”

　　魏有华收藏的年头最久的光绪年间老北京地图上，除了北京内外城的格局和街巷胡同名称外，内城和外城城墙边还写有一些毛笔字，“内城东面长一千七百八十六丈九尺三寸，外城东面长一千八百零五丈一尺，内城西面长一千五百六十四丈五尺二寸，外城西面长一千九百十三丈三尺。”

　　“对城墙的测量精确到了‘寸’让人非常惊讶，应该是用尺手工测量出来的。”魏有华说。通过收藏老北京地图，魏有华还发现了很多鲜为人知的历史资料，“比如这张1930年的北平特别市城郊地图，上面把北平市当时的人口资料和警力分布都标出来了。”

　　记者看到，这张地图上写着，民国19年(1930年)时，北京共有居民27万2590户，合计137万614人，其中居住在内外城城墙内的居民为92万2847人，当时北京城的警力按照每千人部署4名巡警的标准配置，在城区每平方公里有21名警察，在郊区每平方公里有1名警察。

　　从印上会馆到出现戏院电影院

　　魏有华说，在老地图上还能看到北京人的衣食住行，“最开始的宣统时期地图上只印着会馆地址，因为当时会馆兼有旅馆和饭馆的功能。到民国初期，专门的旅馆地址出现了。后来，学校、商铺、官衙的地址也出现了，到解放版时，戏院及电影院一览表也出现了。”

　　而另一个比较有趣的变化是，地图显示了北京这座历史文化名城向“旅游城市”发展的痕迹。在展品中，有一张故宫博物馆成立5周年时的游览线路图，专门为游人划定了游览路线。此外，在1930年代初期，北京古城游览图等带有导游性质的地图也已出现了，上面标注了北京旧城以及京郊的各种名胜古迹，而在民国28年(1939年)，已经出现了立体的彩色北京市城郊及附近名胜鸟瞰图。

　　“这些地图很多都是手绘的，画面非常漂亮，而且色彩分块也很合理，我觉得比今天的地图要精美好看得多。”魏有华说。

　　(来源：北京青年报 记者：柳剑诏)