2009年暑运期间，北京西站上下车旅客超过1587万人次，创北京西站建站以来暑运的历史新高。

　　记者31日从北京西站了解到，受金融危机和甲型H1N1流感的影响，北京西站旅客发送量在一季度出现低迷。进入二季度，旅客发送量低速增长，7月份进入暑期运输，随着国民经济企稳回升，旅客发送量实现快速增长。

　　1月份至8月份旅客发送量同比增长8.5%，特别是进入8月份，比去年同期增长36.8%，连续22天日发送旅客14万人以上，最高达到日上车15.6万人，相当于春运高峰期的客流量。今年暑运，北京西站上车旅客突破830万人，下车旅客达到757万人，创北京西站建站以来暑运历史新高。

　　据介绍，今年铁路暑运虽然客流大，但一票难求的问题并不突出，主要是提供了较充足的运输能力。今年4月1日铁路调图后，北京西站图定列车日开行128对，比去年增加15对，增加客票近2万张，加上根据需求加开临客列车和旅游列车，基本满足旅客出行的需求。今年新增加的北京西站至南宁、兰州、西安、东胜等长途列车，缓解了这些方向运能的紧张状况。

　　为给旅客提供一个舒适的乘车环境，北京西站全面保养维护空调系统，确保了暑运期间候车室温度实现26摄氏度恒温。同时，通过改造进站通道，实现旅客进站更快捷、更方便。北京西站还投资170万元改造引导揭示系统，按照国际标准安装新式灯箱270余块，更新升级售票厅车次揭示、站台子母钟、候车室显示屏等设备，重新设计制作小红帽服装和行李车，为旅客提供了更加便捷的服务。

                                                         来源：新华网