机场的内部整体设计看上去像一只转动的眼睛，因此，这个新机场也被称为泰国的“黄金眼”

　　不停的传送带，不停地行走—这是这个美丽的新机场给我们最深刻的印象。

　　曼谷素万那普(Suvarnabhumi)机场落成不久，我们终于驾临此地。那时正值夜里，因为人丁稀薄，新机场显得更加空旷。

　　整个机场都有着新建筑一贯居高临下的气质，因为无法在那个时间体验传说中机场购物的乐趣，此时，我们能感受到的只是Keep Walking—不停的传送带，不停地行走—曼谷新机场的速度以传送带的速度为标准，用1个小时，把我们送到了出租车上。

　　好在，传送带的两旁可以看见很多充满泰国风情的建筑，高大的雕像或者庙宇的金鼎，这些物件时刻都在提醒着我们：尽管身边多是与我同乘一个航班讲中国话的同胞，可是，这里，已经是泰国。

　　对素万那普更多的感受来自回程。偌大的空间终于被人群占领，尽管我们依旧走了很久的传送带才到达我们的Terminal，一下子，就被机场中泰式的尖角亭子震慑住，好像我们还在WatPo中没有回来。

　　机场的购物自然不在话下，最值得购入的是Jim Tomson的针织物，卖场很大，甚至还有城中店铺见不到的促销商品；让女孩子们喜爱的Boots也在机场有店铺，里面可以买到泰国出产的薄荷膏，欧莱雅的价格只是国内的1/3。

　　唯一让人不习惯的是，登机口的等待位置都是封闭的，登机前1小时才被准许进去歇脚，那是正值9月泰国最热的时刻，可是这里的温度低得让人想念羽绒服。当然，还有这里不停的传送带，不停地行走—这是这个美丽的新机场给我们最深刻的印象。

　　泰国寺庙的牌楼设计就在机场的4层，大多数的出境手续都在这层办理，所以，我们也有很多时间一探究竟

　　这不是机场中的舞狮表演，但是却是曼谷机场中随处可见的经典雕塑

　　Tips：

　　曼谷新机场Suvarnabhumi机场在2006年底竣工，尽管在它试运行的100天里，传出了机场跑道断裂的消息，但是，这个有着“黄金之地”寓意的机场，的确完成了泰国政府的希望：通过Suvarnabhumi机场，与世界接轨。

　　Suvarnabhumi机场在投入使用时，每年可承接3000万乘客，在很短的时间之内，这是数字就增至了4500万。待机场进一步的扩建工程完工后，机场将可以每年承接1亿名乘客。

　　占地面积超过50万平方米的航站楼是世界上最大的。玻璃屋顶的设计也堪称世界之最，这样设计的意图是为了帮助大楼遮挡外面强烈的热带日光，并降低空调运行费用的成本。