踏寻伪满国都建设小河台采石场遗址

　　我的岳父朱文举老先生，1932年出生在长春净月潭小合台——山药村(今天净月大街)，老人亲身经历长春80多年的荏苒岁月。今年五一节，我陪老人从市区的家里，驾车来到他童年生活的故地，踏春重游。我们的车停在老人家的老宅遗址附近，眼前这里已被轻轨高架桥和现代建筑取代，老人努力辨认着，已经很难寻找到老房子旧址和记忆中的痕迹了，不仅感慨这里日新月异的变化。于是我索性陪着老人沿着净月大街漫步。老人故地重游，不由的指指点点，自然自语中说道：“伪满洲国时期这里曾经是一条小铁路”。“小铁路”？几年前，我曾经在长春老照片资料里看见过一组小火车的图片，小火车上装满石料，感觉画面沧桑，时代是那么遥远，故事更是鲜为人知。搞不清那条小铁路准确的位置和用途。太巧了！没想到，我身边的亲人经历过这段历史。

小河台石伐采掘场

小河台砕石采掘场及连搬用馨轻便铁道 (一日搬出量200立米)

碎石运输其中一段缆车线

　　话题立即引起我极大的兴趣。此时我们早已忘掉来这里踏春的目地。顺着话题我迫不及待的追问起来，小铁路怎么回事？话说到这里，似乎也勾起老人对童年的回忆，他指着从净月大街转向东的那条路，我抬头望去路牌上注明叫“森杨路”，说道：“当年在路的尽头有一个小村落叫“杨家沟”，伪满洲国时期，那里有一个大型采石厂，日本人称他为“小河台砕石採掘場””。老人回忆说：“日本人当年的《伪满洲国大新京都市建设计划》的建筑用石材大部分出在这里。当年这里人家稀少，这条顺山而下的土路，有两条上下行运的缆车索道，运送石材。劳工们将山上开采下来的石材毛料装在缆车上顺坡放下来，堆积在山脚下(今天净月大街路口)，石材堆积如山。接下来再用烧煤的小火车从这里运到石材加工厂，当年叫“老虎磕子”的地方。

　　据朱老先生讲，这条小铁路从净月森杨路沿着净月大街一路向北，一直延伸到自由大路与中东大市场附近，当年地名叫大猪圏的地方，那里有一个石材加工厂，人们习惯称呼他叫“老虎磕子”。这条铁路路线大约有七八公里长，老人记忆中铁路好像是日本人“满铁机构”经营着。不过，这方面的资料很少见，无从考证。我和老人那天沿着小铁路曾经走过的沿途仔细寻找，似乎找不到任何路基和痕迹了。仅在我收藏的一幅图片注解上有这样一段描述“小河台砕石採掘場及運搬用馨輕便鉄道，一日搬出量200立米石材”。据说“光复后”小铁路被拆除了，后期的石材大多用马车来运输。随之，不久小河台采石场也被废弃了。

　　据朱老先生讲，当年他家就住在运石头小火车路边。1934到1943年期间，日本人为了加快实现《大新京国都建设计划》变本加厉的开采石材原料，每天火车汽笛声和山上采石头的炮声轰隆隆不断。小日本工头的欺凌、榨取下经常有中国劳工死伤于安全事故。说到这里老人回忆说：“当年我只有十一二岁，常看到这里有死人拉出来，心里很害怕，不敢接近这里。

　　一段被人们淡忘的场景在老人的讲述下，真实的浮现在我的面前。作为中国记忆论坛的积极参与者，我将他的口述记录下来，见证小日本殖民中国这一历史片段。

　　(来源：新浪博客 博主：lmd105)