长乐机场航站楼

　　福州长乐国际机场航站楼由新加坡雅思柏设计事务所承担方案及初步设计，由中南建筑设计院承担施工图设计。总建筑面积13.7万平方米，呈"T"型布置，南北总长度1032米，进深141米。航站楼的设计从总体上吸收了新加坡樟宜机场的优点，并在建筑风格上采用了福建民居的特色，体现了中华民族的古典之美。航站楼按年吞吐量650万人次、高峰小时处理3000人次旅客进行设计。本期投入使用的部分可年处理旅客350万人次，设计登机桥17座，本期有8座投入使用。

　　----候机楼采用进出港旅客分层分流，国际国内旅客分离的五层式建筑，其中地下室为机电设备层，一层为旅客进港层，设卫生检查区、边防检查区、行李提取区、海关检查区、迎客厅以及公用电话、餐厅、旅行社、过境客房等服务设施；二层为旅客出港层，设有送客区、海关检查区、办票区、边防检查区、安全检查区、集散大厅和旅客候机区；三层办公、机电层，并设有观光厅、展览馆、儿童乐园；四层为机电设备层。

　　航站楼总体布局紧凑合理、流程简捷流畅、功能分区明确，楼内设有完备的机电设备。楼内装修与旅客流程起来，坚持以重点装修与一般装修相结合的原则，既注意节约，又保持较高格调，又有强烈的时代气息和现代化交通建筑的明显个性，配套的高架桥、主桥宽度31.3米，长度444米，共设6车道，与航站楼相映成辉。