1月12日，北京西站售票广场聚满了排队购票的旅客。春运进入第2天，北京西站迎来购票高峰。 中新社发 吴芒子 摄

　　春节到，春运忙，09年春运大考正式拉开序幕。

　　差不多我们这个方向的有排过10次左右吧，还没买到。

　　排长队，等通宵，一票难求再度上演，破解春运困境，售票实名制是否可行？总运量23.2亿人次，火车运力只占1.88亿人次，需求量大，供给量小，面对资源稀缺，如何分配才能更加公平？让百姓的回家路更通畅，我们还需怎样的努力？《新闻1+1》为您解析。

　　演播室主持人(王跃军)：

　　您好，欢迎收看今天的《新闻1+1》。

　　今天和大家聊一个老生常谈的话题。春节快到了，我们中国人都有一个情节，那就是有钱没钱回家过年，回到家里一定会倍感温馨，但是回家之前买票却会使人感觉到很多的艰辛和苦涩，相信许多人都有这样的感受，那就是买票太难了。那么我们今天的话题就是买票难，今天我们特别请到了北京大学的教授王锡锌，王教授您好。

　　王锡锌(特邀观察员)：

　　你好。

　　主持人：

　　王教授，今天下午我在网上也看到了这样的打油诗，就说买票的问题，说车票如此难买，引无数英雄竞折腰，昔秦皇汉武通宵排队，唐宗宋祖买高价票，一代天骄成吉思汗，只好骑马往家飙。应该说这个打油诗让人感觉到很好笑，但实际上也透露出一种苦涩、一种无奈，也表达了大家的一种不满，您对这种所谓的不满牢骚您怎么看？

　　王锡锌：

　　回家过年的确很温馨，但是我们在享受温馨之前，往往感觉到就像刚才你说的很沉重，沉重在何处？且不说一路的风尘仆仆，且不谈旅途的疲惫劳度，就去买一张回家的车票，我们可以感觉到就一个字，难，这里的难我感觉到既有资源稀缺的原因，但也许在资源稀缺这样一个事实短时间不能改变的情况下，民众所关心的，所关注的，其实是在制度上如何让这种稀缺的资源能够更加公平的、公开的加以分配，这样我们就可以少一些怨气，少一些劳顿，多一分温馨。

　　主持人：

　　应该说1月11日春运就已经开启了，接下来就让我们走近春运，去看一看买票难。