藏羚羊：能够遇上，就是一种缘分

遇上藏羚羊，请不要打扰它们的生活。

　　很多人将藏羚羊看作可可西里的重要因素，甚至是这片土地的主人。可可西里的知名度其实也是关系着藏羚羊被盗猎和反盗猎的故事。来到可可西里，自然想看看藏羚羊，却没想到要接近藏羚羊也不是那么容易。

　　前往五道梁的路上，天空很阴晦，铅色的云块也离地面特别近，带头的人下车说发现了藏羚羊，大家都很兴奋，终于可以见到这一群高原精灵了，车厢里顿时也是一阵骚动，羊群远在几百米外，在高原上，出现米粒般大小灰褐色的羊影。

　　到了楚玛河桥边，天空越来越明亮，出现了湛蓝，雨也没了。没走几公里，队员们就凭着潮热的空气嗅到了藏羚羊的踪影。看，有一群藏羚羊就在不远处，又一群藏羚羊走上高坡，排列在蓝色的天帏中，展现着可可西里独有的美……

　　当然，这一切都只能在公路上看。要拍照的话，同样不能打扰它们的生活，一般只能在车里拍照。一直到走出五道梁，常常遇上早上寻草吃的藏羚羊，在20米内的最近距离，拍到了藏羚羊。

　　信仰：最自然的生态，感到人的渺小

　　同是信仰，可以有不同的信仰方式，但一样的都是生命和心灵的体验，是在自己的精神世界里矗立起一个属于人的终极关怀的强大支柱，于是外面的世界纷纷扰扰、熙熙攘攘都与自己无关。可可西里这个地方，也许在最自然的生态中，更容易让人感到自身的渺小。

　　离野牛沟口约20公里的一处山崖下，有一溜数十个洞窟，有的年代已久，为坍塌的沙石掩埋。这就是昆仑山道士修行地之一。队员们在此下车，向一处修整较为清雅的洞窟台地走去，那里有三位正在修行的道士、道姑。洞窟挖掘十分讲究，分内外间、打坐、休息及堆物间，还有几眼洞窟正在继续挖掘中。道士在此修炼要成正果十分艰难，最难是对自我的克服，一旦进入封关阶段，就要将自己用砖土封在洞窟中半年，靠丹药和水维持，每天打坐。在深山沟的清寡冷落日子中，要苦练数年，一般人很难能接受。有队员说，这里与世隔绝，十分清净，若要摆脱世俗烦恼，这里是一个好去处。

　　在没到沱沱河之前，看到一位藏族人沿着公路朝拉萨三步一匍匐前行。据推算，朝圣者还得半年后才能抵达目的地，而他已上路三个月了。42岁的朝圣者身体健硕，比较健谈，还用藏文留下地址。他的妹妹和女儿赶着毛驴车，拉着行装为其做后勤助手。朝圣者的毅力和信仰是超越言语之上的，令人很佩服。

　　危险：汽车湍流中转危为安

　　在汽车横趟三岔河时，我们的车遭遇了惊险的一幕。当时，牵引车先行过河在对岸等候，两台越野中巴也相继趟过去了，一台越野旅行车却因底盘低了窝在湍流中，河水又把车闷熄了火，还好有经验的牵引车司机即刻开车冲进河中，另一人在车头保险杠上蹲着将一牵引绳的钢钩挂住熄火车，牵引车随即倒后将湍流中的旅行车拖上岸。

　　整个抢救过程很快，也就一分钟左右。据司机们介绍，只需要5分钟时间，那水中熄火的车就会被冲翻，回想那水深近米的急流中一幕，不禁十分钦佩那几位司机的沉着老练，才使情况转危为安。

　　行走体验

　　受访者：林伟生

建立了十来年的索南达杰保护站。

　　走过可可西里、阿尔金山、西澳洲、埃及、南极等，更是国内第一个无向导无后援驾车穿越罗布泊、八次进出“死亡之海”的行者。    

　　行走路线：格尔木→昆仑河→小库赛湖附近的玉虚峰→不冻泉保护站→深入库赛湖→五道梁边上的索南达杰保护站→小羚羊湖。

　　行者点评

　　拍照略显单调，故事更吸引人

　　从景观上来说，沿青藏公路可大致了解到可可西里的地貌基本由荒漠、草甸、水洼和湖泊构成，地势起伏平缓，可看到昆仑山或唐古拉山锯齿形山脉及齿尖上的雪线。可可西里地貌基本为高原盆地，从拍照的角度难作多种选择，与西藏的地貌相比景观表现显得单调，因此，要在可可西里追求大落差、大变化的风光十分困难，但可可西里的野生动物尤其藏羚羊的故事则十分引人入胜。

　　行走攻略

　　时机：可可西里因其特殊地理条件，探险者多在5月份进入，主要是在沼泽冻层解冻之前能避免陷没的危险。也有冬季进入者，但冬季气温将达零下20多摄氏度，空气含氧量达不到50%，亦十分艰难，因此，建议选择5—6月份作为进入可可西里的季节较合适。

　　供给：可可西里无任何补给可提供，因此，所有东西要运载进入，如车辆的维修用品、汽油、食物、饮用水、帐篷、被褥、发电机、燃料炊具等等，必须有专门的装备车随行。

　　通讯：无人区无通讯，必须租用卫星定位仪、专用电台或卫星电话，以防万一。一般情况下，一次行程为6—8天，要有相应的救急措施，在预定的时间不能返回，必须求救。要有本地医术熟练的医生随行，可以在格尔木或五道梁雇请部队医院的医生，带足抗高原反应、消炎退热的药品。输液是高海拔探险活动者常借助的辅助手段。此外，携带高压氧气，个人间歇性补充氧气有利提高适应能力。

　　线路：1、格尔木-不冻泉—库赛湖—卓乃湖—五道梁；2、格尔木-不冻泉—库赛湖—卓乃湖—太阳湖—新青公路。第一条线路为半环线，第二条为穿越线路，难度不同，探险者可根据个人目的选择。(采写：徐昌 陈葵香  图片摄影：林伟生)