新年微旅游 江岸秀丽风光

　　汉口老火车站：当年亚洲最风光的车站

汉口老火车站

　　汉口老火车站，原称京汉火车站，因为位于大智门，武汉人习惯称其为大智门火车站，是历史上京汉铁路的南端终点。该站建成于1903年，外观造型体现了西式新古典的风格，中部四角分别筑有高高的塔堡。前几年易地竣工的汉口新站，端庄典雅，其造型就是按照老站设计的，可以说是老站的翻版与放大。

　　这座火车站是中国第一条长距离准轨铁路的大型车站，曾经号称亚洲最现代化、最壮观的火车站，是中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。汉口老火车站一直使用到上世纪90年代，时光无法抹掉它那尘封的繁华，更无法否认它曾经接受过无数要人和摩登的衬托与仰望，曾经向几代人显示过它的气势与精致。

　　2001年，汉口老火车站被国务院列入全国重点文物保护单位，它作为大汉口时代的一个重要标志，曾历经百年沧桑和辉煌，不但珍存着近代以来社会蜕进的鲜明痕迹，而且仍然向世人昭示着我们这座城市地处中国南北要冲的重要交通地位。

　　汉口沿江欧式楼群：十里洋场最瑰丽的大街

汉口沿江欧式楼群

　　来武汉观光，如果不到汉口看看临江高耸的一幢幢西洋楼宇，那才是真的没见过武汉。

　　汉口和上海、天津一起，并称为近代史上的三大租界区，而汉口的五国租界，全部集中在今日江岸的沿江一线，自江汉路以下，顺水排列，长达3600米，占地两平方公里有余。租界虽然是半殖民地时代形成的社会产物，但它们留下的建筑却是无罪的。因而，全国极少有像江岸这样拥有如此之多欧式老建筑的城区，而全区142栋优秀历史建筑中，三分之一分布在汉口外滩沿线。古典式、哥特式、洛可可式、巴洛克式、维多利亚式建筑，一幢幢高楼华贵气派，令人目不暇接。只需请你在宽阔的沿江大道上漫步一次，一定会让你仿佛置身于一座巨大的“西洋建筑博览馆”，甚至会以为自己行走在欧洲的某座城市。

　　这些洋楼的外观极为考究，有的墙体外形呈现的是花岗岩的大气与坚固，有的房子红瓦坡顶，浓烈鲜艳而不失庄重，有的在清水红砖外墙上勾出精细的线条，华丽不俗。最引人注目的是，一些高楼前面竖有粗大的廊柱，顶天立地，排列整齐，造型十分庄严，格外富丽华彩。

　　当年，汉口外滩的洋楼里多半是外国金融机构，英国汇丰银行、美国花旗银行、日本横滨正金银行等20多家境外银行，都设立于这条街上。洋人、洋楼、洋街，洋生活、洋气息，光怪陆离的时代早已远去，但仍然使人遥想到旧时纸醉金迷的浮华。

　　一道长街，紧列着这么多旧式洋楼，今天的洋楼脚下，是宽阔的大道和美化了的长堤，还有漫长的江滩公园，还有穿城而过的中国最大的河流，这肯定是世上独一无二的自然与人文交织的瑰美景观。每当旭日初升的时分，这里云蒸霞蔚，楼群、江滩、园林，浩渺的江面，加上长江二桥飞跨的长梁和高耸的斜索，都会构出雄浑而秀丽的画面，这已经成为江城的一幅经典图片，也是许多摄影爱好者所追踪的城市景象。

　　汉口江滩：中国最长最壮丽的滨江公园

汉口江滩

　　汉口江滩，位于长江流经武汉市区的江段北岸，全长7公里，总面积160万平方米，是一处集公园、体育场、游乐园、森林景观带于一体的游乐公益场所，是中国最长、最具滨江风光的城市公园，也是亚洲最大的滨江绿化广场。

　　江滩内不但建有多处具有现代格调的游览与集会广场，而且亭台楼榭，小桥流水，并且分布着众多反映清末明初码头城市景象和当代生活的雕塑。整个公园花木密集，栽植有银杏、紫薇等乔灌木100多种，绿化率达70%。风和日丽的时光，宽广的江滩鲜花碧树，绿荫夹道，芳草茵茵，一路与壮阔的江水相随。

　　汉口江滩建成于新世纪初始，从昔日烂泥滩成为一道壮美的绿色长廊，是我们武汉城市建设的大手笔之作，也是一座靓丽迷人的城市庭院，早已成为市民接待客人的必到之地。

　　汉口江滩与沿江大道林立的欧式建筑比邻，与江汉路步行街相接，西起著名的江汉关和武汉客运港，昔日的长江大港遗留的船形码头建筑，已成独特景观。

　　江滩公园往下游延伸，途经武汉长江二桥和二七长江大桥，沿途滩涂芦苇丛生，杆高叶翠，密不透风，秋后更是芦花摇曳，气象壮观，与滚滚江水汇集成一道特有的风景线，并由此派生出一年一度的江岸芦花节，引来许多游客。

　　十里烟波，十里园林，十里长滩，十里画廊。

　　上海因外滩闻名于世，武汉为我们拥有更美的汉口江滩而自豪。

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