“东连渤海仙源台，西映居庸紫翠迭”。

　　慕田峪长城位于北京市怀柔区境内。距北京城73公里。北京著名长城景点之一，是明朝万里长城的精华所在。慕田峪长城的构筑有着独特的风格，这里敌楼密集，关隘险要，城两侧均有垛口。慕田峪长城旅游区群山环抱，风景秀丽。春季，群芳争妍，山花烂漫；夏季，满山青翠，流水潺潺；秋季，红叶漫山，果实累累；冬季，白雪皑皑，银装素裹，一派北国风光，在中外享有“万里长城慕田峪独秀”的美誉。慕田峪长城1987 年被评为新北京十六景之一，1992年被评为北京旅游世界之最。 2002年被评为 4A 级风景区。

　　慕田峪原是一个小山村，坐落在怀柔县北辛营乡(今渤海镇)，这里山峦起伏，林木葱郁，万里长城自东南而西北在丛山峻岭之巅蜿蜒。由于山势缓陡，曲直相间，所以极富立体感。

　　慕田峪由于地理位置十分重要，慕田峪关自古以来就是拱卫北京的军事要冲，此段长城西接北京昌平县的居庸关，东连北京密云县的古北口，为明代所修筑，为京师北门黄花镇的东段，自古被称为拱卫京师、皇陵的北方屏障，的重要关口之一。被称为“危岭雄关”。在此曾发生过多次战事，其中最著名的是明代的几次战争。

　　中国南北朝时的的北齐(公元550年—577年)，就在慕田峪筑有长城。明朝初年重建，据文献考证，慕田峪长城是明初朱元璋手下大将徐达在北齐长城遗址上督建而成。明永乐二年(公元1404年)建“慕田峪关”。隆庆三年(公元1569年)，谭伦、戚继光镇守京畿时，又在明初长城的基础上加以修葺。现在慕田峪所保留修复的长城，是全国明长城遗迹中保存最好的地段之一。

　　破坏程度

　　据了解，北京、河北境内的长城多为砖石砌筑，是明长城迄今保存最为完整的精华地段，随着旅游开发的地段越来越多，遭人为破坏的情形也日益严重。据中国长城学会2002年组织的长城万里行考察结果，不算整修不久的丹东虎山长城，从传统上的明长城起点山海关老龙头长城到金山岭长城、司马台长城、慕田峪长城、八达岭长城、居庸关长城，人为破坏不同程度地存在。

　　慕田峪长城多建在外侧陡峭的崖边，依山就势，以险制厄。墙体高七八米，墙顶宽四五米，建筑材料以花岗条石为主，雄伟坚固。慕田峪长城，墙顶上两边都建有矮墙垛口，可两面拒敌，外侧还挖掘有挡马坑，使防御功能更加完善，这是一大特点。慕田峪长城墙顶的双侧都筑有长约5尺、厚1尺多、高2尺有余的垛口。慕田峪长城的关门两侧是沿山脊升起的，随山势翻转。在这些地段的垛口不是开口的长方形，而是呈锯齿状。射洞筑在垛口的下方，它不是圆形孔，而是顶部呈弧状的方形孔。险要之处还修有炮台。

　　慕田峪长城上还建有“支城”。所谓“支城”，就是在长城内外侧有高脊山梁的地方，再节外生枝地顺山梁修出一段长城来，长度几米到几十米不等，并在此筑有敌楼，当地人称为“刀把楼”。明代在重修慕田峪长城时，在墙顶的两侧都加修了垛口，还同时新设置了滚木石雷石孔，可攻可守。而修筑“刀把楼”，可控制制高点，减少对主城的威胁。慕田峪长城从正关台左侧起，随山势翻转，奔向远方。

　　长城由山腰直伸山顶，在山顶立一敌楼后，又突然下降，翻身向下返回山腰，又骤然升起，直到海拔940多米的地方，绕了一个大弯，其形状酷似牛犄角，苍劲雄浑，人们把它称之为“牛犄角边”。长城从“牛犄角边”继续往前延伸，经过一个名叫“箭扣”的地方，这里是已达海拔1044米的山峰，两侧陡峭如削。在修筑长城时，必须从山头的外侧断崖绝壁上通过，又不能把这个制高点留在外面，使用砖石、木材显然都不行。于是聪明的能工巧匠们，用了两根大铁梁担在断崖之上，上面再垒砌砖石，这种方法在整个长城修建史上极为罕见。

　　在慕田峪长城东侧，长城本来是顺山势伸向东北。可是到一敌楼处突然分出约1000多米的地段，另辟蹊径摆向东南方向，山势尽处，突然终止，在尽头处修了一个甚是坚固雄伟的敌楼。这段千余米的长城被人们称之为“秃尾巴边”。这样长城在此处就形成了三道长城汇于一楼，“三面极目观巨龙”的景观。在慕田峪长城“牛犄角边”的两侧，有一段长城被称为称为“箭扣”及“鹰飞倒仰”。墙体全部建在岩石裸露的悬崖峭壁上，长城的坡度大都在50度左右，其中有一节接近90度，几近垂直，台阶仅有几尺宽，非勇敢者不敢涉足。

　　交通

　　1、法定节假日宣武门、东四十条游6路专线车直达慕田峪。(咨询电话：66018285)

　　2、乘东直门916路公共汽车到怀柔北大街站，下车转乘936路支线(怀柔至洞台)到慕田峪长城长城。 3、乘东直门936路(东直门至红螺寺)或936支线|(东直门至怀北国际滑雪场)公共汽车到怀柔于家园站，下车转乘936路支线(怀柔至洞台)到慕田峪长城长城。

　　4、旅游列车。十一“黄金周”期间，每天早上7：10西直门火车站发车到北宅火车站下车，再换乘景区中巴到慕田峪长城。下午4：00从北宅火车站返京。

　　5、916路客车：每天由东直门至怀柔汽车站对开，由早晨5：30至下午6：00，每20分钟发车一次，在怀柔县城设有环行线，有怀柔汽车站、杨家园、北大街、大地广场、湖光小区、兴怀大街、明珠广场等12个车站。

　　6、936路客车：每天由东直门至红螺寺景区，早晨6：00由东直门发车，红螺寺返京的最晚车为下午6：00，间隔最长时间为60分钟发车一次，沿途经过怀柔县城至红螺寺景区。

　　7、936路支线客车：每天由东直门至怀北国际滑雪场(另有至青龙峡青龙峡景区)，早晨6：00由东直门发车，返京的最晚车为下午6：00，间隔最长时间为60分钟发车一次，沿途经过怀柔县城、雁栖湖、青龙峡景区。

　　8、游6路客车：每年4月至10月，每周六和周日上午(旺季每天)，由北京宣武门、东四十条发车，直通慕田峪长城、红螺寺、雁栖湖，下午返京，发车时间：每日上午7-10时。

　　9、游16路：每年4月至10月，每周六和周日上午(旺季每天)，由北京宣武门、东大桥等站发车，直通红螺寺和青龙峡景区，下午返京，发车时间：每日7-10时。

　　长城门票：成人 40 元 学生 20 元