台湾桃园机场重大事件及灾难年表

　　1979年6月，机场发生暴徒劫持人质企图登机事件。

　　1979年9月11日中华航空公司一架机身编号B-1834的B707-320C型货机作起降训练时失事坠海。

　　1983年11月14日，中共飞行员王学成驾机投诚降落中正国际机场。

　　1984年3月22日，香港地区男子粱伟强胁迫原定由英国伦敦经香港往北京的英国海外航空公司747型客机(编号GBDx)，降落中正机场。

　　1987年11月28日，一架隶属于南非航空的波音747-200客机(南非航空295号班机)自中正国际机场起飞前往南非约翰尼斯堡国际机场，在即将降落模里西斯拉姆古兰爵士国际机场(Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport)进行中途补给时，主货舱突然起火，飞机不久后在模里西斯附近的印度洋坠毁。机上140名乘客及19名机组人员无人生还。

　　1995年1月21日前往美国的飞机因为波金卡计划被菲律宾警方察觉而幸免于航程中爆炸的危险。

　　1995年5月11日，邓丽君遗体由泰国清迈以飞机运抵中正机场，并罕有地于航空货运站设置灵堂，给在场人士致祭。

　　1998年2月16日，中华航空公司班号CI676、机身编号B-1814的空中巴士A300-600R型客机，自印尼峇里岛飞返降落时因偏离航道、机长重新拉起机头失败，坠毁于邻近道路并冲进民宅，班机上196位乘客、机组员，连同地面民宅及行经之计程车上6人，共计202人悉数罹难。罹难者名单中包括甫参加东南亚国家央行总裁联合会(SEACEN)的中央银行总裁许远东夫妇及央行4位高级职员。该空难又经常被称为“大园空难”。

　　2000年10月31日，新加坡航空班号SQ006、机身号码9V-SPK，由新加坡经台北飞往洛杉矶的波音747-400型客机，在台风天的大雨中起飞时，因为塔台航管与驾驶沟通不良与疏忽，导致班机误闯施工维修中之跑道(原05R-23L跑道)，以致于在起飞加速的过程中擦撞跑道上的工程机具而失控坠毁，造成82人死亡与多人受伤。

　　2002年5月25日，由该机场起飞的中华航空611号班机，在飞往香港途中，于澎湖外海空中解体坠毁，225名乘客及机组员全数罹难[13]。事后调查，这架波音747-200型客机是因为1980年2月7日在香港启德机场因重落地机尾触地(尾击)受损后维修不当，1.8公尺长的修补后裂痕因金属疲乏在空中裂开造成机身解体[14]。虽然发生意外的班机是华航最后仅剩的一架B747-200型客机，但华航仍然在事故后停飞所有同型的货机。