台湾桃园机场第二航厦

　　年旅客量：1700万人次，登机门20个(北大厅D1~D10，南大厅C1~C10)

　　第二航厦于2000年启用，以减缓第一航厦的运输量。当初启用时，只有南大厅的部分完工，南大厅有10个登机门，每个登机门有两座空桥以及安全检查哨，北大厅完工后，第二航厦的旅客量即超越了第一航厦。直到2005年，北大厅才完工，第二航厦的登机门数便增加到20个，而原本南大厅的安检哨移回至航厦的中央处。

　　第二航厦的南北大厅分别为C大厅和D大厅。两座航厦间有两条旅客捷运系统接驳，一条连接A、C大厅，另一条连接B、D大厅。

　　使用此航厦的航空公司有：

　　长荣航空(高雄、东京-成田、仙台、札幌、大阪-关西、福冈、名古屋-中部、宫崎、小松、首尔-仁川、曼谷-苏凡纳布、雅加达、新加坡、马尼拉、泗水、吉隆坡、金边、巴里岛、澳门、香港、维也纳、伦敦-希斯洛、阿姆斯特丹、布里斯本、洛杉矶、旧金山、西雅图-塔科马、纽约-纽华克、温哥华、奥克兰、上海、北京、广州)

　　中华航空(安克拉治、檀香山、纽约-甘迺迪、洛杉矶、旧金山、西雅图-塔科马、温哥华、关岛、雪梨、布里斯本、东京-成田、大阪-关西、名古屋-中部、札幌、那霸(琉球)、广岛、福冈、上海、北京、广州)

　　全日空(东京-成田、名古屋-中部)

　　日本航空(东京-成田、大阪-关西、名古屋-中部)

　　港龙航空(香港)

　　中国国际航空(北京、上海)

　　中国东方航空(上海)

　　中国南方航空(广州)

　　荷兰皇家航空(曼谷、阿姆斯特丹)

　　韩亚航空(首尔-仁川)

　　新加坡航空(新加坡、洛杉矶)

　　联合航空(旧金山)

　　西北航空(经大阪飞往底特律、东京-成田)

　　加拿大航空(与长荣航空共挂班号)

　　大陆航空(与长荣航空共挂班号，关岛(季节性))

　　美国航空(与长荣航空共挂班号)

　　达美航空(与中华航空共挂班号)

　　捷克航空(与中华航空共挂班号)

　　印度航空(与长荣航空共挂班号）