★ 园外水上交通

　　水上交通园外设置四个水门，分别为秦皇岛路水门、十六铺水门、其昌栈水门、东昌路水门。

　　离园航线(航线以当日公布的信息为准)

　　1号航线：M1水门码头至十六铺水门(其昌栈水门)

　　2号航线：M2水门码头至十六铺水门(秦皇岛路水门)

　　2号航线：M3水门码头至十六铺水门(秦皇岛路水门)

　　★ 长三角旅游巴士

　　世博园区出入口停车场将为旅游巴士提供停车场。

　　★ 返回各停车换乘停车场的方式

　　前往世博会上海国际赛车场停车换乘停车场(P+R)

　　1.乘坐世博专线车世博10线；

　　2.乘坐轨道交通4号线至曹杨路站，然后转乘轨道交通11号线至上海赛车场站下车。

　　前往世博虹桥区枢纽停车换乘停车场(P+R)

　　1.乘坐世博专线车世博5路；

　　2.乘坐园区周边轨道交通，然后换乘轨道交通2号线至虹桥2号航站楼站下车。

　　前往松江各停车换乘停车场(P+R)

　　在马当路站乘坐轨道交通9号线至松江大学城站下车。

　　★ 出租车

　　世博期间将组建4000辆规模的世博专属车队，可全天进出道路交通管控区。21:00至次日7:00道路交通管控区对所有出租车开放。世博出租车叫车电话：96822

　　█ 自助游指导

　　出入口与进入交通

　　这里只考虑公共交通系统和步行(最保险的方式)，出租车只有在晚上21点之后才能够给进入管辖区，完全不用考虑；自驾车，开到能停车的地方，走估计还要走上几十分钟半个钟头才能入园，也不考虑；旅行团倒是比较方便，停车的地方估计走走就10几分钟入园吧，不过本人素来不喜欢旅行团，也不考虑。

　　出入口：

　　陆路8个出入口，浦西三个，分别为：西藏南路出入口、半淞园路出入口和鲁班路出入口；浦东五个：高科西路出入口、后滩出入口、长清路出入口、上南路出入口、白莲泾出入口。

　　出入口基本都有轨道交通，而团队都是从浦东进入的。

　　水路：其昌栈(团队专用)、秦皇岛路(团队专用)、十六铺(团队专用)，东昌路水门(散客)。 基本也不考虑。

　　轨道直线：13号线，马当路站是个大的游客集散中心，就是那个500个闸机的地方。入站就之接安检验票了，然后卢浦大桥站(只下不上)，世博园站，长青站(掉头站，也不让客人上下的)。

　　各个出入口分析：

　　浦东的出入口最多，而且从各种报道来看规模应该比较大。

　　其中上南路是主入口，直接就到世博轴、中国馆。估计团队进的会很多。大部分一日游冲着中国馆的也会集中在这里。方便啊。7号线8号线都停耀华路站，离出入口100米左右，最方便的一个。据专家预计世博期间这里的客流量将超过每小时33000人次。如果按照这样计算，假设安检加验票过一个人30秒钟(这个已经是超快了，如果是像奥运、机场那种安检，一个人就按2分钟记吧)，一分钟要过275个人。500个闸机就没问题，100的话就排着吧。基本不考虑，咱有铁腿，咱不凑这个热闹。

　　高科西路口是作为耀华路的替代口，如果耀华路人太多，就疏散人群到这里。这里7号线云台路站，离入口300米，预测流量12000人次，离亚洲各馆近，中国馆也不远。不过还是人多啊！

　　长青路入口也是轨道7号线，出站口离入口大概700米，流量预测要少得多，8750人。这里离欧洲馆比较近。人少，咱就上，备选。

　　后滩入口也是轨道7号线，出站口离入口大概550米，人更少，每小时5250人。看美洲馆、非洲联合馆从这里入比较近。备选。

　　白莲泾口没轨道，不太方便，不考虑。

　　浦西三个点，其中西藏南路是浦西的主要入口