近日从铁路部门了解到，京沪高铁将于明年“十一”前正式开通运营，列车全部实行16节车厢编组，定员1004人。与现沪宁、沪杭的高铁列车相比，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。

　　日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组在北京展出，其 “姊妹车”CRH380B也一同亮相。

　　中国北车集团介绍，在京沪高铁先导段上，CRH380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和380B两种列车，标准时速380公里，全部采用16节大编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3个，二等座车厢10个，动力车厢2个，9号车厢为餐车。

　　其中，3号车厢为全VIP车厢，车厢内分布24个航空式可平躺坐椅，舒适度与安全感明显优于国内航班的头等舱。轻触按钮，坐椅就能放平到180度，坐椅扶手内折叠收藏着液晶电视和活动小桌板，右侧还专门配设阅读灯。

　　在5号车厢首次设立残疾人坐椅一个，车厢内的洗手间等均有残疾人设施。如果乘车残疾人较多，该车厢内坐椅还可拆卸，用于安放轮椅。列车首尾两个头车紧靠驾驶室的位置是观光区，内设两个VIP坐椅和三个沙发座位。

　　这两款新一代高速动车组均为京沪高铁列车主力车型，共计100列，全部由我国自主开发制造，整车国产化达到85%以上。目前，380A列车已在武广、沪宁、郑西等高铁上应用。

　　京沪高铁开通后，1318公里的里程最快4小时即可直达，且运行途中不会受雾雪雷电等特殊天气影响。

　　目前，京沪高铁的票价尚未确定。但根据沪宁、沪杭客运段每公里0.484元的定价标准计算，京沪高铁的二等票价格很可能会在630元左右，相当于同线路经济舱全价票的5.5折。

　　由于上海到北京的飞行时间也需2.5小时左右，市场人士预测，如定价合理，京沪高铁将显著分流京沪航线的高端客流。

　　铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高铁的营业里程达7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家，目前高铁运营状况总体很好，设备质量可靠。(文：石凯峰)