近年来，都市观光旅游巴士先后在上海开通过好几条。然而，结局却总是闹猛一阵后就逐渐门前冷落车马稀起来，甚至走上停运的不归路。国庆期间，春秋国旅硬是要啃这块骨头，一口气推出了两条都市旅游观光线路。为此，记者找到了春秋国旅的相关负责人王永庆。王永庆表示，此举其实已酝酿许久，它和上海以前的观光巴士最大的区别就在于“是一件都市旅游产品，而不是单纯的交通工具”。

　　王永庆说，回想上海以前的观光巴士，你会发现在客源和线路上都存在着弊病：客源上，乘客就是普通市民，而非游客占据主导；线路上，直来直往的设计使得游客来回奔波，太累了。因此，春秋国旅针对来上海自由行的游客设计了专门的都市旅游观光线路，一张30元的车票可以畅游上海，24个小时有效。本报记者日前前往体验了一番。

　　特色一：性价比高

　　30元搞定全日交通费，还送门票、耳机和地图

　　30元一张通票，可以抵达包括南京路、城隍庙、新天地等15个站点，全面覆盖了上海都市旅游的主要景点。若是乘坐普通公交车或轨道交通，30元不可能搞定。另外，每张车票还赠送一张老城墙的门票(价值5元)，若是加上赠送的耳机和地图，算下来更是物超所值了。此外，儿童免票的身高限制也比普通公交宽松，1米4以下即可享受免票。

　　特色二：使用方便

　　多场所出售车票，各站点随意上下车

　　观光线路分为1号线和2号线，涵盖了15个站点。1号线为双层巴士，在浦西运营。2号线为单层巴士，可前往浦东的站点。游客可在上海城市规划展示馆站完成1、2号线的换乘。最方便之处就在于一张车票可以在所有站点买到，并且持票者可在所有站点随意上下车。即便你是下午买的票，第二天上午照样用，24小时内保证不会失效。

　　特色三：服务贴心

　　配备专职“导游”和“领队”

　　每个站点上，穿着红马甲的人就是“导游”。他们不但负责你上车前票务，还会在你下车后提供景点咨询服务。上了车，你则会看到司机和“领队”。这个“领队”检票后会发给你一张运行线路图和一副耳机。坐定后，戴上耳机就能享受即时的导游服务了。因为有8国语种，老外也能轻松感觉到同声传译的效果。

　　特色四：安全设施

　　各环节反复强化安全意识

　　旅游安全问题颇受关注。上车前，你能在车头看到“小心碰头”的提示。车内楼梯处设有警铃，你一按“领队”就知道有人上下车，既而语音提示你“注意安全”。大巴上层有一半的座位是敞篷的，所以安全问题得到了反复强化。耳机里介绍站点景点的间隙，就会播报“上层乘客不可站立”等等安全提示。

　　据悉，该线路将逐步为上车游客提供可自由选择的景点优惠票。此外，春秋国旅表示，如果这两条都市旅游观光线路运行下来得到了市场的肯定，将于2013年底前推出面向长三角范围的2日票和3日票。

　　时报提示

　　●15个站点的车牌将在本月月底前到位，所以现在的站点识别还不是最清晰，有些合并在其他线路的车站，有些就停靠标志性建筑物之前，所以目前阶段可通过春秋国旅的“红马甲”服务人员来识别车站；

　　●座位旁边的一个黑色平板就是语音讲解器，插入红色的耳机后可在面板上按键调节音量，并在中、英、日、法、西、德、俄、韩8种语言之间进行切换；

　　●1号线和2号线每天早上9点在上海城市规划展示馆站发车，每班间隔15分钟。1号线全程运行时间约90分钟，2号线全程运行时间约1小时。1号线和2号线的末班车根据季节和旅游市场淡旺季进行调整，4月到10月分别为21：30和19：30，11月到3月分别为19：00和17：30。

　　●古城墙的开放时间为9：00到16：00，想去这个景点参观的游客要注意班车时间。

　　●1号线有50个座位，天气好时楼上的位子很吃香，楼上前半部分带透明雨蓬，后半部分完全露天。因为敞篷车风大，所以“兜风”时要注意保暖。2号线有45个座位，为单层空调车。

　　●车票为磁卡形式，每张30元(1米4以下儿童免票)，凭剪角领耳机。每张票只可领一副，所以上下车请随身携带耳机。

　　●除了在站点现场买票外，你还可以在春秋国旅全国分社及上海的50余家营业网点、春秋航空客舱、春秋官网以及上海部分旅游咨询中心和酒店购买到车票，现金支付。非当日使用的购买者注意车票背面的有效期限。