买了无限次搭乘的地铁日票,以后不能在同一车站一进一出了?据悉,地铁一日票和三日票制度准备调整,增加了同站进出的限制。地铁公司解释称,此举是防逃票。
针对一日票和三日票
六号线开通在即,地铁各车站陆续更新乘车资讯牌。昨天,记者在地铁纪念堂站见到,新版的票务信息加入了一个限制条款:使用一日票或三日票的乘客,不能在同一车站一进一出,如有需要者请与工作人员联系。地铁日票在今年初推出,广州地铁官方微博多次发布过使用规则,其中并无涉及同站进出之说明。
明明写着可在指定时间内无限次乘坐地铁,为何不能同站进出?市民王先生对此感到不解:“使用日票的乘客以游人居多,他们不熟悉广州,进错站出错站的概率比普通市民更高,限制条款容易带来不便。”
逃票:一张票四五个人刷
昨天,记者就此采访地铁公司,相关负责人证实,确实准备调整日票的规则,原因在于有市民钻空子逃票。“日票自使用以来,根据工作人员日常抽查和系统后台统计,发现有大概3%的逃票率。”
据了解,逃票者购买日票后,其中一人先刷卡入闸,然后到出闸口刷卡,但人留在站内,并把卡递给同行人,同行人用同样的方法进站,出站时也照板煮碗。“一张卡多达四五个人使用,而且去的还是南沙等远距离目的地。”
地铁公司相关负责人说,此种做法跟一人一票的票务原则冲突,对遵守规则的乘客而言不公平,因此增加限制条款。“主要是打击居心不良的人,正常购买使用日票的乘客不会有太大影响。”
港铁:20分钟收最低价
港铁规定,乘客入闸后20分钟内于同一车站出闸,须缴交当时最低额之成人或特惠单程车费;超过20分钟,但少于150分钟于同一车站进出,须缴交港币10元;超过150分钟,可被征收相等于当时最高额之成人或特惠单程车费。
地铁公司相关负责人回应称,现在持羊城通和单程票同站进出,就是在限时内按最低票价收取的。
捷运:借厕所可找站务
台北捷运规定,同站进出者,应支付最低单程票票价。如属特殊状况(借用付费区厕所,或旅客刚进站后立即出站,无搭车事实),可叫站务人员协助处理。在同一车站进出,最大时限为15分钟;超时者,除应付之票价外,还要额外支付最低单程票票价之金额。
地铁公司相关负责人回应称:“如果通过站务员放行,无从判断一个乘客有无搭地铁,操作上并不可行。”
羊城通同站进出收费对吗
除日票之外,持羊城通和单程票等常用车票的市民,同站进出要交2元。不少人认为,有些收费不尽合理。
疑问一:地铁有过街功能 为何要收买路钱?
广州大部分地铁站均具备过街通道的功能,地铁站修好之后,市民取道地下过街,路面的天桥随之拆除。不过也有例外,地铁广州东站则是典型。车站下穿广州火车东站、横跨广园路和林和西路,由于设计时并未考虑到过街需要,导致如今非付费区无法连通,不入闸不能过街。
欲借道地铁站从广园路前往东站接人的小林颇为不满:我没有坐地铁,只是借道也要收“买路钱”?还有不少初来乍到的乘客,出闸后才发现应在另一头出站,重新返回又要再付两元钱车资,只好走上地面“兜大弯”。为此,车站方面甚至在广园路入口的付费区前竖起告示牌,提醒市民进站需购票,前往广州东站请走地面。
疑问二:人有三急借厕所 也要两元方便费?
现时地铁站的厕所还是稀缺品,但月底六号线开通后,情况将大有不同。六号线首期23座车站都设有卫生间,其中7个位于站台层,必须入闸才能使用。忽然有“三急”的市民,如果要到地铁站借厕所方便,按照现行规定需留下两元。(文 记者 李天研)
【广州地铁基本票价政策】
广州地铁线网票价按里程分段计价。里程分段计价办法为:起步4公里以内2元;4~12公里范围内每递增4公里加1元;12~24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。(由于广州地铁以前是区间计费,里程计费使老线路某些区间里程达到3元的范围,但以就低不就高的原则,这些区间依然是2元)APM独立计费,每程2元。
使用羊城通搭乘地铁有9.5折优惠;持羊城通学生卡搭乘地铁的学生5折优惠;60(含)岁至65(不含)岁老人,持老年人优惠卡搭乘地铁享5折优惠;65岁以上老人持老年人优惠卡搭地铁免费。
A. 羊城通学生卡:学生凭卡搭乘地铁每次享受地铁票价5折优惠。公交月票优惠和地铁优惠可以合并在一张羊城通上办理。
B. 60(含)岁至65(不含)岁老人,持老年人优惠卡搭乘地铁享5折优惠;65岁及以上老人持老年人优惠卡搭地铁免费。
C. 广州本地户籍的重度残疾人可以申领重度残疾人优惠票卡,凭卡免费乘坐地铁。
D. 在一个自然月中,使用羊城通坐公交、地铁累计15次(地铁未够15次前享9.5折优惠)后,均可享受6折优惠。
广东古时一直是“百越之族”居住的地域,清政府在这里设置了广东省,于是广东的名称沿用至今。这里自古就是我国的富庶之地,早在秦汉时代已经有对外贸易和文化交流活动,到近代,广东更是成为商业发达的地区。由于地理条件及历史渊源,这里也是著名的华侨之乡。广东省低山丘陵分布广泛,平原仅限河谷及沿海地带,南岭山脉亘于北部边境,地势北高南低。独特的地理环境造就了丰富的旅游资源。仁化县的丹霞山、南海县的西樵山、博罗县..
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