5月，旅游界最热的一件事莫过于2010上海世博会的开幕。长达184天的展览期间，浓缩的世界风光、各国瑰宝在世博园园区内展出，让人不出国门环游世界。在园区外，瞄准今夏暑期旅游大潮的出境游菜单也已悄然登场。其中最吸引眼球的莫过于两家世界最大邮轮公司北美的皇家加勒比邮轮公司和意大利歌诗达邮轮公司纷纷抢滩上海，开发出以上海为母港的多条日韩、台湾、东南亚的海上旅游线。最便宜的4000元不到就可登轮潇洒一次，贵的也不过7000－8000元上下，可以说是丰简随意的产品了。本期读线，为读者挑选了这两家邮轮公司两条不同的日韩线，从邮轮设备、吨位大小、船上设施到下地安排、优惠条件、总价比较等几个方面比较，看看谁更具有性价比优势。

　　整体对比 时间不一样，都是日韩游

　　首先看皇家加勒比海洋迎风号邮轮的游程，从上海出发，一共是8天7晚的游程，去日韩两国，要到达的城市分别为日本九州地区的宫崎、福冈和关西地区的神户和韩国的釜山这4个城市。

　　再看歌诗达经典号邮轮，也是以上海为母港，也是日韩游，但时间比海洋迎风号少一天，为7天6晚行程，邮轮停靠的城市港口也比海洋号少一个，分别为日本九州地区的鹿儿岛、福冈和韩国的釜山。

　　价格对比 优惠措施不一样 下地游览多少不在整体价格上有反应

　　再看价格，这是最直观的。海洋号的价格是含港务费和小费总价6299元，而经典号的总价是7898元。这似乎令人看不懂，海洋号多一天，多游一个城市，怎么会比经典号还便宜？

　　其实，这里面有几个小差异：邮轮公司为了鼓励更多人参加海上旅行，一般都会对一起报名第三第四个人有一定的优惠措施。海洋号在这方面力度不大：第三个人优惠200元，第四个人优惠300元；经典号的优惠力度明显要大：对第三个和第四位报名者，如果是成人只要付4699元再加999元的港务费，剔除港务费，等于邮轮费打了个68折；如果是18岁以下小孩，更是邮轮费全免，只要付999元的港务费和600元的签证费，总共1600元就可以登轮了。

　　此外，下地游览费用都是游客根据船上标出的价格要另付的，因此多一个下地城市，在邮轮价格上反映不明显。

　　硬件比较 海上浮动的五星级宾馆，本身就是旅游的一部分

　　海洋迎风号：载重量达7万吨

　　海洋迎风号是皇家加勒比邮轮公司旗下一艘载重量达7万吨的豪华邮轮。7万吨的概念对不是经常乘船的人恐怕没有具体印象。就以那条一直在以上海为母港走日韩线的歌诗达邮轮相比，歌诗达2万8千吨，显然和海洋神话号相比只能算“小阿弟”了。吨位重，船的面积也大，船身长264米，宽32米，甲板上的楼层就有11层。整个邮轮满载游客可以达到2074人。

　　海上旅行。就怕时间过得太慢。邮轮上各种消遣的娱乐健身设施丰富很重要，喜静不喜动的可在船上享用图书馆、画廊、网吧、写真廊；生性活泼好动的，可享用日间水疗按摩桑拿与健身中心、涡流泳池、海上历险游戏室、皇家娱乐场、攀岩墙、迷你高尔夫、棋牌室等。船上还有一个被誉为“阳光游轮”，超过两英亩面积的玻璃屋顶，天窗和两层楼高的玻璃落地窗，下面是日光浴室，可依天气状况好坏打开或关闭顶篷。在餐饮方面船上免费供应一日五餐，除正常的三餐外还有下午场和宵夜，而且品种丰富。多汁细嫩的牛排、醇美正宗的中国菜、风格各异的亚洲美食，57种地道美式汉堡……主餐厅的餐食及茶和咖啡；自助餐厅的餐食及软性饮料包括茶和咖啡；二十四小时的客房餐食服务，令饕餮客大解馋瘾。所有这一切，对船上客人都是免费的。各种主题酒吧需要收费。

　　经典号：载重量达5万3千吨

　　歌诗达邮轮旗下的经典号和海洋号相比，要小些，载重量达5万3千吨。最大可载游客量是1600多人。船上设施基本和海洋号相差不多，也是一日五餐免费供应，各种娱乐设施也很多。但吨位少，整个船的面积也小。无论餐饮环境，休闲设备都要差一些。

　　游览城市比较 有相同，也有不同

　　海洋迎风号：前往日本的宫崎、福冈、神户

　　海洋迎风号到日本游宫崎、福冈、神户3个城市，前两个都在九州，神户比较有名。停靠时，可以选择下地项目神户半日游：大约需要4个半小时。这是个自费项目，在船上买单，参考价格：99.00美金/成人，59.00美金/儿童。

　　游客下码头之后，将乘车前往大坂城堡。这座宏伟的城堡由丰臣秀吉下令修建，当时希望能够成为日本最坚固、最漂亮的城堡。城堡由石墙环绕，周长12公里，历时三年半才最终建成。其后几经被毁重建，现在游客看到的是1931年用钢筋混凝土按原样重修，其中展览着与丰臣家族有关的物品。塔身高达40米，视野广阔，是拍照的绝佳地点。

　　接下来参观的是四天王寺。四天王寺建于593年，被认为是日本境内最古老的佛寺。在漫长的历史长河中，佛寺已几经重建，但现在的寺庙仍保持之初的布局。另外，游客还将参观六件国家级宝物以及四天王寺收藏的其他文化珍品。游览之后，游客将乘坐大巴返回游轮。