第一个全国滑雪冠军 单兆鉴人物介绍
单兆鉴，中国滑雪协会技术顾问，第一位全国滑雪冠军。长期从事大众滑雪运动的推广工作，近年致力于新疆阿勒泰“人类滑雪发源地”的挖掘、论证和推广。
新浪旅游、《户外生活》杂志：雪季又到了，现在参与滑雪的人是越来越多，但滑雪安全问题一直被社会所关注和质疑，请您对此谈一下看法？
单兆鉴：10多年了，大众滑雪运动在社会上一直甩不掉“危险”的帽子。客观地说，滑雪运动是“高危”的运动，滑雪虽然不等于危险，但滑雪确实有危险。实践还告诉我们，如果管理不当或者参与不当，滑雪的危险程度就会增加。
滑雪这项运动(高山滑雪、单板滑雪)是在山地上快速滑行，要不断克服意外情况的挑战，这种挑战条件也十分复杂多变，所以滑雪伤害属于不可预见的意外伤害。因此，大家都要重视滑雪安全问题，滑雪场和滑雪者都要牢固树立起安全意识，做好安全保障、自我防护。滑雪安全有必要警钟长鸣，这是一个永恒的话题。
现在，一出现滑雪伤害，社会上往往全部把责任推给滑雪场，这有失公允。出现滑雪安全问题，有的是滑雪场的责任，有的是滑雪者的问题，比如有的滑雪者滑雪能力不适合上高难度雪道偏要硬上，有的滑雪者在雪道上盲目做高难动作等，都是安全的直接隐患。当然，出现问题的滑雪场不一定就是安全最差的滑雪场，没有出现问题的滑雪场也未必没有安全隐患。我想，在国家没有完成立法，还没有形成法律约束规定之前，中国滑雪协会颁发的《滑雪场所管理规范》和《滑雪者守则》，滑雪场和滑雪者都应该自觉遵循、自觉接纳。
新浪旅游、《户外生活》杂志：人们往往会这样认为，我到滑雪场滑雪，出了问题就是滑雪场的责任。这个责任问题我们抛开先不谈。从滑雪场的方面来说，您认为应该如何来保障滑雪的客人的安全？
单兆鉴：滑雪绝大多数的伤害毕竟是发生在滑雪场，发生在雪道上，滑雪道的安全性非常重要，因此滑雪场必定是保障滑雪安全的主体。现在，一些滑雪场存在的问题是：滑雪道在修建当时就宽度不够，坡度过大、转弯角度过小，主滑行线偏离滚落线过大过长，终点区域面积过小；进入经营以后，造雪质量、雪的覆盖不符合要求，为了减少成本降低造雪标准，甚至在雪道上出现冰质、杂物、石块、祼土。还有雪道的保护网未按规定配备，滑雪道滑行人数密度过大，雪场输送设备、器材装备性能低劣、缺乏必要维护等等，这些都是滑雪安全的隐患。去年冬天，华北某滑雪场几天内连续发生死亡事故是令人心痛的！与该滑雪场的雪道质量有直接的关系。
这些安全隐患，滑雪场应该尽力消除。我想提出两个问题，一是要从思想上强化安全意识，从措施上落实安全保障。让滑雪者从进入雪场就应有一个人人关注安全的氛围，滑雪者守则、滑雪安全、提示，要渗透到滑雪领域的每个角落。二是要重视滑雪学校建设。现在的滑雪学校不是实体单位，滑雪学校的名称也没有法规支持，只是滑雪场的教练组织，各滑雪场的 “滑雪学校”问题不少，比如教练员持证上岗的极少，多数教练的技术水平、理论教学能力不能胜任，有的本身技术就不规范。教练员水平参差不齐、教学随意性大，对滑雪者形成了安全误导：忽视热身活动与“感悟雪性”、“适应器材”的练习部分，教学违背循序渐进原则，实施突击式教法，“一天达到中级”“两天保你上高级道”等。尤其是有些滑雪场的教练工作，完全承包给了某个教练，或由“滑雪学校”校长包干运作，甚至承包给雪场以外的人员，问题就更大了。造成一味的追求经济利益，不仅损害滑雪场的声誉与相关利益，导致不良风气的滋长，其安全工作也往往被忽视，安全制度形同虚设。滑雪学校采取承包、外包的做法不应该提倡。
新浪旅游、《户外生活》杂志：是的，滑雪既能够给人带来运动的快乐，也可能存在一定的安全风险，就像我们开车出去兜风一样。从滑雪者的角度，他们应该怎样来规避、减少滑雪的安全风险呢？
单兆鉴：安全滑雪才能滑雪快乐，这是我一贯的看法。滑雪者在雪道上滑雪，如同驾车行驶在高速路上，因此要根据自己的滑雪能力做到量力而为，选择适合的线路与速度，不能随意停车、超越、追尾、精力不集中等。要自觉遵守滑雪的“交通规则”，国际雪联、中国滑雪协会都颁发过《滑雪者守则》，这就是滑雪的“交通规则”。一定要明确“滑雪者由于自身的行为不当或所使用的器材给他人造成了危害负有责任”。为了自身和他人的安全，为了家庭的幸福，树立起“高高兴兴去滑雪，平平安安回家来”的理念，把每一次滑雪变成一次享受，一次快乐，不要变成痛苦或灾难。这是从思想上强化安全意识。
滑雪者也有必要矫正一些认识误区，别把大众滑雪当成专业滑雪，大众滑雪的目的是健身、休闲，不要片面去追求高度、速度、难度。要知道滑雪技术只是滑雪能力的一部分，能力是由滑行技术、地形适应、雪质适应、速度适应等因素组成。技术加实践能力才是滑雪水平与能力的体现。
此外，滑雪之前购买必要的保险，滑雪时不执意追求高险动作，服从雪场工作人员管理等等，都是滑雪者自身保护的举措。这样做，既是为了自身的安全，也是对他人应尽的社会责任。
