搭便车：拇指上的信任

　　在绿意蜿蜒的川藏公路上，不时能看到路边背着重装行李、对来往车辆做出“顶呱呱”手势的背包客。这手势就是国际通用的搭便车的意思。

　　比起中国的许多地方，川藏线上的搭便车文化比较普及，沿途司机大都懂得这个手势，无论能否搭载你，都会作出回应。搭车客也各出奇招，除了站在路边举手，也有人在背囊上挂着巨幅的“搭便车”字样埋头前行，沿路就会有热心的司机主动问你打算前往何方。

拇指上的信任

　　汽车从路旁等候的人面前开过的时间，也许还不到一秒钟，就在这短暂的一瞥里，司机作出“我要搭载这个人”的决定，也是在这一瞬间，搭车客登上了一辆陌生的汽车。这是一趟建立在信任之上的旅程，人们作出决定时不可能有太多的盘算。

　　“这样做是为了积德。”许多愿意让人搭顺风车的司机说，也有人是出于对背包旅行的赞赏，“你在做我曾经没来得及完成的事情。”走过这条两千多公里的川藏线，螃蟹感悟到，接受别人的善举也是需要学习和锻炼的。

　　有时搭便车也并不写意：曾经在烈日下站了五个小时，才终于被一辆车“捡起”。在海拔4600米的地方车抛锚了，大家只好顶着高原反应和暴晒下来推车。通常女生比男生更易搭到车，而面相和善的人也较为占优。螃蟹以自己为例解释道，由于高原的阳光太刺眼，他起先戴着墨镜在路边等车，很久都没有成功，直到他把那副凶巴巴的墨镜摘了下来。

　　不过总体而言，川藏线的司机普遍接受搭便车的方式，当地人自己也有搭便车的习惯，这份不带猜疑的善意正是318国道上犹存的古风，值得游客好好珍惜。

　　挑战通麦天险

　　“很多前往川藏线的人都是背着家里人跑出来的。”谈及这趟旅途时，螃蟹找出一张通麦天险的照片。只见高峻的山峰中间隐约一条细线，近看则是一条坑洼里积着积水、有时甚至是向旁边几百米深的断崖倾斜过去的小路。

小路的一侧是小溪，另一侧是河流。

　　通麦的海拔只有1800多米，两旁则是数千米的山峰。就在这段落差巨大的路上静卧着川藏线上著名的天险——帕隆峡谷道。奔腾的帕隆藏布江在悬空数百米的峡谷之下，雨水经常把两侧的山石冲垮，过往车辆就在山间仅有几米的泥泞路上行驶。

　　在帕隆道上有一个90°的急转弯，其后紧接一道很陡的高坡。速度太慢会导致汽车冲不上坡，滑下几百米深的山谷，速度太快则又有甩出转弯处的危险。不仅如此，这条仅容一辆车通过的路上还允许双向行车，过往车辆必须提前鸣笛，一方在远处停车避让，以免双方在坡上交会。

　　行经这一段时，前方不巧发生了一起车祸，螃蟹所乘的车辆因此被迫停在陡峭的斜坡上。当时他身后是悬空的峡谷，经常经过这条路的人说，这里葬送过很多人的生命。“我坐在锁着门的车上，止不住地设想回家后要做的种种事情，就在这时，我深刻认识到生活的幸福。”